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北京紐利德科技有限公司
免費(fèi)會員APRES-K路面車轍檢測儀
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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- APRES-K 產(chǎn)品型號
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- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 北京市 所在地
訪問次數(shù)：177更新時間：2022-05-10 16:14:26
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產(chǎn)品簡介
產(chǎn)品介紹
車轍是車輛長時間在路面上行駛后留下的車輪長久壓痕。路面車轍是路面周期性評價及路面養(yǎng)護(hù)中的一個重要指標(biāo)。路面車轍深度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面車轍深度的檢測能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。
路面車轍深度的測定主要有兩大分類：
**類為人工檢測，即用檢測橫竿橫跨在車轍上部，并用尺量出橫竿與車轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的，并只能隨機(jī)抽樣檢測路面車轍深度。
**類為自動檢測，既采用路面車轍自動測定車自動檢測路面車轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來快速連續(xù)測定路面車轍深度。其原理是在檢測車的前端上安裝配有非接觸式位移傳感器的橫梁，并把傳感器同車內(nèi)的電腦相連，通過電腦對傳感器測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動處理以獲得路面車轍深度指標(biāo)。隨著公路建設(shè)的發(fā)展，路面車轍深度的自動檢測將成為主要的檢測方法。
APRES-K路面車轍檢測儀也將是路面施工、驗收、養(yǎng)護(hù)、評價和管理部門的儀器。
主要用途:
APRES-K路面車轍檢測儀采用激光斜射原理和電腦化檢測技術(shù)對整個車道的路面橫斷面剖面進(jìn)行自動化檢測和車轍深度檢測，獲得車轍深度指標(biāo)。系統(tǒng)處理軟件可按《JTG E60 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程中“T 0973-3”所規(guī)定的7種車轍計算模式來計算車轍深度。
APRES-K路面車轍檢測儀的檢測橫梁展開寬度為2.3米（斜射式），實(shí)際路面橫斷面檢測寬度可達(dá)到3.2 －3.5米，檢測過程能在正常的行駛車速條件下進(jìn)行，并在現(xiàn)場完成數(shù)據(jù)處理與檢測報告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用，只要在車體前部或后部加接本系統(tǒng)即可。本儀器的技術(shù)是目前國際上*為*、*為可靠、也是應(yīng)用*為成功的技術(shù)。
APRES-K路面車轍檢測儀測得的車轍指標(biāo)符合國家路面驗收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，本儀器*符合制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程。
主要特點(diǎn)：
流動性強(qiáng)、測試速度快、操作界面簡單明了（中文界面）
測得的指標(biāo)符合國家路面驗收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
APRES-K路面車轍檢測儀符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
配備車載式計算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)時自動采集數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)
高精度激光傳感器
APRES-K路面車轍檢測儀配置13至17個激光傳感器（用戶可選擇配置）
采用編碼器檢測縱向距離和檢測車速度
檢測車速選擇范圍較大，檢測結(jié)果不受檢測車性能影響
技術(shù)性能
1. 可測指標(biāo)：
車轍深度指標(biāo)
平均車轍深度指標(biāo)（整個橫斷面）
2. 輸出結(jié)果：
車轍深度指標(biāo)（整段和任意長度的分段）
路面各采樣點(diǎn)車轍深度指標(biāo)
路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線
采用自動檢測裝置測出車速和距離
3. 一般技術(shù)特性：
傳感器配置: 13至17個激光傳感器（用戶可選擇配置）
測試橫斷面寬度：可覆蓋整個車道（3.2 m - 3.5 m)
連續(xù)可測距離：> 50 km
檢測速度：20 km/h – 100 km/h
采樣間距：> 10 mm （可任意選取）
可檢測車轍*大深度：200 mm
各種指標(biāo)報告間隔：0.5 m以上的任意長度
操作人數(shù)（包括駕駛員）：1 - 2人
操作環(huán)境溫度：－8℃ 至 50℃
