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安全帶固定點試驗機

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱安徽順通智能科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地合肥市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2022/4/23 18:02:52
  • 訪問次數(shù)680
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安全帶固定點試驗機

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安徽順通智能科技有限公司坐落于合肥市肥東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi),擁有汽車、機械、電子、計算機等各類專業(yè)技術(shù)人才,研發(fā)人員占員工總數(shù)的40%以上,其中博士、高級工程師、碩士等高級研究人員6人,員工本科以上學(xué)歷達到45%。公司與合肥工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)等建立了良好的合作關(guān)系,大學(xué)教授顧問3人。公司主要以汽車技術(shù)為導(dǎo)向,生產(chǎn)試驗設(shè)備及檢測數(shù)據(jù)分析,使我們能隨時跟進汽車零部件檢測與自動化裝配技術(shù)發(fā)展趨勢,我們是汽車檢測設(shè)備、汽車試驗設(shè)備的專業(yè)研發(fā)基地,是汽車檢測試驗設(shè)備制造者。

安徽順通智能科技有限公司一直致力于汽車零部件檢測與裝配自動化設(shè)備的研發(fā),成立了專門從事檢測試驗設(shè)備設(shè)計、研發(fā)、制造、銷售一條龍服務(wù)的*,公司成員大多具有*的專業(yè)技術(shù),及機械設(shè)備、電氣電路、軟件數(shù)控于一體,是中國專業(yè)的研發(fā)和制造團隊之一。已形成了電氣類試驗檢測、開關(guān)類試驗檢測、環(huán)境類試驗檢測、車身附件類試驗檢測、底盤類試驗檢測、液壓制動檢測、密封性檢測以及汽車制動關(guān)鍵零部件裝配檢測線與自動化專機等幾大系列產(chǎn)品,具備了從試驗設(shè)備、在線檢測設(shè)備到成套自動化裝配檢測線的全面設(shè)計制造能力。

主要客戶: 一汽大眾、北京汽車、江淮汽車、金龍汽車、海馬汽車、宇通客車、長城汽車、華晨汽車、北汽福田、長安汽車、大運汽車等主機廠及其配套供應(yīng)商,天津汽研、天津瑞萊、上海逸測、廣州威凱、蕪湖質(zhì)檢等等國內(nèi)第三方檢測機構(gòu)。

 

汽車檢測臺、試驗臺
該設(shè)備是對汽車安全帶固定點和兒童約束系統(tǒng)的ISOFIX固定點系統(tǒng)及其上位帶固定點的強度進行檢測的設(shè)備。試驗過程中,經(jīng)高精度傳感器進行監(jiān)測,計算機進行采集、繪制曲線、分析、計算等一系列自動化工作。精準的試驗數(shù)據(jù)為安全帶固定點的設(shè)計開發(fā)進行了強度驗證。
安全帶固定點試驗機 產(chǎn)品信息

1、概述

    該設(shè)備是對汽車安全帶固定點和兒童約束系統(tǒng)的ISOFIX固定點系統(tǒng)及其上位帶固定點的強度進行檢測的設(shè)備。試驗過程中,經(jīng)高精度傳感器進行監(jiān)測,計算機進行采集、繪制曲線、分析、計算等一系列自動化工作。精準的試驗數(shù)據(jù)為安全帶固定點的設(shè)計開發(fā)進行了強度驗證。

2、試驗對象

安裝了前向和后向座椅成年乘員用安全帶安裝固定點的M和N類車輛;

安裝了用于兒童約束系統(tǒng)的ISOFIX固定點系統(tǒng)及其上拉帶固定點的M1和N1類車輛。

整車尺寸:長≤9米,寬≤2.2米,高≤2.8米。

3、試驗項目

二點式安全帶固定點試驗;

三點式安全帶固定點試驗;

安全帶骨架固定點試驗;

特殊類安全帶固定點試驗;

后向座椅的安全帶固定點試驗;

