摘要：“創新驅動戰略下的‘中國制造2025’”研討會圍繞中國制造業的顛覆與重生、互聯網＋與中國制造等四大議題，邀請政府機構負責人、專家學者、企業家代表展開探討。三一重工副總裁、流程信息官賀東東在致辭中表示，工業互聯網形成后將是從客戶的個性化需求，到制造終端全程的打通。企業要重視建設自己的終端客戶數據平臺，有了客戶的數據才能夠掌握客戶的個性化需求，才能更好的洞察市場。確保把有限的資源投入到企業需要解決的痛點上去，形成良好的創新和研發環境。

　　
　　以下是賀東東致辭實錄：
　　
　　非常感謝清華大學和新華網給三一重工這個機會，到中國高學府來匯報我們對于工業4.0，中國制造2025的一些看法。我準備了一個32頁的PPT，因為給我的時間是20分鐘，所以我想換一種方式。剛才我自己也在下面聽，演講者還在講的時候，PPT已經看完，這叫眼睛比嘴快。因為在座的都是清華大學的學霸，我就快速的講完PPT，測試一下學霸用眼睛來捕捉信息的能力，完了以后我再跟回過頭跟大家做一個分享。
　　
　　三一集團1989年成立至今，已經發展成為全球第五大工程機械制造商，中國大的混凝土機械制造商之一，業務遍及全球100多個國家和地區。我們通過業務流程變革優化企業的運行秩序，通過流程再造使這個企業能很好的運作，我們打通了幾條線，條線就是企業的端到端的集成，包括客戶關系管理，供應商協同；其次是企業的橫向集成，從產品設計到生產交付的集成，我們搭建了全球協同研發平臺，我們的混凝土泵車超長臂架技術獲得“國家技術發明獎二等獎”，這是很少見的。我們的智能制造，從數字化的工廠規劃，一直到智能車間。我們18號廠房被工信部評為數字化制造的樣板工廠。第三條就是我們一直到底層生產設備的縱向集成，如海爾的陳總講的從ERP到MES到智能設備的終端，后產出一方面是智能產品，另一方面是智能服務。我們通過ECC管理20萬臺智能產品并提供智能服務。
　　
　　那么我對于工業4.0的理解，其實就是“二橫一縱”，這是我比較喜歡的一種解釋，不是三一重工的解釋。一個是價值網絡的橫向集成，我把這個說成“干”，就是跨企業的集成，另外一“橫”就是從客戶到客戶的企業內部核心業務集成，“一縱”就是從客戶訂單一直到智能設備的制造過程的打通，嚴格來講這是西門子和其他一些德國企業對工業4.0概念的解釋。
　　
　　目前我們有20萬臺設備的數據在我們的平臺上面跑。目前我們正在做大數據的挖掘和云計算平臺的搭建工作。我們現在已經能夠運用大數據的模式，對傳感器傳回的海量數據進行分析，從而預測我們設備的故障。在物聯網、互聯網方面以及新技術的應用上，我們有智能機群控制，客戶互動平臺等。
　　
　　后就是服務的轉型，我們從產品到服務到為客戶提供整體解決方案。我們的智能碼頭和PC住宅產業化等，都是為了滿足客戶需求，為客戶提的供成套的解決方案。
　　
　　大家已經基本上把PPT上的關鍵信息都捕捉到了吧？以上所述我想只是個鋪墊，說實話在這么一個宏大的體系面前，中國制造2025怎么做，以及未來整個全球的制造業，包括德國的工業4.0，以及美國的工業互聯網，包括總理提到的互聯網＋的模式，怎么往前走，說句實話我自己也搞不清楚。上個月我們公司專門組團到工業4.0的發源地——德國去取經。我們找到了提出工業4.0的鼻祖、大師們交流，我們拜訪了工業4.0的提出者——德國科學與工程研究院院長、工業4.0的發起人henning教授，另外拜訪了提出工業4.0概念的弗勞恩霍夫協會，參觀子西門子安貝格工廠，IBM、SAP公司等。走了一圈下來，henning教授親口講工業4.0只是一個概念，但是他說當時為什么要提出這個概念呢？因為他覺得在2008年以后，整個德國的制造業感覺比較迷茫，在來自于中國的競爭、美國的互聯網的壓力下，缺乏一個方向性的引導，所以他提出工業4.0的概念。其主要目的就是引導大家朝著一個相對比較正確的方向去努力。
