中廣網北京4月7日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，北京時間昨天上午6點30分，伊朗當地時間昨天上午9點30分，中國南京遠洋公司巴拿馬籍貨船——“祥華門”號貨輪在在伊朗南部海域遭海盜劫持。中國駐伊朗大*迅速啟動應急機制，與伊朗方面援救，伊朗軍艦也*時間前往南部海域組織援救。

　　北京時間今天凌晨，中國駐伊朗大*黃黎明參贊向《新聞縱橫》證實，“祥華門”號已于當地時間18點30分成功解救，船上28名中國船員安全。

　　黃黎明：在共同努力下6日上午在伊朗南部海域被劫持的“祥華門”號貨船于當地時間8日晚18點30分左右，成功獲救。船上28名中國船員全部安然無恙，中國駐伊朗大使郁紅陽已與中國船員取得，轉達*央*和*的親切問候，祝賀他們平安獲救。

　　從劫持到獲救，中國船員經過了生死懸于一線的整整9個小時。他們是如何獲救的？漫長的9個小時如何度過？今天凌晨，新聞縱橫值班編輯欒紅撥通了“祥華門”號的，船長接受了我們的*專訪，向我們詳細描述了被解救的經歷。

　　船長：我跟輪機長，還有大副商量了一下，覺得肯定不能讓海盜將船劫持到索馬里去，因為劫持到索馬里去，這個時間很長，對船員不利，甚至有生命危險。我給大副偷偷得打了一個，因為大副在機艙，我在駕駛臺，把應急油路切斷，把船就停下來了。海盜就怕了，報復我們，打我們，把我們幾個打得很慘。老鬼帶了4個人跳海了，海盜就威脅我們，說要開槍。軍艦離我們并不遠，只有2海里不到。我也縱身一跳，跳到海里去，游到伊朗軍艦上面去，向艦長反映船上的情況。軍艦派出突擊隊，進行突擊。當時海盜的防線已經崩潰了，后來他們就把武器扔到海里去，投降了。海盜們穿著救生衣跳海，被突擊隊撈上來，綁到了軍艦上。

　　6個人的縱身一躍，救了全船人的性命。船長反復強調一定不能讓海盜將船劫持到索馬里去，并一再感嘆，有祖國做后盾，伊朗*的一旁協助，獲救是運氣，也需船員們的拼死一搏。

　　“祥華門”號的船長表示，目前船員可以通過衛星到家人，情緒比較穩定。有一位船員在解救過程中，頭皮被彈炮擦傷，目前被送往周圍的軍艦救治，并無生命危險。

　　據了解，“祥華門”輪為散貨船，建造于1987年5月，于2011年5月被南京遠洋集團收購。貨船3月13日從上海啟程，經過中國臺灣海峽、新加坡海峽，在伊朗南部海峽被劫持時，讓很多人都大吃一驚。船訊網的產品盛尊闊曾在該海域航行，他表示，該海域發生劫持事件的確比較罕見。

　　盛尊闊：這個海域的話它叫阿曼灣，在地理位置上來說不是太容易被劫持，因為海盜的高發區是在索馬里海域，是在也門和索馬里中間這個海域一直到紅海，這個海域是一個非常高發的危險海域。印度洋一般在夏季的時候，7、8、9月的時候，它會受季風的影響非常大，海上的風浪也非常大，不利于海盜進行出來的。但是現在是春季，應該4月份的時候，印度洋的海況是稍微比較好的，海盜船它就可以航行的比較遠。這個船被劫持的位置達到了1000多海里，其實1000多海里已經遠遠超過索馬里海盜它的續航能力之外了，應該說海盜他也有窮途末路的時候吧。

　　另外，祥華門之所以被海盜瞄上，盛尊闊認為，還因為它是條運行時間比較長的散貨船。

　　盛尊闊：一般的話海盜對什么船易下手，一是他的航行速度比較慢，航行比較慢的話就有利于海盜的追趕，這是一。第二就是說這個船是雜貨船，雜貨船船行，如果是滿載的話，它的船甲板水面高度比較低，更容易海盜攀爬。

　　“祥華門”號船長表示，船舶正在全速向霍爾木茲海峽行駛。貨船到達后先卸貨，然后再決定是否馬上啟程回國。關于“祥華門”號的進展，中國之聲將持續關注。