楊驊:中國要建立5G協調組織機構推動產業
——專訪TD產業聯盟秘書長楊驊
要補齊移動通信產業鏈三個短板
楊驊說,“十二五”期間,由于中國在4G上成功的產業化和商用化發展,使TDD與FDD的總體差距并不大,可以說TDD追趕上了全球4G啟動的節奏,帶動了國內和國際的商用,整個TDD產業鏈也在“十二五”的推動下得到了長足發展。但也要看到,我國移動通信業的發展與國際先進水平相比還存在一定差距。在“十三五”期間,有必要從以下三個方面進一步采取措施。
一是在核心技術上要有突破。我國在信息通信核心技術上雖然有一些進步,但總體積累不夠,與國際先進水平相比存在不小的差距,而且這個差距不是短期就能夠趕上,需要通過每個五年計劃實現逐步提升,目前的重點是在移動通信的原理性、方法性核心技術方面要有所突破。這些年我們在移動通信上取得的進步是在既有技術上實現產業的能力增強了,無論系統還是終端設備都不落后于國際水平,但是在新的技術方法、新的技術原理創新方面是有差距的。
二是在器件上要有突破。盡管近幾年我國移動通信產業發展勢頭很好,但器件的進口量也在大增,說明我們在系統設備和終端設備上取得進步,但在核心器件上還有差距。我國在終端芯片上有所突破,但整體實力與高通、聯發科比還有很大差距,射頻、處理器、濾波器、數模轉換等器件上,差距更大。“十三五”期間,希望通過政府引導、產業協作,把器件環節進一步帶動發展起來。我這兩年一直在呼吁,要以系統帶動分系統,以分系統帶動器件的方式推動器件產業發展。
三是在儀器儀表上要有突破。與十年前相比,我國移動通信業在儀器儀表上有了進步,解決了在這一產業鏈環節上有與無的問題,但這些儀表產品還比較單一,與國外大公司綜合性產品線相比競爭力很弱。需要在“十三五”期間進一步加強儀器儀表產業鏈的發展,而儀器儀表產業鏈是整個產業發展的重要保障,同時也是一個高附加值的產業環節,不可或缺。
楊驊表示,以上三個方面是在“十二五”成績的基礎上,需要加強的三個重點。
推動5G需要強有力的組織協調機制
“十三五”啟動伊始,恰好是移動通信新技術、新機遇出現的時段。4G開始大規模商用,5G研發提到議事日程。而從2016~2020年,也正是5G從標準制定到實現商用的時間窗。楊驊認為,應該建立一個強有力的組織協調機制推動我國5G的發展。
,5G技術存在不確定性,強有力的組織協調很重要。5G與前幾代移動通信標準的驅動有所不同,5G之前的四代移動通信標準是因為新的技術出現,能夠提高移動通信速度,從而驅動了網絡的演進發展,激發出市場的需求;而5G是由于預見到未來巨大的市場需求,通過市場需求倒推需要什么樣的網絡能力,所以5G是個由市場需求引導和驅動的移動通信技術。驅動力不同帶來了新問題——技術路線不確定,目前還沒有大家一致認可的原理性技術創新,因此什么樣的技術能夠滿足未來5G的場景需求,有很多需要探索之處。
楊驊說,“十三五”恰好有這樣機會使我們通過努力在核心技術上有所突破,從而解決剛才提到的核心技術不足的問題。我國切入5G研究與切入4G研究時不同,當時4G技術已經成形,沒有太大的創新空間,而現在5G還未成形,有很大的創新空間和機遇。但由于5G技術方案不確定,使我們在積累不足、資源有限的情況下,捕捉機會的同時也冒很大風險,因為存在這種可能,即我們所選擇的路徑和集中精力突破的方向,與5G的整體技術框架不完全吻合,所以在5G發展中,組織協調非常重要,建議在“十三五”期間加強對移動通信的組織協調與決策,少走彎路,通過我們的努力取得領先優勢。
第二,5G未來將與各個行業深度融合,需要建立一個囊括多行業專家的決策機制。楊驊表示,移動互聯網發展到現在,大家普遍認為未來5G是支撐各行業信息化、智能化發展的核心基礎設施,是未來新經濟的基礎。因此5G已經跨越了傳統意義上的移動通信范疇,它將與各個行業有深度融合,因此在5G的標準化、技術方案、產業推動中,不僅需要通信業更需要與相關生產制造行業深度融合后,才能做好一個技術標準和支撐各行業發展的核心基礎設施,從這一點來說,也需要有一個強有力的包括通信和其他行業專家及相關領導在內的的決策機制。
第三,保障5G創新得到很好的應用,使投資效率倍增,也需要建立組織協調機制。楊驊說,創新本身并不難,在一些薄弱環節我們也有創新,但難的是把創新成果應用起來,例如核心器件做好了,如何使之與分系統結合得到應用,分系統又如何在整個系統中得到很好的應用。雖然市場機制能夠推動器件或分系統的發展,但是如果有一個有力的協調機制,這種總體帶分系統、分系統帶器件的方式在5G的創新和創新應用中就有很好的保障,使投資效率倍增。
