LT輪胎充氮機采用PSA(變壓吸附原理)氣體分離技術：以吸附劑（多孔固體物質）內部表面對氣體分子的物理吸附為基礎，利用吸附劑在不同壓力下對不同氣體分子的吸附率不同來實現氣體的分離。輪胎充填氮氣后延緩了胎體橡膠的老化，增加輪胎使用壽命；氮氣遇熱后膨脹系數比空氣低50%，滲透性比空氣低90%，不易漏氣，降低因為壓力遇熱而壓力增高造成的爆胎機率，增加車輛行駛的安全性。 ......

LT輪胎充氮機采用PSA(變壓吸附原理)氣體分離技術：以吸附劑（多孔固體物質）內部表面對氣體分子的物理吸附為基礎，利用吸附劑在不同壓力下對不同氣體分子的吸附率不同來實現氣體的分離。輪胎充填氮氣后延緩了胎體橡膠的老化，增加輪胎使用壽命；氮氣遇熱后膨脹系數比空氣低50%，滲透性比空氣低90%，不易漏氣，降低因為壓力遇熱而壓力增高造成的爆胎機率，增加車輛行駛的安全性。 LT輪胎充氮機純度可達99%，產氣流量覆蓋5Nm3/h-1000Nm3/h。適用范圍：轎車、賽車、超大型運輸車、勘探及挖礦機等的輪胎充氮。 LT輪胎充氮機的設計制造均符合國內外的各種標準規范 ，如GB/T3634《工業氮》，GB150《鋼制壓力容器》或ASME標準。

　 ■LT輪胎充氮機產品特點 　 ■LT輪胎充氮機技術參數 　 ■LT輪胎充氮機工作原理 　

ZD制氮機通過變壓吸附原理來達到分離效果。利用碳分子篩吸附氧氣的能力與壓力成正比，讓其在壓力狀態吸附空氣中的氧氣分子，從而分離出氮氣；在常壓狀態下對其進行吹掃，對吸附的氧氣分子進行脫附；系統采用雙塔交替吸附的工作方式。當A塔吸附時，B塔自動進行再生脫附；A塔吸附結束后，自動切換至充分再生的B塔吸附，如此連續不斷輸出氮氣。 吸附過程：空氣自下而上流經吸附塔時，吸附劑床從下至上吸附氧氣。氮氣經過濾后輸出； 解析過程：一部分氮氣經再生孔板減壓后進入待再生塔,在常壓下對吸附劑床進行吹掃,清除吸附床中的氧氣分子。隨后經消聲器排空。

　 　 ■LT輪胎充氮機選型表 ■LT輪胎充氮機配置表 　 ■LT輪胎充氮機應用實例