車載系列康明斯發電機采用國外移動電站結構

該系統是本公司參照多家國外移動電站結構，自行設計和生產的具有良好的操作性能和安全性能。有以下配置選擇：

1.牽引:采用活動式掛鉤，360°轉盤、轉向靈活、確保行駛中的安全。

2.制動:同時具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統，確保行駛中的安全性。

3.支撐:為保證電源車操作時的穩定性，配有4只機械或液壓支撐裝置。

4.門窗:前部有通風窗，后部有對開的大門，兩側有門可供操作人員進出。

5.照明:車箱內有吸頂防爆燈，右側有工作臺，并配有工作臺燈，方便工作人員操作。

6.防音:電源車的車箱、車門等全部用雙層裝飾，并裝有吸音板消音；排氣管用保溫棉包裹，噪音低可控制在75dB(A)以內。

7.車箱尺寸:車箱尺寸根據規格大小而定，操作人員可在四周行走，便于操作和維護。

8.外部美觀:油漆采用高分子聚氨脂油漆，顏色可由業主自定，排氣管采用下排氣，確保美觀。

9.消防:隨車配有消防滅火器兩只。

車載系列康明斯發電機采用國外移動電站結構

實際上，移動電站并不復雜，它是固定電站的一種補充。例如：地方發電廠或電力系統中也有移動電站，如：列車電站，它是地方發電廠(火電或水電廠)發生故障或機組進行檢修時，用火車把列車電站牽引到電廠附近，用列車電站進行發電，以補充電廠發電的不足，有不少列車電站往往采用燃氣輪機電站。電氣設備專科所設置的移動電站課程主要是針對電力系統多采用柴油發電機組

移動電站其實很簡單，它是一個獨立、完整的發電裝置和系統主要分為汽車電站和 拖車電站兩大類 汽車電站機動性好,但往往容量不太大;拖車電站的容量可以做得很大,但機動性差,需要用車牽引。移動電站以柴油發電機組為核心的中小型獨立發電系統.飛輪電池是一種具有高儲能密度的新型機械儲能裝置,飛輪電池用在移動電站的連續供電中,當市電或其源斷電或故障后,由飛輪電池來提供市電和柴油發電機組這兩個供電電源切換時的不間斷供電,保證移動電站提供后備電源的過程是連續不斷的,并保證各項供電性能和參數指標不會因為市電故障而發生變化. 對飛輪行了分析,以保證市電切換到柴油發電機組時飛輪電池對負載的連續不間斷供電.