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應用范圍

臨邑200、300米水井鉆機，立軸式巖心鉆機，廣泛被應用于探礦、鐵路、公路、港口、橋梁、水利水電、隧道、水井、工民建筑、工程地質勘探、大口徑鉆孔樁以及小口徑金剛石巖芯鉆探等工程的施工。1992年被中國南極科學考察隊選用，成功實現世界*在南極洲進行的深層取樣。并且曾榮獲省、部優產品稱號。其zui大特點有：1，結構合理、性能優良、可靠性好。2，便于維護、保養和搬遷。3，各部件間互換性良好。4零配件通用性好。

拖行裝置

臨邑200、300米水井鉆機支腿液壓缸支地，支起底盤可以方便快捷地安裝和拆卸拖行裝置。臂架通過液壓油缸收起放到即可總高2.5米 達到裝車運輸高度.動力頭采用三環減速機構，此種減速機構已是相當成熟的產品。大中心孔的減速機，成載過載能力高、結構緊湊、噪音小、壽命長，是目前國內鉆機的動力裝置。它有兩個風冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時兩個電機通過

聯軸器帶動減速器的高速旋轉，將動力低速軸，低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉運動

適用范圍：

1、本鉆機為高速鉆機適用于普查勘探，地球物理勘探，道路及建筑勘探以及打孔等鉆進工程。

2、可根據底層的不同選用合金、金剛石及復合片等鉆頭進行鉆進。

3、可鉆2-9級的沙質粘土及巖層等。

結構特征與工作原理

該機采用全液壓控制，整機由主機和液壓泵站兩部分組成，其中主機包含切割機構、推進機構和操縱機構。泵站輸出的壓力油通過高壓軟管送到主機的操縱機構，由操縱機構控制推進支腿的升降及切割機構的旋轉而達到鉆孔切削作用，除塵水經水閥直接進入供水機構作傳動冷卻并再通過鉆桿實施除塵。

鉆機用途及結構特點

主要用于礦井內部各種角度的探水、探煤、抽放瓦斯、防塵注水及其它用途的鉆孔。亦可用于地面地質勘探、樓房地基加固及其它用途的鉆孔。

結構特點

鉆機采用機械傳動，結構簡單，體積小，重量輕，操作方便，性能可靠。鉆機配有液壓卡盤及液壓給進油缸

鉆孔樁施工控制要點：

鉆機就位

鉆機就位，必須使其底座支墊平衡，支墊物不要壓在護筒上。對于采用沖擊（抓）鉆具的鉆架必須用纜繩或斜撐予以加固?；匦D鉆機就位必須用水準尺較準。保證鉆機起重滑輪、轉盤中心、護筒中心在一條垂直線上，偏差不得大于2CM.鉆進過程中，必須每班次進行對中核對，防止移位。鉆進作業必須連續，不得長時間停鉆。

1 國外錨桿鉆機技術發展狀況

目前，國外應用較為普遍的單體錨桿鉆機主要有風動和液壓錨桿鉆機兩種。風動錨桿鉆機有澳大利亞，液壓錨桿鉆機有特別是澳大利亞在風動錨桿鉆機方面一直保持著較為的技術和產品，主要有柱塞馬達與齒輪馬達2種，采用玻璃鋼碳素纖維支腿，產品特點是重量輕、扭矩大、噪音低、耗氣量小、機身矮等。新型錨機組的出現雖然只有l0多年，這種一體化的錨桿支護技術在國外越來越受到重視，發展也很快，常采用性能優良、技術*、操作維修方便、應用范圍廣的錨桿鉆機與采掘設備配套的錨機組。如喬伊公司生產的14CM10型采掘錨機組，12ED18型采錨機組，鮑拉特公司的E230型掘錨機組，郎艾道公司的RBI一50L型錨桿鉆車等班工作效率已達120—240根。

