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6SN1115-0AA12-0AA0伺服驅動

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱湖南艾歐曼自動化設備有限公司
  • 品       牌西門子/SIEMENS
  • 型       號6SN11150AA
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2018/6/14 14:52:28
  • 訪問次數657
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湖南艾歐曼自動化設備有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進”的工作方針,致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成,擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量,尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長,幾年來,艾歐曼自動化設備有限公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的*緊密合作過程中建立了良好的相互協作關系,在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長,為廣大用戶提供了SIEMENS的較早技術及自動控制的解決方案, 
湖南艾歐曼憑借雄厚的技術實力及多年從事 SIEMENS 產品的銷售經驗,本著樹立公司形象和對用戶認真負責的精神開展業務,贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現狀:隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出,其*的性能價格比受到眾多配套生產廠商的關注,在紡織機械生產行業湖南艾歐曼公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產品的電氣控制系統的設計與編程,并在北京紡機展覽會上獲得了全面的成功;在其他行業如長沙供水裝置的合作中也取得了良好的業績,并在售后服務方面贏得了用戶的*好評。 
熱情周到 為廣大用戶提供服務
湖南艾歐曼愿為您解答任何有關 SIEMENS 可編程控制器及變頻器的技術問題,并提供詳細的技術資料。公司還在某大型研究所內設有培訓中心,定期舉辦 S7-200/300 及變頻器、全數字直流調速裝置的技術培訓班,為您盡快掌握 SIEMENS 自動化產品的使用提供便利。

SIEMENS 可編程控制器 1.SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、ET200 2、 邏輯控制模塊 LOGO.230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等 3、 SITOP 系列直流電源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A 4、HMI 觸摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377 SIEMENS 交、直流傳動裝置 1、 交流變頻器 MICROMASTER系列:MM、MM420、MM430、MM440、ECO MIDASTER系列:MDV 6SE70系列(FC、VC、SC)2、全數字直流調速裝置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列
6SN1115-0AA12-0AA0伺服驅動
***備件*** SIMODRIVE 611-D 信號放大用于 DIR。 測量系統 帶電勢分開的 電流信
6SN1115-0AA12-0AA0伺服驅動 產品信息

6SN1115-0AA12-0AA0伺服驅動

 

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產品
商品編號(市售編號)6SN1115-0AA12-0AA0
產品說明***備件*** SIMODRIVE 611-D 信號放大用于 DIR。 測量系統 帶電勢分開的 電流信號
產品家族未提供
產品生命周期 (PLM)PM410:停止批量生產 / 僅供應有限備件
PLM 有效日期產品停產時間:2010.09.30
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價格數據
價格組 / 總部價格組7A5
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金屬系數
交付信息
出口管制規定ECCN : EAR99H / AL : 9I99901
工廠生產時間按需提供
凈重 (Kg)0.001 Kg
產品尺寸 (W x L X H)未提供
包裝尺寸未提供
包裝尺寸單位的測量未提供
數量單位1 件
包裝數量1
其他產品信息
EAN4019169391740
UPC662643848717
商品代碼85389091
LKZ_FDB/ CatalogIDSD.NC60
產品組9313
原產國德國
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive產品不符合 RoHS 標準
產品類別C: 產品制造/生產到訂單,無法重復使用或再利用,也不能通過信用退貨。
電氣和電子設備使用后的收回義務類別沒有電氣和電子設備使用后回收的義務

6SN1115-0AA12-0AA0伺服驅動

高速路上間隔部署的雷達傳感器已確定超過100公里內的應急車道都空無一車。前方沒有任何故障車、事故車,也沒有救護車、拖車。這種情況下,交通指揮中心將允許汽車駛入應急車道。三分之一以上的車流正在其車載計算機的引導下,平穩駛入應急車道,車輛流通將因此漸漸加快。

高速公路上的自動駕駛儀

專家認為,汽車行業即將發生天翻地覆的轉變。早已投入使用的汽車輔助系統正是這一轉變的先兆——比如ABS防抱死制動系統、接近巡航控制、自動泊車輔助和防撞系統等。現在,世界各地的汽車制造商都在設法將這些輔助系統合為一體,打造能夠自動駕駛的汽車。與此同時,交通規劃師打算開發一系列智能道路基礎設施,這不僅能夠響應汽車請求,為汽車指明前路,而且可以主動與汽車通信。這種緊密協作的關系使得汽車及相關基礎設施在開發初始就必須考慮到如何實現實時交互。

2015年,*“數字化高速公路測試場”在巴伐利亞州A9高速公路上建成。

德國聯邦*部長Alexander Dobrindt(左)和德國汽車工業協會(VDA)主席Matthias Wissmann出席數字化高速公路測試場創新章程的簽字儀式。

關鍵詞:伺服驅動
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