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6SL3120-2TE15-0AB0 伺服驅動維修商

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公司名稱大成恒業（北京）科技有限公司
品牌西門子/SIEMENS
型號6SL3120-2T
所在地北京市
廠商性質經銷商
更新時間2022/3/11 9:52:39
訪問次數269

產品標簽:

維修 6SL3120維修驅動器維修

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公司介紹主營產品

天津大成恒業機電設備有限公司主要經營進口數控系統備件、進口機電電器及環保機械設備等產品，尤其是發那科、西門子、三菱等數控系統的備件有明顯的優勢。公司經過幾年的建設與發展已形成了集數控機床備件銷售與維修、進口機電產品銷售以及儀器儀表的生產銷售綜合性比較高的企業。目前，我公司與歐盟、日本等生產廠家都有著廣泛的合作，并保持大量的業務往來。我公司能夠通過國外辦事處與當地廠家直接聯系并開展業務。大宗進口貨物采購、進出口通關等環節均操作簡便快捷、費用低廉；備品備件的價格也相應要便宜并且周期短。
         公司客戶涉及各個行業如汽車及汽車零部件，機械加工、航空航天，重型機械、儀器儀表、紡織機械、玻璃機械、醫療機械、飲料及食品加工、大型紙廠、鋼廠、電廠、藥廠、酒廠、煤礦、有色金屬、石化等，公司在服務廣大用戶的同時也獲得了高速發展。
大成恒業機電設備有限公司秉承“客戶*、信譽*”的原則，積極發展鞏固客戶關系和提高公司的整體實力，努力把公司做得更大、更強。我公司在服務大宗的同時希望能給您提供質優價廉的產品并保持*合作！
      進口數控系統備件如下：
發那科（FANUC）：
0T、0M老系統及0IMB、0IMC、10、11、15、16M/I、18M/I、21M/I系統的A06B系列的伺服模組（AMP）:伺服電源、主軸放大器、伺服放大器；A20B、A02B、A16B系列的印刷板（PCB）、A06B系列的伺服電機、編碼器、手輪、熔斷器、鋰電池等。
     三菱（MITSUBISHI）：
M320、M50、M500、M64、M65系統的伺服模組（AMP）:MDS-A/B-V/SVJ、 SPJ2、SP、CV、CV1、V2、放大器、交流伺服電機、觸摸屏等。
      西門子（SIEMENS）：810T/M 810D 840D 802S/C/D 等系列。
西門子伺服：電源模塊 6SN1145 系列，功率和控制模塊 6SN1123 ， 6SN1118 系列。
西門子伺服電機： 1FT5 1FT6 1FK6 主軸電機： 1PH7 等。
我公司承接發那科和三菱數控系統備件的維修！！
     進口機電產品如下：
杜博林（DEUBLIN）：旋轉接頭
寶德（BURKERT）：電磁閥、比例式電磁閥和控制器、角座閥、氣動調節閥等。
巴魯夫（BALLUFF）：光電開關、感應式開關、位移開關、限位開關等。
歐姆龍（OMRON）：
    微動開關、限位開關、固態繼電器、各種計數器、PLC、變頻器等。
施耐德（SCHNEIDER）：PLC、變頻器、各種開關等
三菱（MITSUBISHI）：變頻器、PLC、可編程控制器、人機界面等。
賽威（SEW）: 減速電機.變頻器.伺服控制器、模塊等
富士（FUJI）: 繼電器、斷路器、變頻器、指示按鈕、保護器、保護開關等
基恩士（KEYENCE）：傳感器。

邦納：色標傳感器、光電傳感器、邦納安全光幕….
皮爾磁（PILZ）：安全繼電器系列
倍加福（P F）：增量式編碼器、接近傳感器、超聲波傳感器、光電傳感器、接近開關等。
圖爾克（TURCK）:壓力開關、流量開關、直線位移傳感器、電感式/磁感應式傳感器等
森泰克（SUMTAK）：編碼器、手搖脈沖發生器、光柵尺。
施克（SICK）：光電開關、傳感器、編碼器、槽型開關、測量光柵、定位驅動等。
PARKER美國派克:柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、換向閥、比例換向閥、壓力閥、流量閥、單向閥充液閥、疊加閥、插裝閥、泵-放大器、閥-用放大器、多用途放大器、HC標準油缸、HTR 回轉油缸、工程伸縮油缸、液壓馬達-F和T系列、擺線馬達-TE和TJ系列、變量柱塞馬達、鑄鐵馬達、鋁合金馬達。

