變頻空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)、移動(dòng)式高風(fēng)壓空壓機(jī)

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食品廠、輪胎廠、飲料廠、火電廠、水泥廠、鍛造車間。。。處處可以看到我們的空壓機(jī)設(shè)備

無(wú)論是大型的還是小型的樣樣都有，我們的設(shè)備銷往全國(guó)各地，您擔(dān)心的問(wèn)題我們會(huì)有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)為您解決，一家實(shí)實(shí)在在的企業(yè)

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7.5KW的雙螺桿螺桿空壓機(jī)5000元起

11KW的永磁變頻螺桿空壓機(jī)6000元起

15KW的無(wú)油螺桿空壓機(jī)7000元起

22KW的螺桿空壓機(jī)9000元起

37KW的大型螺桿空壓機(jī)10000元起

產(chǎn)品特點(diǎn):

錫林郭勒盟二手空壓機(jī)轉(zhuǎn)讓，在井下環(huán)境中安全使用的新型供氣設(shè)備,是井下掘理和錨噴等風(fēng)動(dòng)機(jī)具的動(dòng)力氣源.具有防爆性能好,移動(dòng)方便,體積小,效率高,操作簡(jiǎn)單,維護(hù)方便等顯著優(yōu)點(diǎn).該產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)材料和*工藝,零件和組裝均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查.

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)

特點(diǎn)

高效率、低耗油量

的低噪音技術(shù)

廢氣對(duì)策型

運(yùn)行狀態(tài)一目了然

日常檢查整備方便簡(jiǎn)單

裝備A重油過(guò)濾器

小型輕量化設(shè)計(jì)

1、高效率低耗油量

錫林郭勒盟二手空壓機(jī)轉(zhuǎn)讓在日本、美國(guó)、德國(guó)等八個(gè)國(guó)家擁有權(quán)的AIRMAN第五代螺桿，在提高了壓縮機(jī)性能的同時(shí)，使貴重的燃料得到了更有效的使用。其低耗油性能被社團(tuán)法人日本機(jī)械聯(lián)合會(huì)授予[優(yōu)秀節(jié)能機(jī)器賞]

2、的低噪音技術(shù)

獨(dú)自的噪音控制技術(shù)使AIRMAN壓縮機(jī)在市政建設(shè)中受到青睞。被日本國(guó)土*認(rèn)定為[超低噪音]、[低噪音機(jī)]。

3.廢氣對(duì)策型

重視環(huán)境保護(hù)，符合當(dāng)今社會(huì)和市民的需要。主要機(jī)種和機(jī)型均達(dá)到日本國(guó)土*規(guī)定的相關(guān)廢氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)，被為[廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械]。

4、運(yùn)行狀態(tài)一目了然

配合各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥、油位計(jì)等均設(shè)計(jì)在機(jī)器的同一側(cè)面，操作方便。各類安全指標(biāo)燈更使運(yùn)行狀態(tài)一目了然，對(duì)應(yīng)方便。并且裝備有非常自動(dòng)停止裝置。

5、日常檢查整備方便簡(jiǎn)單

引擎冷卻水、潤(rùn)滑油等與日常檢查相關(guān)的部件、部位均設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)的同一側(cè)面，并采用大型門(mén)結(jié)構(gòu)，使日常維護(hù)保養(yǎng)工作更加方便簡(jiǎn)單，得心應(yīng)手。

6、EFPA(自動(dòng)抽空裝置)裝備

為了消除燃料用完后煩瑣的抽空作業(yè)，AIRMAN壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝備了EFPA(自動(dòng)抽空裝置)。

7、小型輕量化設(shè)計(jì)

由于各系列各型號(hào)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)上zui大限度的實(shí)現(xiàn)了輕量化、小型化，因而實(shí)際占地少，便于運(yùn)輸，在狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)也能進(jìn)出自如。同時(shí)，箱型壓縮機(jī)可以二層堆放，使保管空間能夠得到充分利用。一、空壓機(jī)選型“以需定型”

