A28X-16T安全閥

本型號A28X-16T安全閥使用于公稱壓力1.6MPa,工作溫度≤200°C，介質(zhì)為空氣的壓力容器，工業(yè)設備和管道上，作為防止超壓的一種保護裝置。

公稱通徑DN15: 1）接口通徑1/2, 2）適合介質(zhì):空氣, 3）適用溫度: ≤120℃, 4）壓力:可按客戶調(diào)整　

　公稱通徑DN20: 1）接口通徑3/4, 2）適合介質(zhì):空氣, 3）適用溫度: ≤120℃, 4）壓力:可按客戶調(diào)整　　

公稱通徑DN25: 1.）接口通徑1, 2）適合介質(zhì):空氣,3）適用溫度: ≤120℃, 4）壓力:可按客戶調(diào)整　　

公稱通徑DN32:1）接口通徑1-1/4, 2）適合介質(zhì):空氣, 3）適用溫度: ≤120℃,4）壓力:可按客戶調(diào)整　　

公稱通徑DN40: 1）接口通徑1-1/2, 2）適合介質(zhì):空氣, 3）適用溫度: ≤120℃, 4）壓力:可按客戶調(diào)整　　

公稱通徑DN50: 1）接口通徑2,2）適合介質(zhì):空氣, 3）適用溫度: ≤120℃, 4）壓力:可按客戶調(diào)整

空壓機全稱為空氣壓縮機（英文為：air compressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

是用在空壓機上，在空壓機工作系統(tǒng)中起安全保護作用。當系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證空壓機不因壓力過高而發(fā)生事故。

空壓機安全閥的選用 由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據(jù)使用介質(zhì)決定安全閥的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)型式，再根據(jù)安全閥泄放量計算出安全閥的喉徑。

A28X空壓機安全閥為空壓機安全閥，其常用型號有A28X-16T，材質(zhì)為全銅。空壓機安全閥是空壓機上的配件。空壓機全稱為空氣壓縮機，是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。A28X空壓機安全閥是常用的型號，相關(guān)空壓機安全閥型號還有AQ20、AQ25（不銹鐵材質(zhì)）。A28X空壓機安全閥常規(guī)設計口徑DN15-DN50，溫度≤200℃。公稱壓力1.0Mpa、1.6Mpa。

調(diào)整安全閥排放壓力和回座壓力，必須進行安全閥達到全開啟高度的動作試驗，其調(diào)整方法依安全閥結(jié)構(gòu)不同而不同。 對于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu)，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動。當使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大。每次調(diào)整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動，又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調(diào)節(jié)圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低，以防止在調(diào)整時安全閥突然開啟，造成事故。 

    對于具有上、下調(diào)節(jié)圈，其調(diào)整要復雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變安全閥初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當升高閥座調(diào)節(jié)圈時，壓力積聚的程度增大，這樣便使安全閥比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。必須注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致安全閥過早地突然開啟，但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是安全閥發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：圈主要用來縮小安全閥比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。