YP系列變頻調速電動機，解決了變頻電源對電動機的各類新課題，廣泛適用于機床、電梯、紡織、印染、塑膠、造紙、印刷、包裝、食品、化工、醫療、起重、倉儲及風機、水泵等無級調速領域。YPEJ變頻調速（剎車）電機，GSH高速變頻（剎車）電機，GSB電機，YPNC變頻調速主軸（剎車）電機,SLMA變頻電機，
SMF永磁同步伺服電機，SSM伺服調速主軸（剎車）電機

特點：
B級溫升設計，F級絕緣制造。
采用高分子絕緣材料及真空壓力浸漆制造工藝及特殊的絕緣結構設計，使電氣繞組絕緣耐力及機械強度無比強勁，足以勝任馬達之高速運轉及抵抗變頻器高頻電流沖擊及突破電壓對絕緣之破壞。
平衡質量高，振動等級為R級（降振級）。
機械零部件加工精度高，并采用進口軸承，精密度高，勝任高速運轉。
強制通風散熱系統，全部采用進口軸流風機*、高壽命，強勁風力。保障馬達在任何轉速下，得到有效散熱，可實現高速或低速*運行。
經AMCAD軟件整合后的YP系列電機，與傳統變頻電機相比較，具備更寬廣的調速范圍和更高的設計效率，以及經特殊的磁場設計，進一步抑制高次諧波磁場，以滿足寬頻、節能和低噪音的設計指標。
具有寬范圍恒轉矩與恒功率調速特性，調速平穩，無轉矩脈動。
與各類變頻器具有良好的參數匹配，配合矢量控制，可實現零轉速全轉矩、低頻大力矩與高精度轉速控制、位置控制及快速動態響應控制。
YP系列變頻電機可配置剎車器，編碼器后供貨，前者可獲得精準停車，后者通過轉速閉環實現高精度速度控制。
采用“減速機+變頻電機+編碼器+變頻器”實現超低速無級調速的精準控制。
YP系列變頻電機通用性好，其安裝尺寸符合IEC標準，與一般標準型電機具備可互換性。YP-50-0.18-4,YP-50-0.25-E-YP-50-0.37-4,YP-50-0.75-4,YP-50-1.5-4,YP-50-2.2-4,YP-50-3.0-4,YP-50-5.5-4,YP-50-7.5-4,YP-5011-4,YP-50-15-4,YP-50-18.5-4,YP-50-22-4,YP-50-30-4,YP-50-37-4,YP-50-45-4,YP-50-75-4,YP-50-90-4,YP-50-110-4,YP-50-132-4,YP-50-160-4,YP-50-200-4,YP-50-250-4,YP-50-315-4

      YPNC系列主軸馬達時結合諸多機床領域實際運行工況候進一步設計研發而成，根據使用場合分成低慣量A系列和強過載B系列兩種規格，為數控機床及特殊的主軸驅動行業提供更優質的傳動力，配合變頻器候具有較寬的調速范圍，低速性能、高速性能較普通電機更*，外形美觀大方，是機床行業，主軸驅動行業理想的換代產品。Ypnc-50-4-A,YPNC-50-5.5-A,YPNC-50-7.5-A,YPNC-50-11-A,YPNC-50-15-A基本頻率為33.3HZ時規格YPNC-33.3-4-A,YPNC-33.3-5.5-A,YPNC-33.3-7.5-A,YPNC-33.3-15-A基本頻率50HZ規格YPNC-50-1.5-B,YPNC-50-2.2-B,YPNC-50-3.7-B,YPNC-50-5.5-B,YPNC-50-7.5-B,YPNC-50-11-B,YPNC-50-15-B,YPNC-18.5-B,YPNC-22-B,YPNC-37-B,YPNC-50-45-B基本頻率33.3規格YPNC-33.3-1.5-B,YPNC-33.3-2.2-B,YPNC-33.3-3.7-B,YPNC-33.3-5.5-B,YPNC-33.3-7.5-B,YPNC-33.3-11-B,YPNC-33.3-15-B,YPNC-18.5-B,YPNC-33.3-22-B
特點：
合理的磁場設計，磁密分布，使馬達工作在更寬頻率范圍，運行更安靜。
IP54防護之設計，散熱更合理B級溫升設計，F級絕緣制造，使用特殊調質軸料，馬達更堅固，持久、耐用。
進口平衡機對轉子精校動平衡，采用ISO2373 R級，半鍵動平衡，降低振動，勝任高速運行。
采用矢量控制變頻器（或者主軸驅動器）和編碼器組成閉環控制，運行轉速精度更高，更能滿足超低俗運行，且能保持輸出額定專柜不變。
恒功率范圍廣，基頻50Hz的馬達可達4倍，基頻33.3Hz的馬達可達6倍。 動機的調速與控制，是工農業各類機械及辦公、民生電器設備所依賴的基礎技術之一。隨著電力電子技術、微電子技術的驚人發展，采用“變頻感應電動機+變頻器”的交流調速方式，正以其的性能和經濟性，在調速領域，引導了一場取代傳統調速方式的更新換代的變革。它給各行各業帶來的福趾在于：機械自動化程度、生產效率大為提高、節約能源、提高產品合格率及產品質量、減小電源系統容量、設備小型化、增加舒適性,目前正以很快的速度取代傳統的機械調速和直流調速方案。
由于變頻器電源的特殊性，以及系統對高速或低速運轉、快速動態響應等需求，對作為動力主體的電動機，提出了嚴峻的要求，給電動機帶來了在電磁、結構、絕緣各方面新的課題。