各部件均以德國標準調教●zui小的高鐵瀝青砂漿泵●科技以人為本
礦用混凝土泵有轉子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。礦用混凝土泵由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統和動力系統等組成。泵體密封,泵體內的轉子架上裝有兩個行星滾輪，泵體內壁襯有橡膠墊板，墊板內周裝有擠壓膠管。動力裝置驅動行星滾輪回轉，碾壓擠壓膠管，將管內的混凝土擠入輸送管排出。真空系統使泵體內保持一定的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內。礦用混凝土泵的排量，取決于轉子的回轉半徑和回轉速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。
細石混凝土泵組液壓系統為三回路分開供油，主油泵采用變量柱塞泵，保證系統運行平穩、可靠，并可自動和手動調節排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動機得到有效保護。吸（回）油過濾采用吸（回）油過濾，使液壓油得到可靠過濾，保持清潔，保證系統正常運行，延長液壓系統元件的使用壽命。強制風冷散熱系統攪拌油路系統采用強制風冷、大散熱器裝置，能更好地適應現場環境，保證液壓系統油溫處于正常工作范圍，從而保障主機液壓系統處于正常的工作狀態。細石混凝土泵攪拌和分配閥系統料斗優化設計的料斗，保證了良好的吸料性，配有不同規格、適用不同物料的格篩，并裝有振動器。攪拌系統液壓馬達采用大扭矩液壓馬達，且系統設有反轉功能，有效消除卡轉現象。 攪拌器高耐磨、大葉片攪拌，混凝土不易沉淀離析，有利于吸料。 S管擺閥具有流通暢通，阻力小的特性，磨損面采用高耐磨材料堆焊，轉動部位采用鍍鉻耐磨，避免了同類產品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現象。安裝采用支承與密封隔離結構，提高了使用壽命。細石混凝土泵攪拌和分配閥系統料斗優化設計的料斗，保證了良好的吸料性，配有不同規格、適用不同物料的格篩，并裝有振動器。攪拌系統液壓馬達采用大扭矩液壓馬達，且系統設有反轉功能，有效消除卡轉現象。 攪拌器高耐磨、大葉片攪拌，混凝土不易沉淀離析，有利于吸料。細石混凝土泵電控系統電器控制箱全封閉結構的電器控制箱，能適應惡劣現場環境，操作簡單。選用名優品牌元器件，集中、簡單的電路，使系統的可靠性及壽命顯著提高。

隨著閥門系統和液壓系統的不斷革新，小骨料混凝土泵逐漸向大功率和高可靠性的方向發展，許多關鍵性技術也得到了較好的解決，主要有泵體本身的分配閥經過不斷的完善和創新，使得閥門的密封性和通暢性都得到了進一步提高，且結構日趨簡單、完善。用液壓傳動取代機械傳動，使泵送工作更加平穩、可靠和易于控制；當小骨料混凝土泵液壓系統中設置順序閥時，一定要了解順序閥的工作特點，正確調整順序閥的工作壓力。如果內控式順序閥的調整壓力過高，當工作液壓缸的工作壓力低于其調整壓力時，順序閥閥口存在壓力損失，引起溫升，造成系統發熱，合理確定內控式順序閥的設定壓力，可使工作缸的工作壓力高于順序閥的開啟壓力，順序閥工作時，閥口將全開，閥口基本無壓力損失，從而避免了由于順序閥設定壓力不當而造成的系統發熱。電機變頻調速技術依靠改變供電電源的頻率就可實現對執行機構的速度的調節，電機始終處于在高效率的工作狀態。將電機變頻調速技術用于小骨料混凝土泵液壓控制系統中，可以克服液壓系統的一些缺點，如簡化液壓回路，減小液壓系統的能量損失，擴大調速范圍，提高系統效率和減少系統磨損，可以延長系統使用壽命等。變頻調速控制的混凝土泵的液壓系統包括主泵送系統；換向閥系統；攪拌及沖洗系統。通過壓力傳感器檢測液壓系統壓力變化，通過PLC的程序運算后控制變頻器的輸出頻率，依靠改變液壓泵驅動電機轉速，改變液壓泵的排量，從而實現泵送速度的調節。根據電動機工作電流的大小確定電動機的工作頻率，達到節能和提高電網功率因數的目的。同時變頻調速器具有低速軟啟動，轉速可以平滑地大范圍調節，對電動機保護功能齊全，如短路、過載、過壓、欠壓及失速等，可有效地保護電動機及液壓系統設備，保證設備在安全的電壓下工作，具有運行平穩、可靠，提高功率因數等諸多優點。

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礦用混凝土泵實現無級調速操縱
在電氣系統上增加保護系統，使電氣控制更趨合理，保證了運行的穩定性，安全性方面也得到了大大提高。在泵車的操縱系統中應該能夠實現無級調速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構是實現無級調速操縱的關鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。礦用混凝土泵的操縱系統主要是用來控制主液壓泵流量和發動機轉速，從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱，則可直接從泵車的泵送系統中獲取液壓驅動力，并通過手動液壓閥實現操控。在礦用混凝土泵的結構組成方面，zui主要的是液壓泵送機構，這套系統在工作中不乏高速度、高頻率運動的部件，它們的正常運轉必須要有潤滑系統的輔助和支持才能得以持續，所以潤滑系統也是*的一環，而潤滑系統工作得好壞更關系到整車的使用壽命。礦用混凝土泵主油泵采用變量柱塞泵，泵送速度可自行調節,采用全液控換向，安全靠性，且換向沖擊小，具有反泵能，zui大限度減少管道堵塞，出口壓力高，能滿足遠距離施工的輸送要求，液壓油冷卻采用*的風冷散熱系統，無需接水源，使用簡便，盤上可安裝軌距為600或900mm的輪對，方便沿軌道轉運，體積小，重量輕，豎吊能進吊盤口，水平能進罐籠。礦用混凝土泵的泵送過程，與混凝土的性能有密不可分的關系，同時在操作過程中注意操作規程的細節，及時發現及時排除故障，以提高礦用混凝土泵的工作效率。在安裝與設計管道時，盡可能避免S形彎。盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應經常檢查泵管，若泵管一個方向磨損程度較大，及時將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時應及時更換新管，以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時間較長而導致的堵管現象。
隨著國內商品混凝土行業和機械租賃業務的快速發展，混凝土泵車在工業、民用建筑、國防施工、基礎施工、交通及能源等工程建設中得到越來越廣泛的應用，促進了細石混凝土泵車市場的快速發展，形成了較大的市場供求空間。細石混凝土泵料斗的攪拌裝置的傳動形式有兩種，一種是液壓馬達通過機械減速后驅動攪拌軸；另外一種是液壓馬達直接驅動攪拌軸。而機械減速的方式又有鏈傳動、蝸輪蝸桿傳動，以及齒輪傳動等，液壓驅動系統中的攪拌機構的主要參數如下。攪拌馬達的工作壓力隨攪拌負載的變化而變化，而攪拌阻力的大小又主要取決于混凝土的坍落度。