　　
　　有人問我工業4.0到底是什么？我想我說不清楚。但接下來我想從企業的微觀層面，在工業4.0、工業互聯網大格局下，我們作為一個具體的制造業企業我們的挑戰及我們正在想什么和大家做個交流。
　　
　　其實從概念上談工業4.0的話，你會發現這是一個非常宏大的藍圖，非常美好的愿景。為什么呢？因為如果從“二橫一縱”三條線展開的話，在每一個點上面都可以有顛覆性的商業模式創新，在每一個方向上你都可以把產業鏈衍生。舉個例子，比如說我們的客戶端，可以從賣產品到賣服務，可以從賣礦山設備到賣滿足客戶需求的智慧礦山整體解決方案。但是一個智慧礦山就夠了嗎？一個煤礦只是發電產業鏈里面的一個環節，它是不是可以再往前延伸，到一個發電廠對于煤炭的需求，加上物流，我來預測這個智慧礦山的產能。還不夠，還可以往前走，我可以從整個社會的電量消耗，來預測一個火電廠的發電量,順著產業鏈下來，到智慧礦山的需求。其實從理論上來講，會有很多機會，而且這些機會恰恰是跨界的，基于互聯網模式下的商業模式。但是每一個創意，比如說一個智慧礦山，或者說一個發電廠與煤炭關系的大平臺，或者說一個用電量分析預測，都是要投入巨大的資金，要做很大的努力，才能夠成就一個點。
　　
　　再往后到我們的供應商，從這個角度來講，我們跟供應商之間的產業鏈可以完全實時互動的，我們可以一直到他的研發、采購，一直層層往下。比如說我們要用到鋼材，如果產業鏈用工業4.0的概念往下游走的話，那我的需求會給到鋼鐵廠的預測里面去。那么鋼鐵廠的預測又回到他要用煤炭，煤炭又回到礦山去了。后端整條產業鏈中會存在有很多的機會，也可以做很多的事情。但是你往前走，每一個項目你要投非常多的錢，要花很多的時間才能做出來，這是我們面臨的一個挑戰。
　　
　　我剛才講的是順著我們傳統的供應鏈去說的，但事實上在鋼材采購方面，顛覆性的互聯網模式已經出現了——找鋼網，用一種更智能的方式去找鋼鐵，這里面就有對現有產業鏈顛覆性的東西。如我現在可能想給客戶做一個解決方案，但可能一個互聯網企業正在跳出來做一個跨我們這些企業的公共平臺，他來做這個后市場的服務。這個挑戰我們要不要去應對，要不要去做？這僅是舉個例子。
　　
　　再往下就是縱向的一條線，要打通智能的加工設備，能夠響應個性化的訂單。我們是做過這個，陳總他們是先行者，這里面要投入多少錢，要花多少年的時間，才能夠做到3.0時代的一個信息化的管理，一個自動化的生產等。再加上工業4.0還會提到3D打印，提到工業機器人，你的哪些工業零部件可以用到這些新技術？這也是很大的投資。所以我講這么多，回過頭來說即使作為一個微觀的企業，你理解了工業4.0，在工業互聯網各個潛在的方向都有一些美好的前景，但是有一條硬約束，你的企業資源是有限的。你到底準備拿十個億還是100億，還是1000億，你在哪些方面投，你有多少人才投入，你有多少精力能夠盯住一些重點的方向？
　　
　　所以我就講點就是來自于我們制造業企業大的挑戰，首先就是你的選擇?；ヂ摼W的工業4.0，或者說中國制造2025，大家描述這個美好的前景的時候各個方向都有，問題是你選哪一個？你怎么去選，是前端客戶的整體解決方案，還是后端的產業鏈，還是你走縱向的，把智能制造的程度提升，或者說你把你大數據分析跟客戶的需求做到一起，這些都是我們此時此刻每天都在碰到的問題。
　　