第四,未來5G成功與否的標志是商用化是否成功,是否能支撐各行業發展,這個過程也需要一個強有力的組織協調機制來推動通信業和相關行業來共同形成產品解決方案來推動市場應用。
綜上所述,楊驊認為,“十三五”期間如果想抓住5G創新發展的窗口,達成實現5G的戰略目標,一個強有力的組織協調機制十分必要,而目前還沒有這樣的機制,應該盡快建立。
上一篇::計劃中國智造取代中國制造
- 凡本網注明"來源:智能制造網"的所有作品,版權均屬于智能制造網,轉載請必須注明智能制造網,http://www.xashilian.com。違反者本網將追究相關法律責任。
- 本網轉載并注明自其它來源的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品來源,并自負版權等法律責任。
- 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
- 01日盈電子擬6373萬元收購惠昌傳感器20%
經過數次股權調整,至2024年,日盈電子持有惠昌傳感器80%的[詳細]
- 02國產割草機器人出海加速,海外庭院掀起“中國智造”熱
中國作為全球割草機器人產業鏈中的重要一環,正成為海外客戶[詳細]
- 03大陸集團將把意大利制動器生產及研發基
大陸集團位于意大利薩沃納CairoMontenotte的基地專注于液壓[詳細]
- 04大眾ID. Buzz AD自動駕駛車型已做好量
目前,該車型已在美國奧斯汀(Austin)、德國慕尼黑(Munich[詳細]
- 05小米汽車第三工廠要來了!
根據北京市規劃和自然資源委員會披露的信息,小米景曦科技有[詳細]
- 06億航智能與阿根廷國家飛機制造公司簽署
本次合作,雙方聚焦于億航智能EH216-S無人駕駛電動垂直起降[詳細]
- 07??蛋l布加持大模型的工業探傷系列產品
海康睿影工業探傷系列產品,助力提升鐵鋁鑄件、電氣絕緣件、[詳細]
- 08庫卡智能焊接工作站 | 緊湊高效,焊動
庫卡智能焊接工作站基于庫卡專用的弧焊機器人,為您帶來智能[詳細]
- 01物聯網和人工智能融合塑造嵌入式系統的
物聯網包括傳感器和執行器等設備。AI涉及編程,構建模型以及[詳細]
- 02工業和信息化部:到2027年突破100+關鍵計量校準技術
到2027年,制造業計量發展取得積極進展,突破100項以上關鍵[詳細]
- 03寧德時代換電將落地中國香港,明年年底
寧德時代、一汽紅旗與龍昇新能源聯合宣布,香港首座巧克力換[詳細]
- 04我國首個“沙戈荒”新能源外送基地首批
新疆天山北麓戈壁能源基地通過“風光火熱儲一體化”模式,實[詳細]
- 05爾必地機器人榮獲“工業機器人技能大師工作室”稱號!
爾必地機器人將以“技能大師工作室”為戰略支點,堅定踐行“[詳細]
- 06當造紙遇上智能搬運:徐工叉車如何打造
造紙作業工況復雜、作業持續時間長、強度大。徐工針對造紙工[詳細]
- 07如何選擇合適的非管理型交換機:行業特
選擇合適的非管理型交換機需要綜合考慮行業需求、技術趨勢、[詳細]
- 08科技賦能新消費:數字化助力旅游經濟
從智能預訂到虛擬現實旅游,從大數據精準營銷到AI個性化推薦[詳細]
- 01《人臉識別技術應用安全管理辦法》正式實施
《人臉識別技術應用安全管理辦法》經2024年9月30日國家互聯[詳細]
- 02將物聯網與傳統設備集成:為現有機器進
物聯網與傳統設備的集成是未來數字化發展的重要趨勢。本文將[詳細]
- 03埃斯頓酷卓發布新一代人形機器人Codroid 02
在2025智能機器人發展大會上,埃斯頓酷卓科技正式發布第二代[詳細]
- 04BOE(京東方)越南智慧終端二期項目提前量產
BOE(京東方)越南智慧終端二期項目總投資20.2億元人民幣,主[詳細]
- 05九聯科技:在研發新一代AI智能家庭清潔
九聯科技公開表示,將持續投入儲能產品和新能源系統開發應用[詳細]
- 06全球首個!具身智能機器人4S店將亮相北
該4S店以具身智能機器人為核心,創新性地集機器人銷售(Sale[詳細]
- 07四巨頭啟動戰略合作!共筑新能源產業鏈
儲能系統研發、新型電池材料應用、儲能項目商業化推廣及綠色[詳細]
- 08六方面16項重點任務!《算力互聯互通行
工業和信息化部近日印發《算力互聯互通行動計劃》,提出到20[詳細]