REXROTH德國力士樂 ：軸向柱塞單元、外嚙合齒輪泵、內嚙合齒輪泵和葉片泵、徑向柱塞泵、邏輯元件換向功能、邏輯元件、比例換向閥、比例壓力閥、比例流量閥、控制換向閥、伺服換向閥、油缸、軸向柱塞單元--馬達、徑向柱塞馬達、放大器插板和模塊、模擬控制電子元件、數字控制插板和控制組件。

日本CKD喜開理:控制閥、氣缸、過濾器、調壓閥、油霧器、流體控制閥、氣管、接頭、壓力開關、真空元件。

海德漢（HEIDENHAIN）：
高精度光柵尺,封閉式光柵尺,敞開式光柵尺,編碼器,線性編碼器,角度編碼器,旋轉編碼器,3-D測頭,數顯表,長度計,長度儀,計數卡,模數轉換卡,電子手輪。
雷尼紹（Renishaw）：
拉曼光譜儀、便攜式拉曼光譜儀、激光干渋儀、球桿儀、測量機、數控機床用測頭、高精度反射式直線光柵、圓光柵、RLE10納米光纖激光尺。
韓國奧托尼克斯（Autonics）：
5相步進電機、5相驅動器、旋轉編碼器、壓力傳感器、光電傳感器、光纖傳感器等
博士力施樂：直線導軌滑塊、電磁閥、泵。

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專業銷售、維修西門子伺服電機、伺服驅動器、變頻器、數控系統、手持單元、伺服電源模塊、電主軸、觸摸屏等。

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大成恒業，專業維修伺服驅動 6SL3120-2TE15-0AB0 伺服驅動維修商

6SL3120-2TE15-0AB0 伺服驅動維修商產品信息

6SL3120-2TE15-0AB0 伺服驅動維修商 大成恒業

大成恒業北京分公司：擁有全系列測試臺可確保修復質量。專修西門子數控系統及驅動系統。

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人：趙雪英 ：15030670296 ：

大成恒業北京分公司：擁有全系列測試臺可確保修復質量。專修西門子數控系統及驅動系統。

西門子伺服驅動器維修，西門子伺服電機驅動器維修，西門子控制器維修

1.西門子伺服電機：1FT6、1FK6、1FK7、1PH7、1PH4 .

2.西門子伺服驅動器,西門子伺服控制器：MC 6SE70，SIMOTION系列 6SL.

3.SIMODRIVE611系列6SN 6FC 6FX等系列產品及配件（西門子伺服電纜，模塊等）.

：趙雪英 ：15030670296 ：

6SN1123-1AA00-0AA0維修銷售 SIMODRIVE 611 1 AXIS 15 A

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6SN1123-1AA00-0BA0維修銷售SIMODRIVE 611 1 AXIS 25 A

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6SN1123-1AA00-0CA0維修銷售SIMODRIVE 611 1 AXIS 50 A

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6SN1123-1AA00-0DA0維修銷售SIMODRIVE 611 1 AXIS 80 A

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6SN1123-1AA00-0EA0維修銷售SIMODRIVE 611 1 AXIS 160 A

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6SN1123-1AA00-0FA0維修銷售SIMODRIVE 611-A/D 1 AXIS 200 A

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6SN1123-1AA02-0FA0維修銷售SIMODRIVE 611 1 AXIS 200 A

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6SN1123-1AB00-0AA0維修銷售SIMODRIVE 611 2 AXES 15 A

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西門子611驅動器維修，西門子611數控伺服驅動器維修常見故障

西門子數控電源維修，西門子電源6SN1145維修，模塊炸維修，無電壓輸出維修，模塊壞維修,各種故障專業維修西門子數控802S、802C、802D、810T、810M、810D、840D、611系列驅動維修西門子數控611，611E驅動維修，6SN1145維修，6SN1146維修，6SN1118維修，6SN1123維修，我司面向全國專業維修，模塊炸，輸出電壓低，紅色燈亮，無顯示，缺相，配件齊全
　西門子611數控伺服驅動器維修常見故障
一、電源模塊的狀態顯示。

