濟南中創工業測試系統有限公司
免費會員
 提 供 商 |
濟南中創工業測試系統有限公司 |  資料大小 |
738.3KB |
|---|---|---|---|
 資料類型 |
JPG 圖片 |  資料圖片 |
|
 下載次數 |
115次 |  瀏覽次數 |
588次 |
扭桿彈簧式汽車懸架起導向、傳遞力和緩沖作用。扭桿彈簧在工作狀態下主要承受扭矩，它的失效形式為扭轉斷裂，汽車在形式中產生這種情況，將會給乘客的生命財產帶來嚴重威脅，故它是保安件。生產中必須按材料的每爐批零件抽樣做40萬次扭轉疲勞試驗，這是檢驗扭桿主要性能的一個重要環節，以確保合格產品出廠，同時他也能提供評價工序和工藝參數的基本數據。因此，疲勞機在整個扭桿生產過程中有著非常重要的作用。
整臺疲勞試驗機結構并不十分復雜，它由以下幾部分組成：主軸減速系統、扭轉安裝拆卸角度調整系統、曲柄搖桿系統、尾座安裝角度預調系統。
1、主軸減速系列
從電動機到輸出主軸之間必須進行減速，該機構采用三級變速，變速軸的布置方式是根據曲柄雙搖桿機構安裝位置來考慮的，同時還考慮疲勞試驗時齒輪承載能力大、試驗時間長、產生的熱量大、散熱效果必須要好的特點，因此，設計的主軸箱除要滿足結構上的需要外海要有許多的冷卻潤滑油和較大的空間。
2、扭桿安裝拆卸角度調整系統
由于左右扭桿同時進行試驗，并且每根扭桿安裝拆卸時都有一個正確的位置，那么這部分功能就由角度調整來完成。該機構由一個1.5KW的輔助電動機通過蝸桿直接帶動渦輪轉動，反之自鎖；在渦輪軸上安裝一個滑移齒輪，與皮帶輪軸上的一個齒輪相匹配，當安裝扭桿時，通過拔叉使滑移齒輪跟該齒輪合；通過電動輔助電動機使搖桿轉到正確的位置、當安裝完成后，使兩搖桿轉移到內力平衡點，把滑移齒輪脫開，由主電動機構進行疲勞試驗。拆卸時操作過程相同，該裝置即可非常輕松完成。
3、尾座安裝角度預調系統
該部件是扭桿做試驗時的固定定位端，它可以根據扭桿的不同擺角范圍進行預緊。
4、曲柄搖桿系統
該部件是整臺疲勞試驗機的核心，關系到機床的性能和可靠性好壞，曲柄由圓盤來代替，運轉時平穩。兩連桿與搖桿機構在曲柄軸上的安裝位置必須要適當，否則容易產生干涉，并且還要考慮改變扭轉角以后，部件新的安裝位置是否會產生干涉的問題。
更多汽車懸架扭桿彈簧疲勞試驗機技術問題請致電咨詢我公司人員，購買時請認準“中創試驗機”這個品牌！
