我這一生按照自己的意愿，已經過得很精彩了，沒有大富大貴，但是也不缺錢花，有很好的家人，莫名其妙認識了很酷的朋友，愛過，也被人愛過，覺得夠了。
     影響直流無推力補償器壽命的因素有很多，一是破壞失穩，二是腐蝕。在城市熱網中使用的補償器，理論計算壽命大約6000——10000次，其安全系數為15倍，實際許用壽命應大于400次，一個連續運行的熱網，假如每年起動約20次左右，其許用正常壽命應該在20年以上。應用中卻不是這樣，用不了三五年即被換掉，十幾年前安裝的補償器幾乎沒有，在設計中有一條名言“腐蝕始于圖紙”，要求我們在管路設計時，不僅固定支架的位置要合理，導向支架距離要適當，導向支架要有防止補償器失穩的措施，另外設計布置也應考慮預防腐蝕問題，這方面往往被忽略。
該無推力補償器，是利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結構上巧妙的利用一個密環形汽室，這個汽室內分別有兩個環形受壓面，一個是固定的汽室內端面，另一個是密閉在汽室內的伸縮管肩部環形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質壓力的作用下，環形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節省大量支架材料，也節省人力和財力。
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  通過實際檢查發現，布置在檢查井或者地溝內的補償器腐蝕較快，熱水管網檢查井內供水管上的補償器嚴重，而回水管的基本無腐蝕，主要原因是供回水補償器及管段形成原電池效應，發生電化學腐蝕。這類問題發生均可以通過設計優化的方法予以解決，在布置補償器時尤其注重不并列布置，有條件的應加大補償器間距，敷設時采用全埋方式不設檢查井，做好標記，如必須設在檢查井內，必須做好防水保溫，防止污水雨水進入，減少腐蝕條件，阻斷形成原電池效應回路。
鞏義市海建管道設備廠
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