授課方式：
開課時間：2010-05-20
結束時間：2010-05-20
課程時間：天
培訓規(guī)模：
講 師：
培訓費用：
會議地點 杭州
會議對象
會議介紹
2010年5月20日，由浙江省儀器儀表與自動化聯(lián)合會、長三角科學儀器產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟共同主辦的“2010中國（杭州）儀器儀表與自動化發(fā)展暨物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇”在杭州開幕。 會議現(xiàn)場
論壇由杭州市自動化學會秘書長王國耀主持。開幕式上，自動化學會理事長徐赤代表主辦方致歡迎詞，杭州市科協(xié)副主席王紹明、杭州市經(jīng)濟委員會主任鄭一力、浙江省科協(xié)副主席隗斌賢分別致辭。以上領導均表示物聯(lián)網(wǎng)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的發(fā)展前景，杭州市在儀器儀表自動化、電子信息發(fā)展等方面具有技術優(yōu)勢，期望未來幾年杭州市能抓住機遇，不斷創(chuàng)新，合作交流促進物聯(lián)網(wǎng)科技及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展!
杭州市科協(xié)副主席王紹明（左）、杭州市經(jīng)濟委員會主任鄭一力、浙江省科協(xié)副主席隗斌賢（右）
杭州市自動化學會理事長徐赤（左）、杭州市自動化學會秘書長王國耀（右）
開幕式后，中國科學院沈陽自動化研究所副所長于海斌研究員、IBM中國研究院副院長兼技術官沈曉衛(wèi)博士、香港科技大學工學院副院長李宗津教授、中科院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所李令博士、聚光科技總工程師王健博士分別做了大會報告。
報告人：中國科學院沈陽自動化研究所副所長于海斌研究員
報告題目：《物聯(lián)網(wǎng)技術及其工業(yè)應用》
于海斌研究員介紹物聯(lián)網(wǎng)技術是系統(tǒng)性的技術，不僅僅是網(wǎng)絡的技術。材料、電源、存貯與數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)處理、安全與私密性等相關技術對這個體系影響極大。物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)上可以用于過程制造業(yè)、離散制造業(yè)、間歇制造業(yè)等。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)目前的技術熱點是統(tǒng)一標準的趨勢、工廠自動化、IP移植、基于IP的傳感器聯(lián)網(wǎng)，其產(chǎn)業(yè)需求包括網(wǎng)絡設備、傳感器及相關的服務，目前約8億美元的市場，到2015年將達到60-100億美元的市場。
報告人：IBM中國研究院副院長、技術官沈曉衛(wèi)博士
報告題目：《從智慧的地球到智慧物聯(lián)網(wǎng)》
沈曉衛(wèi)博士介紹“智慧的地球”是指更透徹的感知，無處不在的“傳感器”已遍布在智慧地球的“物體”中，能夠提供時間和空間信息;更全面的互聯(lián)互通，任何人、系統(tǒng)、“物體”以一種全新的方式通訊，沒有任何事物是孤立的;更深入的智能洞察，對各種復雜的問題和變化做出更快更準確的反應，通過預測和優(yōu)化產(chǎn)生更有效的決策。
沈博士還介紹了IBM與智慧的地球有關的若干研究方向，主要包括：智能分析、移動網(wǎng)、云計算、嵌入式智能、流計算、先進計算機系統(tǒng)、納米技術等。
報告人：香港科技大學工學院副院長李宗津教授
報告題目：《基礎設施的物聯(lián)網(wǎng)觸角——基壓電傳感器》