　　SIEMENS 61lA系列驅動器電源模塊(UE或I/R)設有6個狀態指示燈(LED)，其相對位置及其含義如下：

　　V1一○ ○一V2 V1：SPP(紅)，輔助控制電源+15V故障指示燈。

　　V3一○ ○一V4 V2：5V(紅)，輔助控制電源+5V故障指示燈。

　　V5一○ ○一V6 V3：EXT(綠)，電源模塊未加“使能”指示燈。

　　V4：UNIT(黃)，電源模塊準備好指示燈。

　　V5：≈(紅)，電源模塊電源輸入故障指示燈。

　　V6：UZK》(紅)，直流母線過電壓指示燈。

　　當電源模塊直流母線預充電完成。監控模塊電源模塊*時，電源模塊準備好(UNIT)燈亮，其余指示燈滅，同時“準備好”繼電器吸合，并輸出觸點信號。V4指示燈不亮的原因有：

　　1. 直流母線電壓過高。

　　2. +5V電壓太低。

　　3. 輸入電源過低或缺相。

　　4. 與電源模塊相連接的軸驅動模塊存在故障。

　　二、標準進給驅動模塊的狀態顯示。

　　標準進給模塊設有“軸故障”(H1)與電動機/電纜連接故障(H2)兩個紅色狀態指示燈，其含義如下：

　　1. H1(軸故障)指示燈亮，表明驅動器出現故障，可能的原因有：

　　(1)速度調節器到達輸出極限。

　　(2)驅動模塊超過了允許的溫升。

　　(3)伺服電動機超過了允許的溫升。

　　(4)電動機與驅動器電纜連接不良。

　　2. H2(電動機/電纜連接故障)指示燈亮，表明監控電路檢測來自伺服電動機的故障，其可能的原因有：

　　(1) 測速反饋電纜連接不良。

　　(2) 伺服電動機內裝式測速發電機故障。

　　(3) 伺服電動機內裝式轉子位置檢測故障。

　　三、帶擴展接口的進給驅動模塊狀態顯示。

　　當使用擴展接口的進給驅動模塊時可以通過7段數碼管指示驅動器的工作狀態。

　　7段顯示的含義如下：

　　1：I2t監控，驅動器連續過載。

　　2：轉子位置檢測器不良。

　　3：伺服電動機過熱。

　　4：測速發電動機不良。

　　5：速度控制器達到輸出極限，引起I2t報警。

　　6：速度控制器達到輸出極限。

　　7：實際電動機電流為零，電動機線聯接不良。

　　611伺服驅動器的故障與610系列基本相同，維修時可根據故障現象參見下表進行。

表1 SIEMENS 6SC611數控伺服驅動器故障

故障現象顯示含義可能原因電動機不轉
GO-V4亮端子63、64無使能信號未加使能或R20、R21未接通所有指示燈不亮   電源未加入或電源有故障
G0-V1亮
G0-V2亮
G0-V3亮
±15V故障，或直流母線電壓過高
供電電壓過高，
負載慣性過大，
電流極限調整不當
G0-V1亮
N*-V2亮轉速監控電路報警測速發電機或測速反饋電纜故障
G0-V1亮
N0—V2*亮速度調節器輸出達到極限電樞線斷，
機械負載過大，
電動機和驅動器之間的電纜連接不良
功率模塊故障，調節器和功率模塊之間的帶狀電纜有故障，
電動機相序連接不正確電動機運行中斷
G0-V1亮
G0-V3亮直流母線在制動過程中產生過壓負載慣量過大，
電流極限與電動機不匹配，
電動機轉速超過額定轉速，
直流母線電壓控制器過載，
垂直軸無平衡重
G0-V1亮
N*-V3亮加減速時間超過極限值（200ms）電流極限值設定太低，
負載慣量過大
N*-V4亮或N*-V3亮 I2t監控電動機過載加減速過于頻繁，伺服電動機不良，機械負載太重電動機運行不平穩  伺服電動機不良，
速度調節器比例增益P太低，由于屏蔽不當或"地線"錯誤，引起干擾熔斷器熔斷F10、F110或F310斷功率模塊不良   F247斷電源模塊或直流母線電壓控制線路故障