結(jié)合客戶的需要，找到優(yōu)秀的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，將來(lái)擴(kuò)大規(guī)模均需要作出大量的決策。決策的基礎(chǔ)是壓縮空氣的用途或使用流程，著眼點(diǎn)計(jì)算空氣需求量，儲(chǔ)備量和將來(lái)擴(kuò)展的余地，而壓力是一決定因素，對(duì)能耗有很大影響，不同的壓務(wù)范圍用不同的壓縮機(jī)有時(shí)可能是經(jīng)濟(jì)性。

二、工作壓力的計(jì)算

壓縮空氣的設(shè)備決定了必需的工作壓力取決于壓縮機(jī)、設(shè)備、管路、高的工作壓力決定必需的裝置壓力，而耗氣地點(diǎn)用減壓閥來(lái)滿足設(shè)備需求。在的情況下，配一臺(tái)單獨(dú)空壓機(jī)很不經(jīng)濟(jì)。

工作壓力：終用戶+末級(jí)過(guò)濾+管路系統(tǒng)+塵粒過(guò)濾+干燥機(jī)+壓縮機(jī)調(diào)節(jié)幅度壓力越高，耗電愈大，須考慮配管尺寸大小及長(zhǎng)度所造成的壓力降。列出各種機(jī)種之使用壓力，如使用壓力相差太多，則須購(gòu)置不同壓力之空壓機(jī)，不可降低壓力使用，以增加費(fèi)用支出。

三、空氣需用量計(jì)算

壓縮空氣是將電能轉(zhuǎn)化為空氣勢(shì)能，并借助壓縮空氣的膨脹對(duì)外做功的一種清潔的動(dòng)力，但是它對(duì)電能的消耗也是非常大的。一般說(shuō)來(lái)，將1m3的空氣壓縮至0.7MPa所需消耗的電能約為7KW。據(jù)統(tǒng)計(jì)，空壓站對(duì)電能的消耗約占整個(gè)企業(yè)電能總消耗的20%。這意味著空氣需用量：將全工具+機(jī)器設(shè)備+相關(guān)流程空氣消耗量+泄漏+磨損+未來(lái)用氣+使用系數(shù)（采用標(biāo)準(zhǔn)值20%）。空壓機(jī)的全稱是空氣壓縮機(jī)；一臺(tái)根據(jù)雙螺桿（也稱陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子）轉(zhuǎn)動(dòng)使氣體產(chǎn)生容積變化的工作原理設(shè)計(jì)的機(jī)器，它能把自然空氣吸入再經(jīng)過(guò)內(nèi)部幾道過(guò)程完成工作，zui終排出滿足壓力要求的壓縮空氣，此機(jī)器謂螺桿式空氣壓縮機(jī)。

螺桿壓縮機(jī)主要特點(diǎn)具體體現(xiàn)在如下；

1、排氣壓力大

公司生產(chǎn)的天然氣螺桿壓縮機(jī)其zui大排氣壓力可達(dá)507psig(3.5Mpag)，目前是世界螺桿壓縮機(jī)zui高技術(shù)。

2、*的凈化設(shè)計(jì)

目前市場(chǎng)上天然氣壓縮機(jī)使用前需要用戶另外配置天然氣預(yù)處理設(shè)備，以保證氣源進(jìn)入壓縮機(jī)中無(wú)雜質(zhì)，而冠瑞達(dá)天然氣螺桿壓縮機(jī)用戶無(wú)需配置凈化裝置，可以直接對(duì)接油井井口進(jìn)行壓縮工作。

3、負(fù)壓油氣井使用

一般壓縮機(jī)很難用于負(fù)壓氣井，冠瑞達(dá)天然氣螺桿壓縮機(jī)可以在負(fù)壓氣井使用效果更好, 允許入口壓力波動(dòng)范圍大（-0.068—0.86Mpag）, 能夠?yàn)橛脩籼岣咛烊粴猱a(chǎn)量。