系統(tǒng)電源: 用檢測車配置的12V直流電源
現(xiàn)場輸出: 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光傳感器底部與路面之間凈距：300 mm
4．傳感器技術(shù)性能參數(shù)：（取決于所選用的激光傳感器）
激光傳感器精度：< 0.05 mm
激光傳感器分辨率：< 0.004 mm
激光傳感器線性：± 0.075%
激光傳感器測量范圍：100 mm - 940 mm
縱向距離/速度傳感器（DMI）檢測精度：< 0.05%
縱向距離/速度傳感器檢測分辨率：< 0.001 m
路面車轍深度的測定主要有兩大分類：
**類為人工檢測，即用檢測橫竿橫跨在車轍上部，并用尺量出橫竿與車轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的，并只能隨機(jī)抽樣檢測路面車轍深度。
**類為自動檢測，既采用路面車轍自動測定車自動檢測路面車轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來快速連續(xù)測定路面車轍深度。其原理是在檢測車的前端上安裝配有非接觸式位移傳感器的橫梁，并把傳感器同車內(nèi)的電腦相連，通過電腦對傳感器測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動處理以獲得路面車轍深度指標(biāo)。隨著公路建設(shè)的發(fā)展，路面車轍深度的自動檢測將成為主要的檢測方法。
APRES-K路面車轍檢測儀也將是路面施工、驗收、養(yǎng)護(hù)、評價和管理部門的儀器。
主要用途:
APRES-K路面車轍檢測儀采用激光斜射原理和電腦化檢測技術(shù)對整個車道的路面橫斷面剖面進(jìn)行自動化檢測和車轍深度檢測，獲得車轍深度指標(biāo)。系統(tǒng)處理軟件可按《JTG E60 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程中“T 0973-3”所規(guī)定的7種車轍計算模式來計算車轍深度。
APRES-K路面車轍檢測儀的檢測橫梁展開寬度為2.3米（斜射式），實(shí)際路面橫斷面檢測寬度可達(dá)到3.2 －3.5米，檢測過程能在正常的行駛車速條件下進(jìn)行，并在現(xiàn)場完成數(shù)據(jù)處理與檢測報告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用，只要在車體前部或后部加接本系統(tǒng)即可。本儀器的技術(shù)是目前國際上*為*、*為可靠、也是應(yīng)用*為成功的技術(shù)。
APRES-K路面車轍檢測儀測得的車轍指標(biāo)符合國家路面驗收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，本儀器*符合制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程。
主要特點(diǎn)：
流動性強(qiáng)、測試速度快、操作界面簡單明了（中文界面）
測得的指標(biāo)符合國家路面驗收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
APRES-K路面車轍檢測儀符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
配備車載式計算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)時自動采集數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)
高精度激光傳感器
APRES-K路面車轍檢測儀配置13至17個激光傳感器（用戶可選擇配置）
采用編碼器檢測縱向距離和檢測車速度
檢測車速選擇范圍較大，檢測結(jié)果不受檢測車性能影響
技術(shù)性能
1. 可測指標(biāo)：
車轍深度指標(biāo)
平均車轍深度指標(biāo)（整個橫斷面）
2. 輸出結(jié)果：
車轍深度指標(biāo)（整段和任意長度的分段）
路面各采樣點(diǎn)車轍深度指標(biāo)
路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線
采用自動檢測裝置測出車速和距離
3. 一般技術(shù)特性：
傳感器配置: 13至17個激光傳感器（用戶可選擇配置）
測試橫斷面寬度：可覆蓋整個車道（3.2 m - 3.5 m)
連續(xù)可測距離：> 50 km
檢測速度：20 km/h – 100 km/h
采樣間距：> 10 mm （可任意選取）
可檢測車轍*大深度：200 mm
各種指標(biāo)報告間隔：0.5 m以上的任意長度
操作人數(shù)（包括駕駛員）：1 - 2人
操作環(huán)境溫度：－8℃ 至 50℃
系統(tǒng)電源: 用檢測車配置的12V直流電源
現(xiàn)場輸出: 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光傳感器底部與路面之間凈距：300 mm
4．傳感器技術(shù)性能參數(shù)：（取決于所選用的激光傳感器）
激光傳感器精度：< 0.05 mm
激光傳感器分辨率：< 0.004 mm
激光傳感器線性：± 0.075%
激光傳感器測量范圍：100 mm - 940 mm
縱向距離/速度傳感器（DMI）檢測精度：< 0.05%
縱向距離/速度傳感器檢測分辨率：< 0.001 m
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