ISOFIX靜態(tài)試驗。

4試驗臺設(shè)計依據(jù)

GB 14167-2013《汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點》;

ECE R14

FMVSS 207

用戶提出的其它技術(shù)要求。

5、技術(shù)指標

試驗臺主要性能技術(shù)指標

1、加載通道:6通道;

2、量大加載力:≥30KN;

3、力傳感器:量程5T、測量精度≤±0.5%FS;

4、力控制精度:≤±0.5%FS;

5、加載行程:0~1000mm;

6、位移傳感器:量程1000mm、測量精度≤±0.5%FS;

7、位移控制精度:≤±0.5%FS;

8、加載速度可調(diào)范圍: 0~60S無級可調(diào);

9、保持時間:0.2s-120s無極可調(diào);

10、加載機構(gòu)橫向可移動范圍: 0~2000mm;

11、加載機構(gòu)上下可調(diào)范圍:0~1000mm;

12、加載機構(gòu)上下角度可調(diào)范圍:0~15°;

13、車輛固定裝置不得對安全帶安裝固定點和ISOFIX固定點及其周圍部分起加強作用,同時亦不得減弱結(jié)構(gòu)正常的變形;

14、車輛固定裝置應(yīng)距被測固定點前方不小于500mm或后方不小于300mm處,且不得影響整個寬度范圍內(nèi)的車身結(jié)構(gòu);

15、構(gòu)架固定點:構(gòu)架固定于接近車輪軸線或懸架連接點的支承物上;

16、同一組座椅的全部安全帶固定點應(yīng)同時進行試驗;

17、在60s內(nèi)加載至規(guī)定值,應(yīng)制造商要求也可在4s內(nèi)加載至規(guī)定值,并至少保持0.2s;

18、三點式安全帶固定點試驗載荷:

① M1和N1類車型:利用模擬肩帶對上人體模塊施加13500N±200N;

② M2和N2類車型:利用模擬肩帶對上人體模塊施加6750N±200N;

③ M3和N3類車型:利用模擬肩帶對上人體模塊施加4500N±200N。

19、兩點式安全帶(腰帶)固定點試驗載荷:

① M1和N1類車型:對連接腰帶的下人體模塊施加22250N±200N;

② M2和N2類車型:對連接腰帶的下人體模塊施加11100N±200N;

③ M3和N3類車型:對連接腰帶的下人體模塊施加7400N±200N。

20、設(shè)于座椅骨架上或分設(shè)于座椅骨架和車身框架上的安全帶固定點特殊試驗載荷:

① M1和N1類車型:座椅總成質(zhì)量的20倍;

② M2和N2類車型:座椅總成質(zhì)量的10倍;

③ M3和N3類車型:座椅總成質(zhì)量的6.6倍。

21、后向座椅的安全帶固定點試驗載荷:4500N±200N;

22、ISOFIX靜態(tài)試驗:

① 設(shè)備:靜態(tài)加載裝置(SFAD);

② SFAD前下橫梁中心施加力:135N±15N;

③ SFAD前向力:8kN±0.25kN;

④ SFAD斜向力:5kN±0.25kN;

⑤ SFAD裝置X點預(yù)加載力:500N±25N;

23、鐵地板:長9米×寬4米;

24、控制方式:載荷控制、位移控制;

25、設(shè)備具有過載保護功能、力/位移超限保護、手動急停功能。

6、設(shè)備使用條件

  電源:交流/單相、220±10%VAC/AC380V±10%、50HZ±5%HZ;

  環(huán)境溫度:0~50℃;

  相對濕度:≤95%;

  額定功率5KW;

  設(shè)備安裝空間不小于9m(長)*6m(寬)*5m(高)。

7、設(shè)備結(jié)構(gòu)組成

機械系統(tǒng)主要由左右支架、橫梁升降系統(tǒng)、電缸加載機構(gòu)、前端懸掛系統(tǒng)等組成

關(guān)鍵詞:位移傳感器
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