記者：結合兩種方式可能嗎?
　　
　　施維納：運作得非常好。所以我們發起了IIC和德國工業4.0平臺間的合作，這是完全可能的。我們認為雙方對合作抱有很大程度的興趣。
　　
　　記者：那么日本型工業4.0又有什么特點?
　　
　　施維納：我認為日本型工業4.0介于德國和美國型之間。實際上我們也考慮在日本啟動新的活動。首先我們需要知道工業4.0能做什么，就像你剛剛問的那個問題，我們需要研究它的潛能，以及如何把潛能變為現實。一旦基本了解了，我們可以將其推廣到其他地區，包括到中國。
　　
　　記者：我們了解到你曾經在日本工作過很長時間，想必對豐田生產方式TPS(ToyotaProductionSystem)了解深刻，你也在負責博世的BPS(BotchProductionSystem)，能否介紹一下BPS與TPS的區別?
　　
　　施維納：BPS和TPS都被很多公司應用，不過豐田個終真正引入了這類系統。我們也有博世生產系統的一套原則，它基于各種好的標準發展出來，日本公司的、中國公司的、美國公司的，終成為我們BPS的原則、模塊、生產系統。我想強調，引導我們的規范存在于BPS中，工業4.0是進一步發展博世生產系統的另一種方式，所以工業4.0不會取代博世生產系統。　　不認為中國和德國競爭工業4.0
　　
　　記者：你們在哪些地方建立了工業4.0的合作項目?
　　
　　施維納：我們和中國合作設立了研發中心，與很多中國企業簽訂了雙邊合作項目，這些公司的名字我目前不能透露，但他們非常有前途、(對工業4.0)興趣也很濃厚。我們在印度進行了工業4.0實踐，印度有我們的主要軟件園之一，為工業4.0提供部分解決方案。
　　
　　我們在全球有250個計劃，每個全球項目都在建立工業4.0解決方案。
　　
　　記者：中國提出了“中國制造2025”計劃。我們注意到，德國方面似乎仍然有些顧慮，擔心中國學習能力強、發展速度快，掌握技術后就會趕超德國，成為德國的競爭對手，你如何看待這個問題?
　　
　　施維納：我不贊同關于中國和德國、美國、印度等等之間競爭的說法，我告訴你為什么。像博世這樣的跨國企業，它不是從國家的角度出發，而是從企業的角度出發，這是點。第二點是，看看德國工業4.0平臺上的成員，看看美國IIC的成員，他們都是競爭對手，德國公司與德國工業4.0平臺的每一個成員企業競爭，他們都在競爭，德國公司A、德國公司B和中國公司C有什么區別，他們都在同一領域，是競爭對手。在中國、印度和美國等等有業務的公司，就像博世這樣的很多公司，他們不能在新平臺上給先進的生產系統建立一堵墻。所以我認為與其他國家建立合作是一個好主意，所以我們決定通過建立研發中心來進行合作。德國非常贊賞，與中國DRC(國務院發展研究中心)建立了關系，成為中國和德國之間的又一個結合點。
　　
　　記者：你覺得和“中國制造2025”對接大的挑戰是什么?
　　
　　施維納：相比談挑戰，我更愿意從積極的角度去看機遇。中國帶來的典型機遇是，很多事能夠比其他國家更快地完成，我認為這是很重要的機遇，這是我們親身經歷的，通過與中國公司的雙邊項目所經歷的。很多決定很快地得到了執行和實現，這令人興奮。這也是我們應該向中國學習的。
　　
　　記者：有人認為中國現在還不到發展工業4.0的時候，因為我們甚至都沒有經歷工業3.0，你認為中國直接跳到了4.0正確嗎?
　　
　　施維納：想象一個工業化程度不如中國的國家正在崛起，它連電話網絡都沒有，也沒有無線通訊網絡，你會建議它先建好有線通訊網絡，再為手機建無線網絡嗎?不會。
　　
　　記者：你覺得距離機器人完全掌管工廠生產還有多久?
　　
　　施維納：永遠不會。
　　
　　未來的工廠必須要有人類來操作，操作者的技能會有巨大的提升。從某種程度上說，在某些崗位上我們會用機器人取代人類，但我們堅信，你可以相信我，我們知道現在怎么生產，未來怎么生產，無人工廠不會成為現實。