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MY8010 振動溫度一體化傳感器，將溫度傳感器和振動傳感器合二為一，可以同時測量溫度和振動，進而又把變送器和傳感器集成一塊，溫度值和振動值分別輸出對應(yīng)兩線制4...

MY8500壓電式傳感器是利用壓電晶體受到力的作用下，晶體受壓變形產(chǎn)生電荷，晶體兩端形成電勢差，經(jīng)過集成電路處理后輸出與振動速度成比例的電壓信號。具有頻率范圍寬...

MY8010振動溫度一體化傳感器屬于慣性式傳感。是利用磁電感應(yīng)原理的振動信號變換成電信號。可用于測量軸承、機殼或結(jié)構(gòu)的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間...

STV73系列 壓電式速度傳感器，該電壓信號正比于被測物體的振動速度值，對該信號進行積分放大處理即可得到位移信號。

HZ軸向位移傳感器是一種非接觸式的線性化測量工具。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干rao力強、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點，...

軸向位移傳感器，配接YH-DO電渦流傳感器，主要是測量旋轉(zhuǎn)機械裝置轉(zhuǎn)子相對于靜止部分的位移量。變送器分兩種型式：一體式：變送器內(nèi)部集成電渦流傳感器的前置器與信號...

HG6900A一體化振動溫度變送器屬于慣性式傳感。是利用磁電感應(yīng)原理的振動信號變換成電信號。可用于測量軸承、機殼或結(jié)構(gòu)的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空...

一體化 三軸傳感器是在壓電加速度傳感器的基礎(chǔ)上經(jīng)過專業(yè)化高精密設(shè)計，內(nèi)部嵌入精密積分電路，由于采用壓電晶體作為元件，內(nèi)部無移動部件，不會發(fā)生退化和磨損，且頻率響...

一體化三軸傳感器隨著自動化系統(tǒng)的發(fā)展，以往的儀表功能基本都能由PLC/DCS來實現(xiàn)，PLC系統(tǒng)只需要4-20mA信號輸入，便能實現(xiàn)振動的數(shù)顯、報警等功能。一體化...

HZ-8 振動速度傳感器，與振動、烈度表配接后，可以測量各種振動位移、速度等。由滾動軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動會足夠大地傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外...

BK-S103熱膨脹行程油位傳感器是專為測量汽輪機組閥位開度行程而設(shè)計的 ,與XCW-Y油動機監(jiān)控儀相配合,具有閥位行程的遠(yuǎn)傳指示,報警,恒流輸出等功能。采用中...

BK9200振動速度傳感器是慣性式傳感器，它利用磁電感應(yīng)原理把信號變換成電壓信號，該電壓值正比于振動速度值。主要用于監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械的絕對振 動，如機殼振動、軸瓦振...

BK9200 振動速度傳感器主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風(fēng)機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作...

ZS-5反轉(zhuǎn)速傳感器可*替代進口產(chǎn)品的雙通道（霍爾齒輪）汽車轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測齒輪不...

ZS-5型 反轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。

YN-DO 軸向位移傳感器是一種非接觸式的線性化測量工具。具有*工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干rao力強、不受油污等介質(zhì)的影響等...

YN-DO系列 軸向位移傳感器，配接YH-DO電渦流傳感器，主要是測量旋轉(zhuǎn)機械裝置轉(zhuǎn)子相對于靜止部分的位移量。變送器分兩種型式：一體式：變送器內(nèi)部集成電渦流傳感...

TD-1位移傳感器TD-1主要適用于汽輪機主汽門油動機行程閥門開度，高壓缸、中壓缸、低壓缸油動機行程的測量， 外殼為不銹鋼，靜態(tài)線性良好、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、頻...

位移傳感器TD-1 ，采用進口傳感器壓力敏感元件,用計算機激光調(diào)阻進行溫度補償,采用一體化接線盒設(shè)計。具有接線端子以及數(shù)字顯示，安裝、校驗、維修方便。

IC壓電加速度傳感器，它將傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器與電荷放大器集于一體，能直接和記錄、顯示和采集設(shè)備連接，簡化了測試系統(tǒng)，提高了測試精度和可靠性。廣泛應(yīng)用于核爆炸...