2國內錨桿鉆機的研制狀況

我國煤礦錨桿鉆機的研究始于20世紀70年代末，先后研制過機械支腿式錨桿鉆機、鉆車式錨桿鉆機，支腿與導軌式液壓錨桿鉆機、支腿式氣動錨桿鉆機、非機械傳動電動錨桿鉆機、機載式錨桿鉆機等。已形成液壓、電動、氣動三大系列30多個品種。

(I)液壓錨桿鉆機

液壓錨桿鉆機是通過液壓馬達驅動旋轉切削破巖的。通常都附帶泵站，由泵站輸送的液壓油提供動力．帶動液壓馬達轉動?，F多采用低速轉動的結構，省去齒輪傳動機構，直接帶動鉆機。液壓錨桿鉆機可分為單體型和手持型2種形式。單體鉆機主要是MZ系列，由主機、操縱架和泵站三大部分組成。這種機型只能鉆頂部錨桿孔，但鉆孔平穩，一次推進行程長。不足的是重量較重。一般均在70 以上，移動費力。 手持式鉆機主要有QYM系列，ZYX系列。這類鉆機將液壓馬達直接安裝在推進油缸頂端。不需要減速裝置，液壓馬達直接帶動鉆機主軸旋轉。不僅可鉆頂部孔，還可鉆邊幫孔和迎頭炮孔。重量輕、操作簡單方便，缺點是推進引程短，一般需要換釬桿。 為改變液壓錨桿鉆機由于泵站重量大，移動不方便缺陷，目前泵站，液壓錨桿鉆機常與采掘機械或 裝巖機配套使用，結合在一起構成采掘裝錨機組(機載錨桿鉆機)。這是采掘機械化應用的發展趨勢，實現了采掘與支護平行作業。目前中科院南京所研制的機載錨桿鉆機可與中小型懸臂式掘進機(如EHJ 一132，EBJ一160HN等)配套，構成掘錨機組，掘頂板即可及時支護，距迎頭zui小支護間距為0．2 m，適 用于巖石硬度，<10的各種巷道。

(2)電動錨桿鉆機

電動錨桿鉆機是由防爆電機驅動實現旋轉 切削的。其結構形式目前多為便攜式。這類鉆機采用電動機與液壓油缸相結合的形式，電動機安裝在液壓油缸頂端，通過齒輪減速，帶動鉆孔主軸旋轉。 電動錨桿鉆機的特點是動力源單一，不需要二次能量轉換，因此能耗少、效率高、重量輕，鉆孔速度快，可直接進入迎頭作業，特別適用于煤巷和回采巷道的支護。其主要缺點是功率增大會受到電機重量的限制。

(3)氣動錨桿鉆機

氣動錨桿鉆機是以壓氣為動力，按破巖方式不同可分為旋轉沖擊式和旋轉式。氣動旋轉沖擊式又稱手持式氣腿鑿巖機，該類鉆機采用氣動沖擊鑿巖，鉆孔速度快，特別適合在中硬巖石中鉆孔，動力單一，重量輕、搬運方便、操作簡單。其缺點是噪音大，工作環境較為艱苦，影響工人的身心健康，在風壓低時會影響鉆孔效率。氣動旋轉式錨桿鉆機是20世紀80年代我國在引進國外同類鉆機的基礎上開發研制成功的。主要由風馬達、氣腿和操縱臂組成?，F有的機型有MFC系列、QMZ系列、MIOC系列等。由于采用工程塑料等新型材料制成多級伸縮式氣腿，重量更輕、操作移動方便，不僅能鉆孔，換上附件還能安裝樹脂和水泥砂漿錨桿。不足之處是需要有一定壓力的氣源，壓力較小時鉆孔效率會降低。

3我國煤礦用錨桿鉆孔設備存在的主要技術問題

3．1 開發的品種多，但性能適宜且可靠性好的產品不多截止目前。我國已開發了40多種型號和不同類 型的錨桿鉆機，但適于井下使用且可靠性較好的只 有3—4種產品。目前錨桿鉆機技術發展狀況有以下基本特點：

