梁鐵城:建特高壓是雙贏之舉

記者:加快特高壓輸電項目內蒙古已經呼吁了多年,從去年開始,特高壓論證和審批的速度明顯加速,目前新的進展是什么?
梁鐵城:從去年開始,我們就在緊鑼密鼓地推這件事,兩會前國家能源局和發改委討論通過了四條線路。國家層面一直對特高壓持謹慎的態度,我們認為也是必要的。從內蒙古的角度來看,當然還是希望國家能夠加快特高壓的建設,因為內蒙的電力裝機已經達到8400萬了,盡快擴大向外送電的規模,這和它的資源是相適應的。
現在國家更大力度地治理霧霾和大氣污染,迫切需要大量的清潔能源來取代傳統的燃煤。在這個特殊的背景下,電力作為一種特殊的清潔能源,加大對京津冀地區的輸送,對這些地方治理霧霾和大氣污染有直接的作用。這是一個雙贏的機遇,內蒙古的煤炭也能夠借此機遇實現更多的就地轉化,對能源產業的結構升級和生產方式的轉變也有直接的幫助。
記者:加快特高壓建設,是否意味著內蒙古能源戰略的根本變化?今后在煤炭的綜合利用上,我們的主要方向是什么?
梁鐵城:內蒙古以往就是挖煤賣煤嘛,去年內蒙的煤炭產量10.3億噸,在全國居位,其中外送的原煤就達到6.2億噸,60%以上的煤都輸出去了。輸出去以后產生了許多意想不到的問題,現在許多地區不適合再新增燃煤的項目了,這些地區的空氣、環境已經不支撐了,所以,在這種情況下繼續送煤客觀地講是難以為繼的,內蒙也得配合國家治理霧霾和大氣污染的行動計劃,主動壓縮和調節原煤的輸出量。
今年我們在這方面也要下一點力氣。這些煤怎么處理?按照視察內蒙古時候的講話,就是要轉化、升級,在這個過程中實現它的附加值的增長,這也是雙贏的選擇。所以內蒙期待著這四條特高壓線路能盡快落地。
我們也期待隨著一期特高壓的建設投入和運營,二期三期以及以后更多的項目也要盡早籌備,國家有關方面對這一塊的建設已經有了規劃,而且都比較成熟了。我們期待著隨著國家經濟社會發展的需要,特別是京津冀地區治理霧霾的需要,繼續加大清潔能源的輸出比例。萬事開頭難,開了頭就不難了。今后我們特高壓的建設就是順勢而發,形成規模。
記者:這些年,關于特高壓技術的安全性,在電力行業一直存在爭議。技術層面的討論和爭議,是不是一定程度上減緩了特高壓項目的推行?
梁鐵城:有這方面因素。在起初談特高壓的時候,國內反對的聲音多。其實我認為這是一個規律,一個新生事物出來,大家對它不了解、不認識,隨著技術的成熟,人們對它的認識逐漸加深,贊同的聲音就越來越強,反對的聲音就越來越弱。我想說,任何一個國家、任何一個行業,采取高新技術是受到鼓勵的,我相信特高壓的前景是非常樂觀的。
多贏的能源格局
記者:這四條特高壓輸電通道建成運營后,你覺得它會在多大程度上解決內蒙古的窩電現狀,發揮它作為能源基地的定位?
梁鐵城:這一塊肯定有很大的作用,可以說從根本上就能緩解這一方面的問題。你看現在我們窩電大體上在七八百萬千瓦的規模,而特高壓建成后,電力的外送能力會達到3100萬千瓦。這一塊對風電也是一個拉動,提高風電的裝機比例,這跟國家的要求也是一致的。內蒙的風資源非常豐富。盡管內蒙風電的裝機已經達到1800萬千瓦,但是和它的資源量相比,還有很大的差距。
另外,按照內蒙古的定位,要把內蒙古建設成為服務首都、保障華北、面向全國的清潔能源輸出基地,得要有規模啊,太小了起不了多大作用。內蒙的煤炭資源很豐富,已經探明的有8100億噸,探明儲量在全國也是位的,如何使得這些煤炭更多實現就地轉化,這個對我們講是一個重要的課題。當然在轉化的過程中,內蒙古要特別注意環境保護,使這個產業的發展惠及老百姓。
記者:四條特高壓線路,肯定會帶來電力投資的熱潮。配套這些特高壓項目的電源點建設,是否也會大量新建?
梁鐵城:肯定要增加一些,現有的發電能力雖然有富余,但如果比照未來的輸送規模,仍然達不到要求,還需要新建一些。
另外,從內蒙古的情況來看,我們還有一個潛在的突出問題。內蒙古每年生產煤炭產量大概10億多噸,這其中有大量伴生的低熱值的煤炭,就是煤矸石,每年產量7000多萬噸。煤矸石不是不能用,但遠距離輸送是不經濟的,把它變廢為寶利用起來,通過坑口電廠發電輸送出去,是一個很好的選擇。我們希望國家在煤矸石的利用方面給一些政策,鼓勵電廠多利用煤矸石發電,不然企業不愿意用低熱值煤,只有國家給一些政策,調動積極性,這樣一方面解決資源的充分利用,同時也解決了礦區煤矸石的堆放、風化和自燃等問題,有利于礦區的環境改善。所以,我們也希望特高壓能給煤矸石發電帶來便利,消化煤炭開采伴生的煤矸石,起到一舉多得的效果。
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