4、高效的水氣分離

當(dāng)油井枯竭時(shí)，油層含水量也隨之升高，產(chǎn)量也會(huì)下降，冠瑞達(dá)天然氣螺桿壓縮機(jī)能有效的釋放油氣井中的水份，（有特別裝置）從而幫助用戶凈化并且提高天然氣產(chǎn)量。

5、高滲透性及多孔場(chǎng)合使用

典型的如砂巖、頁(yè)巖和煤層等具有高滲透性和多孔性特點(diǎn)的場(chǎng)合，冠瑞達(dá)壓縮機(jī)獲得巨大成功，天然氣產(chǎn)量明顯增加，恢復(fù)老舊和枯竭的天然氣油井，在天然氣收集系統(tǒng)中做*級(jí)壓縮使用，這已經(jīng)被使用冠瑞達(dá)壓縮機(jī)的居多應(yīng)用所驗(yàn)證。

6、節(jié)能增產(chǎn)，提高效益

冠瑞達(dá)壓縮機(jī)能使舊枯井產(chǎn)量增加明顯，國(guó)內(nèi)外眾多油田用戶得到證實(shí)。

7、環(huán)境友好設(shè)計(jì)

冠瑞達(dá)天然氣螺桿壓縮機(jī)源于美國(guó)，特別重視環(huán)保，自動(dòng)回收雜質(zhì)特別處理，機(jī)體與自然協(xié)調(diào)*。

8、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)多樣化

冠瑞達(dá)公司天然氣壓縮機(jī)可利用天然氣源產(chǎn)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，不需要用戶另外配置供電設(shè)施，減少了用戶使用成本。

9、##遠(yuǎn)程遙控

天然氣螺桿壓縮機(jī)可選配PLC以實(shí)現(xiàn)##遠(yuǎn)程遙控，同時(shí)利用現(xiàn)場(chǎng)的太陽(yáng)能及風(fēng)能發(fā)射信號(hào)至遠(yuǎn)程基站，從而可實(shí)現(xiàn)在極其惡劣條件下*無(wú)人值守并且遠(yuǎn)程遙控操作。

噴油螺桿壓縮機(jī)的原理與特點(diǎn)

工作原理

螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī)，是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。壓縮機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過(guò)精密加工的相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，再由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。機(jī)殼內(nèi)噴入的壓縮機(jī)油與空氣混合，在轉(zhuǎn)子的齒槽間被有效地壓縮。油在機(jī)體內(nèi)的作用主要有：

1）潤(rùn)滑。油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸。

2）密封。密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和轉(zhuǎn)子與殼體的間隙。

3）冷卻。吸收壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的大部分熱量。

螺桿空壓機(jī)原理

螺桿式空氣壓縮機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對(duì)高精密度主(陽(yáng))、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部，主(陽(yáng))轉(zhuǎn)子有5個(gè)齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。

工作流程

空氣通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過(guò)程中與噴入的冷卻潤(rùn)滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過(guò)碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來(lái)，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí)，zui小壓力閥，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，zui后送入使用系統(tǒng)。

特點(diǎn)

1）能強(qiáng)制而連續(xù)輸氣，沒(méi)有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變，對(duì)變工況運(yùn)行具有較好的適應(yīng)性。

2）沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力，能做到轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)平衡，機(jī)座振動(dòng)小，沒(méi)有氣閥，活塞環(huán)等易損件，運(yùn)行壽命長(zhǎng)，維護(hù)管理簡(jiǎn)單。

3）具有較高轉(zhuǎn)速，能與高速原動(dòng)機(jī)直接相聯(lián)，機(jī)件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占地面積小。

4）可以在工作腔中噴油，使其具有單級(jí)壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優(yōu)點(diǎn)。

構(gòu)成部分

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)。空氣經(jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)zui小壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來(lái)的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過(guò)自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。

優(yōu)點(diǎn)

