*柴油發(fā)電機(jī)由發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)構(gòu)成,由柴油機(jī)產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機(jī)繼而發(fā)電。一普通的柴油發(fā)電機(jī)組主要由三部分組成:發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)和控制系統(tǒng),發(fā)電機(jī)及柴油機(jī)主要有兩種連接方式,一種是剛性連接,用螺栓將柴油機(jī)鋼性連接片連接組成;另一種是柔性連接,用連軸器將兩部分連接,如今,市場上的柴油發(fā)電機(jī)使用前者的要多一些。發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)連接好之后裝在一個(gè)底架上,之后配上各種保護(hù)性傳感器把柴油機(jī)的狀態(tài)告訴操作員武藤動力，源自日本,綠色環(huán)保，價(jià)格便宜。
55KW三相*發(fā)電機(jī)-柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)口價(jià)格
武藤水冷柴油機(jī)設(shè)立了動力輸出和技術(shù)性能的*。*的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動力性能和更高的燃油效率，同時(shí)帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使得運(yùn)行更安靜。發(fā)動機(jī)效率從來沒有這樣好。
*的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，耐用并保證性能穩(wěn)定。
型號 | YOTO66000TE | |
發(fā)電機(jī) | 型式： | 無刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī) |
相數(shù)： | 單相/三相 | |
額定電壓（ V）： | 220/380 | |
頻率： | 50Hz | |
額定功率： | 55KW | |
后備功率： | 62KW | |
額定電流（ A）： | 108 | |
功率因數(shù)： | 0.8 | |
絕緣等級： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級 | |
電壓變幅： | ±1.5% | |
發(fā)動機(jī) | 型式： | 四沖程、水冷、 四缸柴油機(jī)4TJNV106T |
排量（L）： | 4.412 | |
額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 1500 | |
起動方式： | 電起動 | |
燃料： | 車用柴油 | |
油箱容積（升）： | 130 | |
附屬 裝置 | 電壓調(diào)節(jié)方式： | AVR式/電子穩(wěn)壓 |
無熔絲斷路器： | 有 | |
發(fā)動機(jī)控制端子： | 有 | |
DPC： | 有 | |
緊急停機(jī)裝備： | 有 | |
電壓表： | 有 | |
燃油表： | 有 | |
機(jī)油報(bào)警燈： | 有 | |
電流表： | 有 | |
運(yùn)行時(shí)間表： | 有 | |
水溫報(bào)警燈： | 有 | |
充電報(bào)警燈： | 有 | |
電壓調(diào)節(jié)器： | 有 | |
其他 | 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）： | 10.4 |
耗油量（G/KW.H）： | 195 | |
噪音水平（dBA/7M）： | 65-72 | |
尺寸（長*寬*高mm）： | 2200×1200×1350 | |
凈重（kg）： | 800 | |
車輪附件： | 標(biāo)配 | |
電池： | 標(biāo)配 | |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000
行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09
配置
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
電啟動保證了機(jī)組可快速啟動。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī) 日本品質(zhì) 出口歐洲
：肖洪發(fā)
電 話：86-
手 機(jī)：
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