(1)單體氣動回轉式錨桿鉆機是錨桿鉆機產品的主流，在齒輪式、柱塞式和葉片式3種類型氣動馬達中，葉片馬達式已基本淘汰，齒輪式馬達與柱塞式馬達在扭矩一轉速特性、不同氣壓下的性能、噪聲特性、機重、對潤滑的要求與抗污染等方面各有優缺點，在不同使用條件下都有各自的市場?？偟膩碚f。國產氣動錨桿鉆機的水平逐步提高，齒輪氣動馬達式已基本能代替進口產品，但玻璃鋼支腿等部分的 可靠性應進一步提高；柱塞馬達式錨桿鉆機尚處于小批量生產階段，尚需進一步考核。

(2)液壓錨桿鉆機輸出的扭矩高于氣動錨桿鉆機，與掘進機配套是較*的工作方式。但輸出扭矩仍然偏低，液壓系統容易發熱。由于以礦物油為工作介質，在煤礦井下使用中存在安全隱患。

(3)電動錨桿鉆機的輸出特性較差。鉆孔速度低，電機可靠性及防水性存在嚴重問題，尚無良好的推進方式。近期尚難大量用于井下錨桿支護。

(4)已開發的鉆車式與機載式錨桿鉆機都具有一定特點，并取得一些效果，但因煤礦井下具體條件以及經濟上的原因，近期難以廣泛應用。

(5)氣動沖擊式錨桿鉆機基本以雙級氣腿式為主，因其結構較成熟，可以在堅硬巖石上鉆進。盡管在某種巖石條件下的鑿巖速度低于回轉式，且噪聲頗高，仍被相當多地應用于錨桿支護。

3．2錨桿鉆機產品可靠性差，很多產品難以在井下連續正常使用錨桿鉆機可靠性與產品設計、制造、使用等因素有關。從目前來說，錨桿鉆機實際利用率不高的主要原因是產品本身的可靠性問題，但使用問題也不容忽視。

(1)錨桿鉆機產品可靠性不高主要來自產品設計不成熟與加工質量不高。有的錨桿鉆機因性能改進盲目，參數確定不合理，從投產起在井下工作無力，產品性能提高緩慢；有些產品的生產過程無可靠的質量保證體系，元部件質量無法保證，又沒有必要的檢測手段，產品性能與質量無法控制，自然影響井下*使用。近年來，煤炭系統正式鑒定的錨桿鉆機有23種型號，但在煤礦井下正式使用的只有2—3種，其主要原因是成果質量不高，又沒有注意技術鑒定后的后續工作。

(2)錨桿鉆機與鉆具的產品管理問題嚴重，使那些偽劣產品進入市場有可乘之機。由于部分廠家不按標準組織生產，產品性能與可靠性低劣，使煤礦無法正常使用。有的廠家采取不正當手段產品，對銷售的產品不負質量責任。煤礦用戶常常不知道有哪些技術標準與錨桿鉆機、鉆具有關，盲目相信 “廣告”，采用未經技術鑒定與法定檢驗的產品，致使企業遭受不必要的損失。

(3)鉆頭是回轉式錨桿孔鉆進設備的重要鉆具，鉆頭型式與國產硬質合金片的性能，影響鉆頭的應用范圍。硬質合金鉆頭主要壽命一般為30 m左右。然而，相當多的生產廠家因受經濟利益驅動，不按標準要求組織生產，質量低劣，工藝技術不高，產品壽命只有1O一20 m，甚至是5—10 m。

