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| 載荷中心距 （C） | ≤600（mm） | ≤700（mm） |
| 提升高度 （mm） | 實際載重量 （Q） kg | |
| ≤2500 | 1200 | 800 |
| ≤2900 | 1000 | 600 |
| ≤3200 | 800 | 500 |
●意大利進口的海普（Hydrappp）泵站，使貨物起升平穩有力。該動力單元集直流電機、齒輪泵、閥片及管路元件于一體；具有體積小、可靠性高、工作平穩、節能、降噪、環保等優點。
●美國進口的科蒂斯（Curtis）電控系統反應靈敏，操控自如，可靠性高，具有再生制動、反接制動及無級調速等功能。
●優質國產驅動輪，動力強勁，性能穩定
●加裝安全防爆閥，可以在液壓軟管一旦失效情況下貨物不會快速下落，確保操作人員人身安全
●大容量的牽引電池，充電方便快捷，電量持久
●符合歐洲EN1757-1:2001,EN1727標準
| 特性 | 1.2 | 型號 | CLE1216 | CLE1229 | |
| 1.3 | 驅動方式：電動（蓄電池）,柴油,汽油,燃氣,手動 | 蓄電池 | |||
| 1.4 | 駕駛方式（手動,步行,站駕,坐駕 ,揀選） | 步行式 | |||
| 1.5 | 額定承載能力 | Q （t） | 1.2 | ||
| 1.6 | 載荷中心距 | C mm | 600 | ||
| 1.8 | 前懸距 | X mm | 795 | ||
| 1.9 | 輪距 | y mm | 1278 | ||
| 重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 660 | 750 |
| 2.2 | 滿載時橋負荷 前/后 | Kg | 840/1020 | 880/1070 | |
| 2.3 | 空載時橋負荷 前/后 | Kg | 300/360 | 340/410 | |
| 輪子車體 | 3.1 | 輪胎 （橡膠輪, 高彈性體, 氣胎輪, 聚胺酯輪） | 聚胺酯輪 | ||
| 3.2 | 輪子尺寸 前輪 | Φ252x89 | |||
| 3.3 | 輪子尺寸 后輪 | 80x93 | |||
| 3.4 | 附加輪子（尺寸） | 150x54 | |||
| 3.5 | 輪子數量 （前/后）（x=驅動輪） | 1x+2/2 | |||
| 3.6 | 前輪輪距 | b10（mm） | 650 | ||
| 3.7 | 后輪輪距 | b11（mm） | 390/505 | ||
| 基本尺寸 | 4.2 | 門架縮回時高度 | h1（mm） | 1976 | 1951 |
| 4.3 | 自由提升高度 | h2（mm） | - | 158 | |
| 4.4 | 起升高度 | h3（mm） | 1520 | 2820 | |
| 4.5 | 作業時門架zui大高度 | h4（mm） | 1976 | 3265 | |
| 4.9 | 操作手柄在驅動位置時的高度 zui小/zui大 | h14（mm） | 856/1378 | ||
| 4.15 | 降低時高度 | h13（mm） | 81 | ||
| 4.19 | 總體長度 | l1（mm） | 1831 | ||
| 4.20 | 貨叉表面至前部距離 | l2（mm） | 680 | ||
| 4.21 | 車體寬度 | b1（mm） | 890 | ||
| 4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l（mm） | 60/180/1150 | ||
| 4.25 | 貨叉外寬 | b5（mm） | 570/685 | ||
| 4.32 | 軸距中心離地間隙 | m2（mm） | 26 | ||
| 4.33 | 直角堆垛通道寬度,拖盤1000×1200（1200跨貨叉放置） | Ast（mm） | 2104 | ||
| 4.34 | 直角堆垛通道寬度,拖盤800×1200（1200沿貨叉放置） | Ast（mm） | 2040 | ||
| 4.35 | 轉彎半徑 | Wa（mm） | 1470 | ||
| 性能 | 5.1 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 4.7/5.2 | |
| 5.2 | 提升速度，滿載/空載 | mm/s | 110/180 | ||
| 5.3 | 下降速度，滿載/空載 | mm/s | 115/100 | ||
| 5.8 | zui大爬坡能力 滿載/空載 | % | 6/12 | ||
| 5.10 | 行車制動 | 電磁制動 | |||
| 電機 | 6.1 | 驅動電機功率 | kw | 1.2 | |
| 6.2 | 提升電機功率 | kw | 2.2 | ||
| 6.3 | 蓄電池 DIN標準, 或其它 | 其它 | |||
| 6.4 | 蓄電池電壓/額定容量 | V/Ah | 24/120（可選配210） | ||
| 其它 | 8.1 | 驅動控制方式 | 場效應管控制 | ||
| 8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平符合EN12053 | dB（A） | 67 | ||