李宗津教授首先介紹了大型基建工程物聯(lián)網(wǎng)通過將各式各樣的傳感器嵌入鐵路、大橋、隧道、公路、樓宇、大壩、供水供氣管道等大型基礎設施或民生工程中，并且與互聯(lián)網(wǎng)以一定的協(xié)議聯(lián)接起來，實現(xiàn)智能交流，從而使人類可以“感知”大型基建工程的即時狀態(tài)，對其安全性、服役性和耐久性動態(tài)的進行評估，保障其正常運營。
另外，李教授還介紹了水泥基壓電復合材料傳感器不同于以往的電子傳感器，它具有超高的耐久性，高靈敏度和豐富的信息量。在確保信號傳輸網(wǎng)絡無故障的情況下，傳感器可以擁有幾乎和基建工程一樣的設計使用壽命，無需更換。水泥基壓電復合材料具有超寬且平直的頻域特征，由其制備的傳感器線性好，能夠采集豐富的信息。通過對材料聲阻抗的深入研究和調(diào)制，水泥基壓電復合材料傳感器具有與混凝土相近的聲阻抗，大限度的降低反射損失，實現(xiàn)高效率信號傳輸從而提高靈敏度。
通過將大型基建工程感知網(wǎng)絡與Internet對接，可以順利的實現(xiàn)全球全天候監(jiān)測和控制管理。基于水泥基壓電復合材料傳感器的大型基建工程物聯(lián)網(wǎng)將在高速鐵路網(wǎng)、運輸管道系統(tǒng)、海岸海洋工程、高速公路網(wǎng)、大型橋梁、隧道建設中大有用武之地。
報告人：中科院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所李令博士
報告題目：《物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應用》
李令博士介紹了中科院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所的基本情況，分析了物聯(lián)網(wǎng)與傳感網(wǎng)的區(qū)別，國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的態(tài)勢。近年來，傳感器網(wǎng)絡研究幾乎呈爆炸式發(fā)展，世界大學和企業(yè)都紛紛開展無線傳感網(wǎng)方面的研究，加緊制定相應計劃，希望抓住傳感網(wǎng)這個戰(zhàn)略機遇，刺激經(jīng)濟復蘇、占據(jù)競爭優(yōu)勢。我國在《國家中長期科學與技術發(fā)展規(guī)劃（2006-2020 年）》和“新一代寬帶移動無線通信網(wǎng)”重大專項中均將傳感網(wǎng)列入重點研究領域。清華大學、東南大學、中國科技大學、浙江大學、華中科技大學、天津大學、南開大學等高校紛紛開展了有關無線傳感器網(wǎng)絡方面的研究工作。一些高科技企業(yè)，如華為、中興等通訊公司，也加入了研究行列。
李令博士還介紹了ITS智能交通系統(tǒng)，它是基于物聯(lián)網(wǎng)（傳感網(wǎng)）的智能交通系統(tǒng)，以先進的交通動態(tài)基礎信息采集技術為核心，利用多種高精度傳感器設備，準確采集道路車輛信息、流量信息、道路的時間空間占有率、車頭時距、排隊長度、車速信息、違章信息、氣象信息等，并依靠自組網(wǎng)絡對信息進行實時傳送，為大范圍交通戰(zhàn)略控制、區(qū)域協(xié)調(diào)控制提供科學的決策，有效組織、調(diào)度交通流、提高控制區(qū)域內(nèi)的通行效率、減少停車次數(shù)、縮短旅行時間、取證違章行為，降低執(zhí)勤民警的工作壓力，緩解日益嚴重的交通擁堵、降低事故發(fā)生率。具有動態(tài)化、化、自動化、智能化等優(yōu)勢。
報告人：聚光科技總工程師王健博士
報告題目：《物聯(lián)網(wǎng)技術在環(huán)保領域中的研究與實踐》
王健博士介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術在環(huán)保領域中的研究與實踐。在環(huán)境監(jiān)測中使用的傳感技術平臺有順序注射分析技術平臺、電化學重金屬分析平臺、生物發(fā)光毒性分析平臺等。通過水污染源監(jiān)測傳感網(wǎng)絡、大氣空氣質(zhì)量監(jiān)測傳感網(wǎng)絡等對環(huán)境進行監(jiān)測，采集數(shù)據(jù)并進行分析，然后指導實踐和為決策提供依據(jù)。
會議聯(lián)系