4煤礦錨桿孔鉆進設備的前途錨桿孔鉆進設備是錨桿支護發展的客觀需要，它必然按一定規律向前發展，錨桿鉆機及其配套鉆具的研究、開發、生產與使用，都必須符合客觀規律。

分析國內外有關信息，總結經驗教訓，注意煤礦錨桿 孔鉆進設備發展的基本趨向，有利于使產品在市場競爭中不斷發展。

4．1 氣動、液壓單體回轉式錨桿鉆機是一個時期的主流綜觀國外錨桿鉆機發展歷程以及國內多方面實踐。針對煤礦經濟狀況與煤巖、半煤巖巷道的具體特點，在具有壓縮空氣源的條件下，氣動回轉式錨桿鉆機仍為*產品，是產品生產與開發的主流。但如何解決壓縮空氣工作壓力不足。合理選擇壓縮空氣管網系統，正確確定空壓機及其動力系統的技術參數，開發新型的提高壓縮空氣壓力的機械設備，將成為進一步發揮該類鉆機作用的關鍵。縐f壓回轉式錨桿鉆機因其工作壓力高、扭矩大、動力系統可不受外界影響，在一些場合下是合理的機型。一個時期內，液壓錨桿鉆機主要用于與掘進機配套，共用該液壓泵站。經過一定時期以后，用戶會根據錨桿支護的需要與具體條件。進行綜合技術經濟分析，在適宜的場所確定采用液壓回轉式錨桿鉆機。由于液壓錨桿鉆機使用量的增加，礦物油介質的安全性問題會日益突出，開發難燃液錨桿鉆機的問題將適時提到日程上來。今后回轉式錨桿鉆機的發展前途，將是如何擴大鉆進巖石的范圍、提高產品可靠性與減輕機重。電動錨桿鉆機的動力單一，是人們理想的*機型。但因目前技術水平所限，其支腿配套方式、扭矩一轉速硬特性和電機防水耐潮性能差等，都不利于其更快地向前發展。在一定時期內，電動錨桿鉆機產品仍會以“技術攻關”為基本特征。

4．2高新技術的發展，有利于錨桿孔鉆進技術的變革幾十年來。錨桿孔鉆進設備已有了一定的提高，隨著知識經濟的發展，錨桿鉆機及其配套鉆具會逐漸變革，預計在以下方面會引起產品的重大變化：

(1)結構參數的優化以及高科技新材料的應用，使單體錨桿鉆機性能提高、重量減輕。采用了高新技術的巖石鉆頭將使回轉式鉆進方式擴大應用范圍。

(2)微電子技術在不同動力、不同類型錨桿鉆機上的應用，可能會使錨桿鉆機發生某些根本性的變革，例如改變鉆機特性、改善操作性能、提高可靠性等。國外已探討計算機控制的錨桿孔鉆進與錨桿安裝的綜合性自動化設備。鑿巖機器人的成功應用必將有力地促進錨桿孔鉆進設備的進步。

(3)錨桿孔鉆進設備的發展，以錨桿支護技術與鑿巖技術的發展為基礎，錨桿支護新類型、新材料的出現會對錨桿鉆機的結構參數、技術性能與功能提出新的要求。我國地下礦產資源種類繁多,許多金屬礦床和稀有金屬礦床的地貌地質構造礦體形態品位變化等方面都比較復雜,要獲得C級以上的儲量，必須用地表鉆探和地下坑道鉆探相結合的方法才能到達．地下坑道鉆探指的是以鉆機在地下狹小的坑道中鉆鑿各種不同角度鉆孔的鉆探工作．與地表鉆孔相比，坑道鉆探多為*的小口徑淺孔．我們知道，地表鉆探因地形礦體形態等條件限制,往往要穿過很厚的覆蓋層才能控制礦體.而用坑道掘進控制礦體則施工速度慢成本高.故坑道鉆探日益受到重視.

