安徽上華電纜有限公司（銷售部）
免費會員
獨立運營的海纜系統
此前，也有建議通過現有三條連接金奈和新加坡的其中一條海纜提高印度大陸和安達曼與尼克巴群島之間的網絡連接性。這三條海纜系統是由巴蒂電信、信實通信和塔塔電信獨立運營的海纜系統，全長超過3100公里。
據印度金融時報透露，印度政府已經決定通過修建一條連接金奈和布萊爾港海底光纖電纜實現印度大陸及其海外屬地安達曼和尼科巴群島（以下簡稱為“安達曼群島"），全長大約1200千米。
據印度電信部規劃委員會會議紀要顯示，新建連接金奈和布萊爾港的直達海纜是實現連接安達曼群島的*方案。
不過調查結果顯示，這一方案并不經濟。因為現有海纜系統的剩余壽命都不超過15年。另一方面，修建連接普里和布萊爾港的海底電纜的2號方案也因成本過高被否決。
電信部認為，如果從這三個現有的海纜系統中選擇一個系統建一條支線連接布萊爾港（印度安達曼群島南部港市）會比重新修建連接印度大陸和該群島的成本要低得多。并且，電信部敦促咨詢委員會進行相關可行性研究以測算這一方案是否比投資新建1200千米的連接金奈和群島的方案更加節約成本，減少碳足跡。
據介紹，該項目作為印度寬帶戰略發展的關鍵組成部分，將由安達曼和尼科巴群島聯合發展公司負責實施，由電信部等國家機構提供。
因此，電信部決定新建一條連接金奈和布萊爾島的直達海底光纖電纜，完善安達曼地區互聯網基礎設施，促進經濟社會發展。
印度前*官員N.Ravi也指出，“安達曼群島是印度很重要的領土。它們構成了印度東部的海上邊界。這一海纜項目的實施能夠改善印度東海岸經濟區以及其他島嶼的通信能力，對進一步促進當地的經濟發展至關重要。"
上一篇：我國電線電纜設備利用率
下一篇：重要的電動汽車充電線
