主要用途：

軌道交通橡塑制品多通道疲勞試驗機適用十軌道交通用軸箱彈簧、橡膠彈簧、軸箱節點、橡膠堆、中心銷的多種制品的多通道加載疲勞壽命試驗。可實現試驗波形有：正弦波  萬波  三角波、鋸齒波、斜波等。

軌道交通橡塑制品多通道疲勞試驗機試驗項目：

軸向疲勞壽命試驗    靜向靜剛度試驗    軸向動剛度試驗、徑向疲勞試驗

扭轉疲勞試驗  扭轉剛度試驗    彎曲剛度試驗、扭轉彈簧常數試驗    三軸疲勞試驗  

剪切疲勞試、剪切試驗   阻尼系數試驗    滑步試驗

疲勞試驗機的頻率分類  疲勞試驗機根據試驗頻率可分為低頻疲勞試驗機、中頻疲勞試驗機、高頻疲勞試驗機、超高頻疲勞試驗機。頻率低于30Hz的稱為低頻疲勞試驗機，30-100Hz的稱為中頻疲勞試驗機，100-300Hz的成為高頻疲勞試驗機，300Hz以上的成為超高頻疲勞試驗機。機械與液壓式一般為低頻，電機驅動一般為中頻和低頻，電磁諧振式為高頻，氣動式和聲學式為超高頻。 

復合材料不可以用電磁式高頻疲勞試驗機進行疲勞試驗，因為電磁式是采用電磁諧振原理驅動的，與試樣的剛性有關，所以復合材料只能用電機驅動疲勞試驗。 疲勞試驗機工作原理  高頻疲勞試驗機根據電磁諧振的原理工作，依靠電磁鐵的震蕩施加載荷，是目前載荷比較大20KN-300KN，頻率80-250HZ測試時間短的。需要調頻率，頻率時固定幾個檔，根據目前使用客戶的反饋，調頻操作比較麻煩。  低頻疲勞試驗機根據電液伺服的原理工作，依靠液壓作動缸的往復運動施加載荷，大載荷5KN-1000KN低頻率0-10HZ的，一般建議在10HZ左右使用，更高的頻率對于液壓伺服閥、密封圈等等部件的摩擦損傷太大，后面的維護成本太高，不建議使用更高頻率。如果不考慮維護成本，使用20HZ，30HZ也是可以的，只是液壓疲勞試驗機的壽命會受到重大的影響。  電機驅動疲勞試驗機根據電場與磁場的關系，米力光國際貿易有限公司通過磁場的來回移動實現往復運動施加載荷，是小載荷20N-30KN，頻率0-100HZ要求高的，頻率隨意可以設置。是小載荷，中頻率的。     不過，同樣是20KN的疲勞試驗機系統，電機驅動疲勞試驗機系統購買非常昂貴，但是液壓疲勞試驗機它有許多活動部件和密封件，維護費用高。另外，其能源成本也很高，因為泵必須連續運轉，而且油被看作有害廢料，一旦污染就必須更換。由于傳動裝置和/或伺服閥的密封件摩擦，分辨率和保真度可能受到限制，而且傳動裝置的活動質量非常高。在多軸應用時由于摩擦，傳動裝置的側向負荷還會引起波形扭曲或密封件磨損 液壓疲勞試驗機需要定期停機做一些維護