挖改鑿巖機是用來直接開采石料的工具。挖改鑿巖機在巖層上鉆鑿出炮眼，以便放入去炸開巖石，從而完成開采石料或其它石方工程。此外，鑿巖機也可改作破壞器，用來破碎混凝土之類的堅硬層

挖改鑿巖機是近幾年來出現的一種新型鑿巖機，基本可以分為二種類型：一種是小型手持式，其沖擊能量較小，主要是用來代替傳統的風鎬，大多數與小型挖掘——裝載機、液壓工程車等配套使用；另一種是大型機載式，這類液壓鑿巖機大多是以液壓挖掘機的反鏟作業裝置為基礎，將反鏟斗換裝成鑿巖機行工作，由挖掘機駕駛員在駕駛室內進行操作。此類鑿巖機的能量較大，一般在1~6kN·m范圍內。

挖改鑿巖機是按沖擊破碎原理進行工作的。工作時活塞做高頻往復運動，不斷地沖擊釬尾。在沖擊力的作用下，呈尖楔狀的釬頭將巖石壓碎并鑿入一定的深度，形成一道凹痕?；钊嘶睾螅F子轉過一定角度，活塞向前運動，再次沖擊釬尾時，又形成一道新的凹痕。兩道凹痕之間的扇形巖塊被由釬頭上產生的水平分力剪碎?；钊粩嗟貨_擊釬尾，并從釬子的中心孔連續地輸入壓縮空氣或壓力水，將巖渣排出孔外，即形成一定深度的圓形鉆孔。

錨固鉆機和非開挖鉆機的知識

近年來新型錨固鉆機和非開挖鉆機均采用液壓傳動。密封同隙因軸受徑向力作用而增大，所以內部泄漏大．隨著液壓傳動系統設計中液壓元件的選擇關系到鉆機的性能和軸磨損增大，而無間隙補償，因此容積效益低，使用壓力也因工作可靠性以及鉆機壽命等問題。本文就液壓泵、液壓 5選 此受到限制。容積效率通常僅為40％ 60％ ，適用于小負載及冷卻器的選擇問題發表些看法。 間歇工作場臺。如鉆機擰管機就可采用這種馬達。

l 液壓泵

目前鉆機上選用的液壓泵有兩婁，即軸向柱塞泵和齒輪泵。軸向樁塞泵具有壓力高，容易實現變量等優點；但對液壓油液污染敏感，濾油精度要求高價格貴，野外施工現場維護較難。齒輪泵則不存在上述缺點。

1)齒輪泵具有結構簡單緊湊．體積小，自吸能力好，對污染物不敏感，工作可靠，壽命長，便于維修，成本低等優叉田齒輪是對稱的旋轉體，故允許高速旋轉，轉速范圍為1300～400o r／rain，泵的流量范圍為2 5～750l／rain，壓力范圍為10315 bar。目前國內高壓齒輪泵品種多，規格齊全。其額定壓力為160、200、250 bar，容積效率高于90％，一般可以滿足鉆機液壓系統的要求。

2)齒輪泵的缺點是不能實現變量，但可通過兒個泵的丹流與合流實現有級變速=兩個齒輪泵實現3種速度，hj滿足般鉆機的要求如設計要求更多檔位的轉速，則可選用雙速馬達或兩個液壓馬達通過串并聯實現6級調速。

3)兩個齒輪泵和 個給進齒輪泵組成3聯齒輪泵 3聯齒輪泵通過輔助接盤可與動力機直接聯接，不慢省去丁中問傳動機構，而且保證r傳動的質量

2 液壓馬達

液壓馬選分高速小扭矩馬達和低速太扭矩馬達兩類

低速大扭矩馬達可直接與工作機構連接，不需要減速裝置．

大大簡化了傳動機構。鉆機常用的低速^扭矩馬達有擺線

齒輪馬達和徑向柱塞馬選

1)擺線齒輪馬達結構簡單．體積小，力矩對重量的比值太，價格便宜，工作可靠。擺線齒輪馬達分為軸配流式和端面配流式兩種。軸配流式馬達由于配流部分高低壓腔同的端面配流擺線齒輪馬達具有靜壓磨損補償的平面密封，密封性能好，容積效率可高達95％ l 從國外引進的2k、6k系列擺線馬達可在幾轉乃至1000轉范轉內穩定工作，zui高連續工作壓力可達200 bar，配流盤液壓平穩，磨損后能自動補償，效率高 故此種馬達多應適用于工程機械、礦山機械和鉆探機械。

