機(jī)器視覺是近年來發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，它是利用光機(jī)電一體化的手段使機(jī)器具有視覺的功能。將機(jī)器視覺引入檢測領(lǐng)域，可以在很多場合實(shí)現(xiàn)在線高精度高速測量。同時(shí)機(jī)器視覺檢測技術(shù)理論也一步步的發(fā)展壯大起來。

輪轂是汽車運(yùn)動(dòng)中極為重要的部件，在生產(chǎn)過程中，不同的輪型選擇不同加工路線、加工機(jī)床和*等。在自動(dòng)化生產(chǎn)線上要實(shí)現(xiàn)多品種的混流生產(chǎn)，輪轂型號的識(shí)別，過去主要是靠人工識(shí)別，這種方法效率低且不能滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)線的要求，所以急需一種快速、準(zhǔn)確的檢測方法。

汽車零部件檢測系統(tǒng)研究的是一種輪型代碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。輪型代碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)集光、機(jī)和電技術(shù)為一體的機(jī)器視覺識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來的輪轂型號，并進(jìn)行生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)與分檢，其優(yōu)點(diǎn)是機(jī)器識(shí)別、在線識(shí)別、識(shí)別準(zhǔn)確率高。

目前汽車零部件企業(yè)在輪轂類型識(shí)別和檢測方面，采取人工識(shí)別的方式。然而人工識(shí)別效率低、準(zhǔn)確率低、成本高，不能滿足生產(chǎn)需求。

汽車零部件檢測設(shè)備采用機(jī)器視覺技術(shù)，綜合圖像處理、模式識(shí)別等相關(guān)方法，實(shí)現(xiàn)輪轂的輪廓及內(nèi)部形狀特征進(jìn)行輪轂型號的識(shí)別，為后續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)線提供可靠的數(shù)據(jù)信息。

設(shè)備的價(jià)值體現(xiàn)：

1) 替代人力、減少成本。工業(yè)圖像識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用可以*或部分替代人力，減少人力成本。

2) 提高產(chǎn)品質(zhì)量。在過去的生產(chǎn)過程中，大多數(shù)是靠人的肉眼來對產(chǎn)品進(jìn)行識(shí)別的，這種識(shí)別方式受人為因素影響大，識(shí)別錯(cuò)誤率高，而且由于輪轂種類繁多，還需對識(shí)別人員進(jìn)行大量培訓(xùn)，這些都增加了生產(chǎn)成本。工業(yè)圖像識(shí)別不僅能夠快速準(zhǔn)確的完成任務(wù)，而且可將相應(yīng)的輪轂數(shù)據(jù)儲(chǔ)存起來，有利于對生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和控制。

3) 提高生產(chǎn)效率。人工對產(chǎn)品的識(shí)別需要識(shí)別、劃線、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)，無法與生產(chǎn)線的自動(dòng)生產(chǎn)配合起來。即使是多人配合，一旦發(fā)生錯(cuò)判，將會(huì)嚴(yán)重限制生產(chǎn)線的運(yùn)行速度。而機(jī)器視覺識(shí)別準(zhǔn)確率高，速度快，可以*勝任加工之前的識(shí)別任務(wù)，*提升生產(chǎn)線速率，提高生產(chǎn)效率。