美國索潤森SAL12-200鉛酸蓄電池經銷商報價

備用電源蓄電池監控的重要性及應用分析

蓄電池作為zui常用的儲能元件被廣泛地應用的于下列用戶的在市電停供時的向直流負載或交流負載供電：

電力行業： 發電廠，變電站的繼電保護系統，通訊和照明系統、售電管理、配網自動化的備用電源；

通訊行業： 移動和固網通訊的基站、接入和數據中心的備用電源：

金融行業：金融的服務網絡和數據中心、交易中心的備用電源；

政府和公共部門：*，*，保安指揮中心和數據中心的備用電源；

公共設施：學校、醫院、圖書館，電視臺，電臺，有線電視，地鐵的備用電源：

 地面信號，雷達，通訊、導航等設施的備用電源；

大型加工企業：汽車制造廠，食品加工，醫藥生產，飲料生產，鋼鐵生產，煤礦的控制中心、 數據中心和調度中心的備用電源；

各類數據中心：互聯網和物聯網的數據中心，大企業數據中心，金融數據中心，本地和遠程數據備份中心的備用電源；

在現實社會中，無論是發展中國家還是發達國家，停電事件是不可避免的，但是對上述用戶來講，停電事件就是意外事故，它帶來的后果或者是重大的經濟損失和政治損失、或者是重大的法律責任，這里我給出一些事故的案例和事故損失的統計：

2003年8月14日，美國中西部及加拿大安大略省發生的大面積停電

2005年5月25日，發生在俄羅斯莫斯科市及附近25個城市的大面積停電事故，

2005年“龍王"帶來的福州大面積停電，

2006年“桑美"臺風引發福建局部重大停電事故，

2008年2月我國南方遭受雪災，導致13個省份大大面積停電到20多天，

*北京5月18日電(記者齊中熙)由于缺電和電網運行環境較差的影響,2005年我國城市用戶供電可靠率由2004年的99.82%下降到99.766%,相當于用戶年平均停電時間由2004年的15.81小時增加到2005年的20小時

某某石油公司

2004年7月，三催主控室BIS3000蓄電池在線診斷系統連續發出蓄電池內阻異常報警，經維護人員確認，該組蓄電池內阻已普遍增加，致使該組蓄電池已經喪失作用。

經用戶努力，該組蓄電池在一周內得以更換。當新電池更換兩周后，廠區發生外電突然斷電的意外情況。由于及時發現蓄電池失效，并積極進行更換，使得這次停電沒有造成重大損失，因而杜絕了一起因為蓄電池故障帶來的惡性事故。

某電力公司

2005年3月，該電力公司某地的一次變，發生通訊故障，當外電斷電時，通訊電源中蓄電池不能正常工作，致使公司整個東部區通訊的中斷。該事故被該局定性為事故，相關責任人受到處理。

齊齊哈爾某某公司

該公司下轄的煉油分廠，2004年6月，由于動力分廠的人為原因造成全廠動力全失的重大事故。而此時煉油主控室的UPS蓄電池無法為儀表控制大盤提供電力，致使儀表控制大盤的所有儀表復位，現場各種數據在儀表盤沒有數值。操作人員由于沒有現場數據，無法按照事故處理程序進行操作。致使釀成重大事故。

哈爾濱某某集團

該公司是一家專業從事工業酒精生產的廠家。2003年5月，剛剛完成春檢，卻出現自備電廠機組故障，而此時直流系統中蓄電池沒有足夠的電量支撐繼電保護，致使繼電保護無法起到作用，造成自備電廠的發電機組停機。嚴重影響工業生產。造成直接經濟損失300萬元，機組檢修15天。

某某醫院

*沈陽9月22日電（范春生、王貴廷）醫院突然停電，而備用蓄電池容量不足，導致監護室內為搶救七旬老太而準備的*停止工作，老人因此成了“植物人"。如此意外引發的巨額賠償官司近日在沈陽市中級人民*終審判決，停電的遼寧電力中心醫院賠付患者各項費用共32萬余元

某某*通訊站

2003年元月該*某中心站因通訊電源中蓄電池性能嚴重下降，由于采用的較早的交換機，因此交換機重新啟動花費45分鐘，致使該通訊站相關通訊45分鐘無法正常進行。由于該通訊中心站是*通訊系統的樞紐，所以這次事故后果無法估計。

上海地鐵

2003年7月，上海地鐵2號線在某站發生線路供電故障，在搶修后，機車重新啟動時，由于蓄電池性能的嚴重劣化，致使機車逆變器無法啟動，將原本幾分鐘的停運延誤為45分鐘，并延誤該線路的其他機車運行，由于是早上上班時間，致使20萬乘客延誤，在國內外造成極壞的影響。而作為地鐵線路，蓄電池全部采用德國進口電池，還依然出現這樣的事故，究其原因，不是人員維護不當，而是沒有缺乏科學、準確的監測和管理手段。

上海磁浮列車

*（記者陸文軍）20日電，2006年8月11日下午上海磁懸浮列車運行時發生起火事故的原因初步查明。有關部門20日表示,車載蓄電池故障導致此次火警事故。

某發電廠

2003年7月18日,某發電廠電氣隊蓄電池維護人員對該廠5號機組220V蓄電池進行補充充電,進入蓄電池室進行檢查時,發現蓄電池室內220V和110V兩組蓄電池發生多只蓄電池爆炸。

*潛水艇

2003年05月03日中國*潛水艇蓄電池過充事故，蓄電池在充電過程中電解水后會產生氫氣和氧氣，遇火會爆炸燃燒，因而至潛水艇內缺氧而失事，76名*將士無人幸免于難。

證券或期貨交易所

香港期貨交易所05年3月18日下午15時12分因電力故障、加上不停電電源裝置（UPS）系統未能即時啟動而中止交易發生停電故障，導致港股期貨及期權市場的交易被迫中斷。

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維護簡單 電池實現密封，在整個壽命期間無需定期補水或補酸等維護。
性能優良 高強度緊裝配工藝，防止活性物質脫落，增多酸量設計，提高電池使用壽命。
板柵采用特殊鉛鈣多元合金，嚴格控制隔板、電解液的雜質，自放電低。優
質隔板，極板、極柱、匯流排優化設計，電池內阻小，大電流放電性能好。
安全可靠 電池密封可靠，無電解液滲漏隱患。安全閥開閉閥性能。
潔凈環保 不產生酸霧，對周圍環境和配套設施無腐蝕。蓄電池

鉛蓄電池行業定義及分類

核心提示： 常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛蓄電池也是非常重要的一個電池系統。鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。

鉛蓄電池行業定義

常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛蓄電池也是非常重要的一個電池系統。鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。

鉛蓄電池（Lead–acidbattery）：其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前zui常見還是使用在汽車、摩托車發動之上。鉛酸電池zui大的改良，則是新近采用高效率氧氣重組技術完成水份再生，藉此達到*密封不需加水的目的，而制成的“免加水電池”其壽命可長達4年（單一極板電壓2V）。

鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發明以來，至今已有150多年的歷史，技術十分成熟，是上使用zui廣泛的化學電源。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優勢，在絕大多數傳統領域和一些新興的應用領域，占據著牢固的地位。

鉛蓄電池分類

（1）按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池；

（2）按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池；

（3）按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

（4）按國家有關標準規定主要蓄電池系列產品有：

起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

摩托車蓄電池：主要用于各種規格摩托車起動和照明；

煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源；

儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發電電能儲存。