2)徑向柱塞馬達常用的有內曲線式和曲軸連桿式兩種 同樣這兩種馬達有軸配流式和端面配流式之分。內曲線馬達結構緊湊、低速穩定性好，可做成二級或三級變排量應用較廣但國內產品多為軸配流式馬達。曲軸連桿式馬達工作可靠．由于結構改進性能已大為提高，所以主要趺點是徑向尺寸太目前引進的曲軸連桿式馬達起動力矩大，低速穩定性好，平面配流容積效率高。這種馬達可用于鉆機。如認為徑向尺寸-大，可采用兩個小排量馬達，也可采用附有減速器的液壓馬達。

3 冷卻器液壓傳動系統的效率較低， 般約為70％ ，即有30％的功率損失。而這種損失zui終是以熱的形式出現，使油溫升高，為此需要冷卻器。鉆機上般采用風冷式冷卻器。風冷式冷卻器有翹板式和翅管式兩種。翅板式風冷卻器散熱效果好，但由于板翅體問的通油問隙小，易堵塞。我們試驗時發現，由于北方冬季寒冷、油牯度增加、阻力增大，冷卻器有破裂現象。如想采用這種散熱器與磚卻器并聯安全閩加以保護。翅管式冷卻器散熱效果也不錯，且安全可靠，故常用于鉆機上。

設備的主要技術參數及性能

反循環鉆機沖擊頻率40次/min,主副卷揚提升能力為30kN,電動機功率45kW,不含反循環6BS泵。沖擊鉆頭重量4t,鉆頭為整體鑄造,耐沖擊、沖擊量大、鉆進效率高,適應于反循環沖擊直徑為800～1500mm樁。CJF—20型沖擊反循環鉆機。主副卷揚機提升能力50kN,zui大鉆機直徑為2.0m鉆孔深度為80m,卷揚沖程1.5～3.0m,沖擊頻率46次/min,主要機功率75kW,反循環泵組為3PNL和6BS泵可配液壓步履縱橫移位,其鉆頭除沖擊尖頭為耐磨材料外,其余為50mm以上鋼板焊制而成,也可配備多種規格鉆頭,此系列沖擊反循環鉆機,適用于卵礫石、膠結卵礫石和嵌巖等復雜的基礎工程施工,廣泛應用于橋梁鉆孔灌注樁,地下連續墻基礎工程。

施工工藝

沖擊反循環破碎入巖工藝的破碎機理是利用沖擊鉆頭對巖石進行較高頻率的沖擊,使巖石產生破碎,然后利用反循環排渣方式及時將破碎巖屑*時間排出孔外。沖擊鉆頭由兩根鋼繩平衡連接,無論起、下鉆都非常方便,大大縮短了輔助時間。

因此,沖擊反循環鉆頭是沖擊鉆進的主要工具,其結構的合理與否直接影響到鉆進效率和質量。在沖擊鉆進過程中,關鍵是沖擊和吸渣量是否匹配,也是確?？妆诜€定正常鉆進zui基本zui重要條件。在鉆進過程中吸渣工作應根據鉆進地層和情況而定,不應過量汲渣以免造成孔壁失穩坍孔。發生埋鉆事故。另外,在沖擊過程中,必須經常檢查鋼絲繩的磨損情況以及轉向裝置的靈活性和連接的牢固性,以防磨斷或因轉向不靈而扭斷鋼絲繩,發生掉鉆事故。

