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當前位置:深圳市宇恒貿易有限公司>>STAR軸承>> R165322420滾珠絲桿 Rexroth 維修 力士樂 STAR 絲桿加工 滾珠絲桿安裝 絲杠價格 庫存 *

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產品型號R165322420

品       牌

廠商性質經銷商

所  在  地深圳市

更新時間:2022-05-04 08:03:13瀏覽次數(shù):599次

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星牌Star滑塊,星牌Star螺母,星牌Star絲桿線導軌有兩個基本組件,一個作為導向的為固定組件(導軌) ,另一個是 移動組件(滑塊) 作為導向的導軌為淬硬鋼,經精磨后置于安裝平面上,其橫 截面的幾何形狀比較復雜,因為導軌上需要加工出溝槽,以利于滑動組件的移動 滑塊包裹著導軌的頂部和兩側面 直線導軌以滾動鋼球作為導軌和滑塊之間的動 力傳輸界面,因為滾動鋼球適應于高速運動 摩擦系數(shù)小 靈敏度高,滿足運動部 件的工作要求,可進行無限滾動循環(huán)的運動,并將滑塊限制在導軌上,使負載平 臺能沿導軌以高速度 高精度做直線運動 負載平臺移動時, 鋼球就在滑塊支架溝 槽中循環(huán)流動,把滑塊支架的磨損量分攤到各個鋼球上,從而延長直線導軌的使 用壽命為了消除滑塊支架與導軌之間的間隙, 可預加載荷能提高導軌系統(tǒng)的穩(wěn)定 性直線導軌結構組成見圖 3-1。 圖 3-1 直線滑軌的結構組成 直線導軌工作原理 直線導軌可以理解為是一種滾動導引, 是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動 循環(huán), 從而使負載平臺沿著導軌輕易的高精度線性運動,并將摩擦系數(shù)降至平 常傳統(tǒng)滑動導引的五十分之一,能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末 制單元設計,使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷,的回流系統(tǒng)及 精簡化的結構設計讓 REXROTH的線性導軌有更平順且低噪音的運動。 直線導軌特點(1) REXROTH滑塊的自動調心能力 來自圓弧溝槽的 DF(45-°45)°組合,在安裝的時候,藉由鋼珠的彈性變形 及接觸點的轉移,即使安裝面多少有些偏差,也能被線軌滑塊內部吸收,產生自 動調心能力之效果而而得到高精度穩(wěn)定的平滑運動。 (2) 具有互換性 由于對生產制造精度嚴格管控,直線導軌尺寸能維持在一定的水準內,且滑 塊有保持器的設計以防止鋼珠脫落,因此部份系列精度具可互換性,客戶可依需 要訂購導軌或滑塊,亦可分開儲存導軌及滑塊,以減少儲存空間。 (3) 所有方向皆具有高剛性 運用四列式圓弧溝槽,配合四列鋼珠等 45 度之接觸角度,讓鋼珠達到理想 的兩點接觸構造,能承受來自上下和左右方向的負荷;在必要時更可施加預壓以 提高剛性。 直線導軌的用途 直線導軌目前的應用領域主要有: (1)數(shù)控龍門銑、數(shù)控落地鏜、大型五面加工中心等高精尖、大型設備。 (2)精密電子機械,自動化設備等工業(yè)生產領域。 隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模 不斷擴大,對直線導軌的需求也將迅速增長,未來直線導軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展 潛力。 直線導軌的行業(yè)發(fā)展狀況中國經濟持續(xù)快速的增長,為直線導軌產品提供了巨大的市場空間,中國市 場強烈的誘惑力, 使得世界都把目光聚焦于中國市場, 在改革開放短短的幾十年, 中國直線導軌制造業(yè)所形成的龐大生產能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工 業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴大,對 直線導軌的需求也將迅速增長,未來直線導軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>


基于模態(tài)理論的機床REXROTH滾珠導軌滑塊接合面特性參數(shù)識別
REXROTH滑塊結合面特性   REXROTH軸承分量分析法   STAR導軌傳遞函數(shù)
2005 年第 3 期 (總第 163 期 ) 基于模態(tài)理論的機床滾珠導軌滑塊接合 面特性參數(shù)識別東南大學機械工程系   ( 210096 )   鄭佳明   張建潤   孫慶鴻 摘    要 機床的整機動態(tài)特性在很大程度上取決于機床導軌的結合面特性 ,目前對于機床導軌特性參數(shù)的獲得常常采用動態(tài) 測試的方法 。本文針對高速 、 高精度機床中采用的滾珠導軌結合面參數(shù)的測試提出單自由度分量分析法對機床滾珠導軌進行 模態(tài)測試分析 。測試中分別對垂向和側向激勵 ,測試傳遞函數(shù) ,從而識別出導軌結合面的特性參數(shù) 。 關鍵詞   REXROTH滑塊結合面特性   REXROTH軸承分量分析法   STAR導軌傳遞函數(shù) 1  引言 ω = 2 f,ω = π K = 4Mπ f 2 2 K /M , 從而有 : 機械系統(tǒng)是由多個部件組成 , 構成機械結構中 零件 、 部件之間的互相接觸的表面稱之為“ 機械結合 面 ” 接觸面 ” 或“ 。由于結合面在機械結構中的大量 存在 ,使機械結構或系統(tǒng)不再具有連續(xù)性 ,進爾導致 了問題的復雜性 [1] 對得到的傳遞函數(shù)采取分量分析法求接觸面的 剛度和阻尼比 。在固有頻率附近 , 頻響函數(shù)通過自 己的極值 , 此時實部為零 , 而虛部幅值zui大 , 出現(xiàn)極 值的那個頻率是系統(tǒng)固有頻率 ωr (即為上面的 ω) , [3 ] 相應的阻尼比 ζ 采用半功率點法得到 。設 ω1 和 r ω2 分別為半功率點對應的兩個頻率 (ω1 <ωr <ω2 ) , H ( ω) 為頻響函數(shù)的虛部 , 則 : j 。接觸面存在著接觸剛度和接觸 阻尼 ,這些接觸面的特性參數(shù)和機械結構的動靜態(tài) 特性 ,振動與振動控制機器動態(tài)特性都存在著十分 密切的關系 。目前 , 對于結合面參數(shù)還沒

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