螺桿式空氣壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振動(dòng)和噪音源。*的潤(rùn)滑方式具有以下優(yōu)點(diǎn)，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)；注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無(wú)需借助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過(guò)高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此，螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動(dòng)小，無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，電機(jī)功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、且無(wú)易損件等優(yōu)點(diǎn)。

螺桿式空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

1、空氣濾清器：空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油氣分離濾芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。保持濾清器濾芯清潔和完好是空壓機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)主要工作之一。

2、機(jī)油過(guò)濾器：機(jī)油過(guò)濾器是清潔潤(rùn)滑油進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)內(nèi)的保證，在環(huán)境惡劣使用時(shí)應(yīng)縮短更換周期，嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過(guò)旁通閥承受界限，旁通閥自動(dòng)打開(kāi)，大量臟物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。新機(jī)第yi次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油濾芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前zui好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。正常使用后建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)必須同時(shí)更換過(guò)濾器或?yàn)V芯。

3、油細(xì)分離器：油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響。可見(jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載，油細(xì)分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開(kāi)油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書(shū)訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。

4、潤(rùn)滑機(jī)油更換：螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，一般要求使用配套螺桿機(jī)油。

新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行*油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)zui好同時(shí)更換油過(guò)濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用應(yīng)當(dāng)縮短更換周期。 更換方法： 起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開(kāi)，以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。

打開(kāi)加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。 潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤(rùn)滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無(wú)壓力情況下打開(kāi)放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門(mén)。 潤(rùn)滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤(rùn)滑油超期使用，否則潤(rùn)滑油品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。

系列工業(yè)用中壓機(jī)

開(kāi)山牌中壓系列往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)秉承低速、重載、適合連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)理念，排氣溫度低、振動(dòng)小、噪音低、油耗低。追求低故障率、高可靠性，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，控制可靠，性能穩(wěn)定。已形成較為完整的品種系列，既有帶儲(chǔ)氣罐的移動(dòng)式，也有不帶儲(chǔ)氣罐的固定式。既有單機(jī)的形式，也有適應(yīng)大排量的組合機(jī)。為了更好地為吹瓶機(jī)配套，還設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了集吹瓶用的中壓機(jī)、合模用的低壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、過(guò)濾器、冷干機(jī)等為一體的組合機(jī)。

強(qiáng)力型大機(jī)頭設(shè)計(jì)，用好、用足材料，對(duì)主要零部件進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)，機(jī)頭尺寸、重量均大于其他廠家，安全性度高，加上轉(zhuǎn)速低，特別適合于重負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，可靠性特別高，壽命特別長(zhǎng)。

特別進(jìn)行散熱設(shè)計(jì)和氣流設(shè)計(jì)，排氣溫度低，不易積碳，效率高。

采用環(huán)狀閥組式設(shè)計(jì)，閥片材料為瑞典不銹閥片鋼，閥組彈簧材料為日本進(jìn)口的氣閥彈簧鋼絲，且運(yùn)轉(zhuǎn)中閥片沒(méi)有彎曲運(yùn)動(dòng)，使氣閥的性能及壽命指標(biāo)特別好。

活塞環(huán)采用日本理研環(huán)，經(jīng)久耐用，不上油。

曲軸經(jīng)高頻淬火，特別耐磨。

有關(guān)運(yùn)動(dòng)件經(jīng)精密平衡，動(dòng)轉(zhuǎn)特別平穩(wěn)，噪聲特別低。

空氣濾清器芯采用進(jìn)口濾紙制作，過(guò)濾及消音效果好，經(jīng)久耐用。

前端蓋內(nèi)特別設(shè)計(jì)有油分離結(jié)構(gòu)，呼吸閥不冒油，油耗特別低，保持機(jī)體清潔。

排氣銅管喇叭口擴(kuò)口角度設(shè)計(jì)合理并用保護(hù)套保護(hù)，避免破裂及漏氣。

壓力開(kāi)關(guān)、接觸器、熱繼電器采用進(jìn)口品牌，如：“施耐德“，確保控制及保護(hù)可靠。

氣量控制方面有氣控全自動(dòng)、電控全自動(dòng)型、氣控電控兩用型（手動(dòng)切換）、智能控制型（據(jù)用氣情況自動(dòng)在電氣控間切換）四種形式供用戶選擇，滿足用戶的不同需要。

