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機組特點：

Ø  采用對大氣臭氧層無任何破壞作用的無氟新型環保制冷R134a；

Ø  壓縮機主機設計采用上*的NREC軟件進行設計，與換熱器組合，實現了機組的高制冷效率；

Ø  葉輪采用后彎式葉輪，特殊鋁合金整體銑制而成；

Ø  專門設計的潤滑油系統與控制系統相結合，能有效保證壓縮機無論在運行時或突發停電時的軸承用油，避免軸承缺油損壞；

Ø  采用閉式電動機，電機轉子和定子處于制冷劑的噴液蒸發冷卻中，有效防止電機過熱，既延長了電機使用壽命，又減小了電機外形尺寸；

Ø  *的電機啟動方式（閉式星/三角啟動、多級調壓啟動、高壓直接啟動）降低啟動電流，保護電機安全運行；

Ø  采用圖象觸摸屏和專門設計的制冷機微機控制系統，確保機組安全運行，且能優化控制邏輯，提高運行效率；

Ø  采用進口導葉和可變葉片擴壓器的雙重調節方式，擴大了冷量調節范圍，使機組冷量能夠在冷卻水進水溫度不變下，在20%～*范圍內任意調節；

Ø  采用高精度并經齒高和齒寬的雙向修型，使傳動十分平移。齒輪箱采用雙隔聲結構及冷凝器入口設計降噪裝置，使機組噪聲低；

Ø  機組采用整體撬裝結構，結構布置新穎緊湊，占地面積小，安裝運輸方便。

工作原理

離心空壓機主要由轉子和定子兩大部分組成。轉子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機殼(氣缸)，定子上還安排有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、 排氣管及部分軸封等。離心壓縮機的工作原理為，當葉輪高速旋轉時，氣體隨著旋轉，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。葉輪不斷旋轉，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續流動。

離心式空壓機依靠動能的變化來提高氣體的壓力。當帶葉片的轉子(即工作輪)轉動時，葉片帶動氣體轉動，把功傳遞給氣體，使氣體獲得動能。進入定子部分后，因定子的擴壓作用速度能量壓頭轉換成所需的壓力，速度降低，壓力升高，同時利用定子部分的導向作用進入下一級葉輪繼續升壓，zui后由蝸殼排出。對于每一臺壓縮機，為了達到設計需要壓力，每臺壓縮機都設有不同數量的級數和段數，甚至有幾個缸體組成

阿*全新 ZH630-1600 系列基于*的空氣動力學原理，可zui大限度地減少主機中的能源損耗。同時壓縮機體中所有組件的設計，包括后彎式葉輪、碳環式氣封和進氣導流葉片等，均能夠顯著減少壓縮機組中的壓降與泄漏，與之前的機型相比，能耗可降低zui多達 7%，這對于離心式壓縮機來說已相當可觀。在壓縮機的生命周期中，能耗約占總成本的 80%，因此用戶將受益于 ZH 的高能效，降低整體的使用成本。此外，的電機亦能幫助用戶降低運行費用。 

可靠性是壓縮機另一個非常重要的方面。為確保zui長的正常運行時間、保障用戶的持續生產，阿*·科普柯 ZH630-1600 系列采用*、超長壽命的高品質零配件，包括可傾瓦軸承、碳環式氣封、AGMA A4 齒輪和不銹鋼冷卻器等。由 15-5 ph 不銹鋼制成的銑制葉輪，經過 115% 額定轉速下超速旋轉試驗，保證*。

活塞式空壓機的工作原理

活塞式空壓機工作原理圖                        

1 —排氣閥 2 —氣缸 3 —活塞 4 —活塞桿

5 —滑塊 6 —連桿 7 —曲柄 8 —吸氣閥

9 —閥門彈簧

在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低于大氣壓力pa ，吸氣閥，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高于輸出空氣管道內壓力p后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。

這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩余容積存在。在下一次吸氣時，剩余容積內的壓縮空氣會膨脹，從而減少了吸人的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。且由于剩余容積的存在，當壓縮比增大時，溫度急劇升高。故當輸出壓力較高時，應采取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。圖 1 為單級活塞式空壓機，常用于需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 壓力范圍的系統。單級活塞式空壓機若壓力超過 0 . 6MPa ，各項性能指標將急劇下降，故往往采用多級壓縮，以提高輸出壓力。為了提率，降低空氣溫度，需要進行中間冷卻。圖 2 (a) 為二級壓縮的活塞式空壓機設備示意圖。如圖 2 (b) 所示，空氣經低壓缸后壓力由 p 1 提高至 p 2 ，溫度由 T l 升至 T 2 ；然后流入中間冷卻器，在等壓下對冷卻水放熱，溫度降為 T l ；再經高壓缸壓縮到所需要的壓力 p 3 。并由該圖可見，進入低壓缸和高壓缸的空氣溫度 T l 和 T 2 ，位于同一等溫線 12 ′ 3 ′ 上，兩個壓縮過程 12 、 2 ′ 3 偏離等溫線不遠。同一壓縮比 p 3 ／ p 1 的單級壓縮過程為 123 ″ ，比兩級壓縮偏離等溫線 12 ′ 3 ′ 遠得多，即溫度要高許多。且單級壓縮消耗功相當于圖中面積 613 ″ 46 ，兩級壓縮消耗功相當于圖中面積 61256 和 52 ′ 345 之和，節省的功相當于 2 ′ 23 ″ 32 ′ 。可見，分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提率。