根據地質情況,鉆頭出量研磨材料提鉆時要應經常檢查,一般地層每小班至少提鉆一次檢查,

鉆機液壓系統

在大噸位的鉆機中，采用液壓系統驅動顯示出了巨大的*性，它使產品的結構變得簡單，體積大大縮小。全液壓水平定向鉆機的液壓系統包括：動力頭回轉液壓系統、動力頭推進或回拖液壓系統、夾持卸扣器液壓系統、履帶行走液壓系統、鉆臂升降液壓系統、鉆機支腿液壓系統、駕駛室平移液壓系統、吊車液壓系統、泥漿泵馬達液壓系統。在設計液壓系統時，以滿足性能和使用要求而又沒有多余元件為jia。下邊我們就分別探討一下鉆機各部分液壓系統的工作原理。

動力頭回轉液壓系統

動力頭回轉液壓系統，一般由一對規格相同但轉向正好相反的低速大扭矩液壓馬達組成，液壓馬達帶有減

泥漿泵馬達液壓系統

現在的鉆機大部分都自備泥漿泵，泥漿泵由液壓馬達來驅動，而驅動馬達的動力則來自鉆機液壓系統。如果所選用的泥漿泵馬達額定壓力低于主系統壓力，主系統液壓油要先經減壓閥減壓后才可供給泥漿泵系統。泥漿泵馬達液壓系統，基本和動力頭回轉液壓系統相同，只是泥漿泵系統只有正轉沒有反轉而已。

鉆機的液壓泵站

鉆機的液壓泵站主要由：油箱、濾油器、液壓泵、柴油發動機和溢流閥等元件組成。由于鉆機工作環境比較惡劣，連續工作時間較長散熱較差，所以油箱容積一般要選大于等于泵zui大流量的7倍，而且液壓系統回油要配有散熱器。因為鉆機的回油管路有回油濾油器、散熱器和一些為了方便維修而設的截止閥門等元件，回油阻力較大，所以液壓馬達和泵的泄油不要接入回油管路，要單獨引回油箱，否則容易造成馬達和泵的損壞。濾油器的通油流量要大于等于系統通過液壓油zui大流量的2.5倍。液壓泵的流量總和要滿足動力頭回轉、動力頭推進或回拖、泥漿泵馬達等液壓系統同時工作時對流量的需要。柴油發動機的功率要滿足液壓泵zui高工作壓力、zui大工作流量時對功率的需要。所選用的液壓膠管所能承受的zui高工作壓力要大于等于液壓系統zui高工作壓力的1.5倍，以免液壓膠管受液壓沖擊而爆裂。

主要技術參數：

氣動架柱式鉆機氣動架柱式鉆機是專門為瓦斯濃度高且井下不易使用電源的巷道設計，該機為氣缸頂緊，帶有正反轉，由馬達帶動齒條來進給和后退，大大降低了工人的勞動強度。該機主要用在鉆探側地質構造煤層，煤層注水孔和卸放壓力孔。 序號基本性參數單位ZQJC-150/2.81工作氣壓MPa0.502額定轉矩N•m1503額定轉速r/min1804zui大輸出功率kW2.85zui大負荷轉矩N•m2506動力失速轉矩N•m2607啟動轉矩N•m2558負荷耗氣量m3/min5.59空載轉速r/min450101/2空載轉速r/min225111/2空載轉速時的轉矩N•m12012噪聲聲壓級dB(A)108聲功率級dB(A)11813鉆尾尺寸mm18×1814鉆孔直徑mm∅50~ ∅15015推進力kN516導軌長度r/min220017導軌推進行程r/min130018空載推進速度mm/min600019zui大工作高度mm150020zui小工作高度mm5

結構特征

該系列鉆機主要由泵站、動力頭、機架、立柱框架、操作臺和鉆具等部分組成。鉆機泵站和動力頭由不同管徑的高壓管連接，接頭全部采用快速聯接頭，安裝撤卸搬運方便。泵站是通過防爆電機驅動油泵轉動，將電能轉換成旋轉油路和推進油路的液壓能（壓力油），再通過操縱臺上的閥組將壓力油輸送到液壓執行機構，從而實現鉆機的各種功能。