空氣壓縮機(jī)的分類　　

空氣機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。

空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。　　

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。氧艙配制的空壓機(jī)多數(shù)采用容積式。

回轉(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一。回轉(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。

往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用zui廣泛的一種類型。氧艙用空壓機(jī)絕大多數(shù)采用活塞式。活塞式空壓機(jī)的分類、型號(hào)表示方法、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及

工作原理介紹如下：

生產(chǎn)的無(wú)油空壓機(jī)屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，其工作原理是：電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到zui大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。　　

活塞式空壓機(jī)一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類。

1．按排氣壓力高低分為：　　

低壓空壓機(jī) 排氣壓力≤1.0MPa

中壓空壓機(jī) 1.0MPa＜排氣壓力≤10MPa

高壓空壓機(jī) 10MPa＜排氣壓力≤100MPa

2．接排氣量大小分為：　　

小型空壓機(jī) 1m3／min＜排氣量≤10m3／min

中型空壓機(jī) 10m3／min＜排氣量≤100m3／min

大型空壓機(jī) 排氣量＞100m3／min

空壓機(jī)的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。

一般規(guī)定：軸功率＜15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空壓機(jī)。

3、按氣缸中心線與地面相對(duì)位置分為：　　

立式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面垂直布置。

角度式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。

臥式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。

對(duì)動(dòng)平衡式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面平行，氣缸對(duì)稱布置在曲軸兩側(cè)。

4、按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：　　

單作用——氣體僅在活塞一側(cè)被壓縮。

雙作用——氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。

水冷式——指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。

風(fēng)冷式——氣缸外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。

固定式——空壓機(jī)組固定在地基上。

移動(dòng)式——空壓機(jī)組置于移動(dòng)裝置上便于搬移。

有油潤(rùn)滑——指氣缸內(nèi)注油潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油循環(huán)潤(rùn)滑。

無(wú)油潤(rùn)滑——指氣缸內(nèi)不注油潤(rùn)滑，活塞和氣缸為干運(yùn)轉(zhuǎn)，但傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由潤(rùn)滑油循環(huán)潤(rùn)滑。

全無(wú)油潤(rùn)滑——氣缸內(nèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均無(wú)油潤(rùn)滑。

此外還分為有十字頭（中小型無(wú)油空壓機(jī)）、無(wú)十字頭（V、W型低壓微型空壓機(jī)）；單級(jí)壓縮、兩級(jí)或多級(jí)壓縮。

永磁變頻空氣壓縮機(jī)節(jié)能效果

永磁變頻空氣壓縮機(jī)zui大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能，一般能節(jié)能10%~35%，節(jié)能的多shao決定于空氣壓縮機(jī)的工作工況和變頻器的參數(shù)的設(shè)定。其中zui大的因素是空氣壓縮機(jī)的工作工況，當(dāng)客戶的用氣狀況起伏大，其節(jié)能的效果就越好，zui直接的數(shù)據(jù)是空載時(shí)的時(shí)間占全部工作時(shí)間的比例。所以在銷售變頻器的控制柜的過(guò)程中，首先要了解客戶的工況，要得到以下的數(shù)據(jù)：

機(jī)器的型號(hào)；工作在的模式是ON/OFF控制，還是MOD控制；加載工作時(shí)間和全部工作時(shí)間；

空氣壓縮機(jī)每天的工作時(shí)間和每周工作幾天，一年工作多shao小時(shí)；壓力帶的設(shè)定；如果有電能表的話，將其用電的度數(shù)抄下來(lái)。當(dāng)?shù)匾欢入姷碾娰M(fèi)是多shao。