　　回到剛剛張老師講的話題，放在一個更加宏大的格局里面，德國有工業4.0，美國有工業互聯網，中國有什么？中國的制造業一定要放在全球的大格局里面看，你才能看到我們中國制造業的相對優勢。中國制造業已經從改革開放初期的一個基礎非常薄弱的地位，到現在躋身整個全球制造業強國之列，從以前幾乎所有的設備都靠進口，到現在我們不光有貿易順差，而且擁有全球領先的制造技術。在這么一個相對優勢的大格局里，我們到底應該怎么去走呢？我談一下我們可能的幾個方向。
　　
　　個方面，大家仔細想想如果工業4.0，或者說工業互聯網真正形成以后，它是一個什么格局呢？它一定是從客戶的個性化的需求，到制造的終端設備的全程打通格局，也就是說大規模定制。那么在這個鏈條里面值錢的是哪個鏈條呢？值錢的一定是靠客戶近的那一端。因為值錢的一定是客戶的大數據。那么這里面就帶來一個優勢，中國企業都在建設我們自己的終端客戶管理平臺。所以在工業4.0有一條我們要抓住了，就是說一定要把企業與客戶接觸的點要夯實。其次，想盡一些辦法，拿到客戶的數據。你有了客戶的數據才能夠掌握客戶的個性化的需求，才能夠更好的洞察市場。然后整個產業鏈是圍繞客戶需求擺動的。不管你的零部件做得多好，不管你機床做得多好，但是對不起，終端客戶在我手上，終的銷售是從我手上出去的，你是我的工廠，你是我產業鏈的一部分。所以這里面條，因為中國有龐大的市場，所以中國企業在整個智能制造體系中有一個天生的比較優勢，那就是我們客戶的“緊密接觸”。所以在這點上我想作為我們三一重工也好，或者其他企業也好，我們是把它作為未來的一個核心競爭力的一部分。這是一個我想強調的一點。
　　
　　還有一點，以三一為例，我們投入了七八年時間搭建我們的終端設備大數據平臺，這里面會建立起很多未來企業的競爭優勢。
　　
　　另外，在這個鏈條當中的其他制造企業怎么辦？其實是一樣的道理。比如說我們的供應商，我們就是他的客戶，他怎么樣能夠把握我們的需求提前介入，把他們的研發和產業鏈打通，這是重要的一點。第二點，我的理解是什么呢？你知道客戶需要什么了，第二個問題就隨之而來，你能不能把它研發出來？其實先還不是能否制造出來，而是你能不能研發出來。所以從這個角度來講，我認為第二條，你無論做什么產品，你一定要打通整個研發流程，即你的研發體系要能夠快速的響應客戶的需求，就是剛剛講到的模塊化設計，或者說像小米跟粉絲互動的模式，包括我們正在做的，跟客戶互動的機制，要跟后端的研發流程打通。那么這個能力也是一個企業核心能力，就是說一切源自于客戶。你知道客戶需求是什么，研發不出來你就有問題了。其實制造與研發相比是比較簡單的事情。目前真正成熟的產業鏈有兩個，一個是手機或電腦行業，一個是汽車制造業，其實已經高度的分工和高度智能化。產業鏈已經全部打通了，你做到個性化很難。手機行業是有專門的各種零部件的制造商，因為有專門的裝配廠。而汽車企業則是一個大型的總裝廠。所以從掌握客戶需求到你的研發能力，研發可能是我們要優先關注的。
　　
　　其他的就是品牌，就不多說了，其實對制造來說，從工業4.0的角度來講，怎么樣在海量的制造里面去識別，一定是你自主的品牌。這也是三一核心競爭力之一。
　　
　　在這樣諸多的選擇里面，作為一個微觀的企業是很痛苦的。我有限的資源應該投到哪個方面，能夠確保我在整個產業鏈和整個大的格局里面的優勢。而且真正你去想的時候，你會發現真的是如履薄冰，可能很多人提出來一個創新性思維就把我們顛覆掉了。當我們花很多錢做得很好的，你加工過程做得那么好，可能突然像諾基亞一樣，這個產品可能別人已經不要了。如果你把所有的精力放在制造，你就發現很容易被別人顛覆掉的，所以在互聯網時代下很恐怖。一個制造業企業在關注客戶需求的同時也要關注市場的變化。
　　
　　在這里就是跟大家分享這么多，謝謝大家！