知道以上的各種情況后，就可以計(jì)算出一年在裝置了高效節(jié)能控制器的情況下，能節(jié)約多shao錢。當(dāng)然這個(gè)節(jié)能分析非常復(fù)雜，有專門(mén)的軟件TOOLBOOKS來(lái)計(jì)算具體的工況下能節(jié)省多shao的電費(fèi)。

永磁變頻空壓機(jī)的維護(hù)成本降低

由于采用了高效節(jié)能控制系統(tǒng)，空氣壓縮機(jī)的軟件啟動(dòng)減少了對(duì)電機(jī)電氣元件的電沖擊，啟動(dòng)電流小，都延長(zhǎng)了電機(jī)的接觸器的壽命。空氣壓縮機(jī)的軟件啟動(dòng)減少了對(duì)設(shè)備的機(jī)械沖擊，電機(jī)軸承，主機(jī)軸承和齒輪箱都延長(zhǎng)了使用壽命。高效節(jié)能控制器控制裝置使空氣壓縮機(jī)在決大部分時(shí)間處于加載狀態(tài)，各類相關(guān)的電磁閥和氣動(dòng)元件都*地減少了動(dòng)作次數(shù)，所以無(wú)論電氣和機(jī)械零件的故障率都大大降低。養(yǎng)活了更換零件的費(fèi)用和人工費(fèi)。

另外變頻器控制裝置使空氣壓縮機(jī)在絕大部分時(shí)間處于加載狀態(tài)，空氣進(jìn)口過(guò)濾器一直處于正向過(guò)濾的狀態(tài)，當(dāng)卸載時(shí)空氣過(guò)濾器處于反向過(guò)濾的狀態(tài)，變頻器的使用，大大減少了入口過(guò)濾器的反向過(guò)濾的時(shí)間，延長(zhǎng)了濾芯的使用壽命。

往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)同屬容積型空壓機(jī)，它們都是通過(guò)改變工作腔內(nèi)的氣體容積（壓縮氣體的空間）來(lái)提高氣體的壓力。

往復(fù)式空壓機(jī)

zui常見(jiàn)的型式為活塞式空壓機(jī)，其工作原理是利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并借助進(jìn)、排氣閥的自動(dòng)開(kāi)閉進(jìn)行氣體的吸入、壓縮和排出。其特點(diǎn)是：

1）適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達(dá)到所需壓力。目前工業(yè)應(yīng)用上壓力大于3Mpa的壓縮機(jī)仍采用活塞式壓縮機(jī)。

2）熱效率高，適應(yīng)性較強(qiáng)，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響；

3）轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器體積大而重；

4）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大；

5）排氣不連續(xù)，氣流脈動(dòng)大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)大。

回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)

常見(jiàn)的型式有滑片式和螺桿式，其中螺桿式應(yīng)用zui廣。螺桿式空壓機(jī)又分為單螺桿和雙螺桿。目前雙螺桿空壓機(jī)在螺桿式空壓機(jī)市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位。

雙螺桿空壓機(jī)的工作原理：是借助于兩個(gè)在機(jī)殼(氣缸)內(nèi)的螺旋形轉(zhuǎn)子，按一定的傳動(dòng)比（四對(duì)六或五對(duì)六）相互嚙合回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的工作容積的變化，而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。

與往復(fù)式比較，它不存在往復(fù)慣性力和力矩，所以轉(zhuǎn)速高、基礎(chǔ)小、重量輕、振動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；它無(wú)活塞機(jī)中的活塞和高頻振動(dòng)的進(jìn)排氣閥，故零部件（特別是易損件）少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維修；同時(shí)，在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)之內(nèi)常有多次排氣過(guò)程，所以它輸氣均勻、壓力脈動(dòng)小，不必設(shè)置大容量的儲(chǔ)氣罐；但其轉(zhuǎn)子加工困難需要設(shè)備，并且相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間密封問(wèn)題較難滿意解決。