科技的進步會帶動經濟的發展，當然zui終目的還是提升人們的生活質量，隨著近些年越來越多的科學技術加入停車場系統當中，車牌識別技術就是其中的一種，漸漸的緩解了人們的停車問題。在車輛快速發展的今天，很多單一化的系統很難滿足人們的需求了，發展創新才是解決停車問題的新方向。

　　人們對車的需求不斷增高，而停車問題又已經嚴重影響到了我們的生活，停車場系統廠家對此加入了綜合性的新設備-車牌識別一體機。車牌識別一體機又名車牌識別一體化攝像機，是繼車牌識別停車場系統出現后的一款新設備，由于它具有集成度高、安裝調試簡單等特點，設備運到現場后直接插入一根網線就可以使用，所以被稱為一體化設備。由于它具有以上特點，所以無論是在什么場所，都可以使用，省去人工管理，讓停車場節省管理成本。當然，在其安裝過程中也有一定的講究，正確安裝才能盡情發揮其應有的特色。

　　面對不同的停車場模式，安裝車牌識別一體機也有所差異，歸根到底都是為了能夠快速準確的輸出車牌識別結果，拍到高質量的車牌圖片。

　　一、直道安裝

　　停車場直的車道是較理想的安裝環境，車輛在駛入識別區域時，可以獲得高質量的照片。

　　1、施工時車牌識別一體機和道閘可以安裝在車道的同一側，但車牌識別一體機要安裝在道閘前，間距不小于30cm，以避免設備間的相互干擾。

　　2、當采用抓拍識別和視頻識別時，地感線圈距離一體機的距離為4m。

　　3、當采用視頻加地感識別模式時，地感線圈距離一體機的距離為3m。

　　二、寬車道安裝

　　如果車輛從兩個方向駛來，可以安裝雙相機，每臺相機拍攝一個方向的來車。

　　1、如果車道特別寬，車的行駛方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右傾斜，容易影響識別效果，可以將車道分成兩條或者用錐桶、路樁等障礙物隔離開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。

　　2、如果車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種情況可以安裝雙相機，即在車道的兩側各安裝一臺車牌識別一體機，這樣不管車行方向偏向哪邊，都可以有相機拍到車牌并識別。

　　3、如果車道很短，當車從某個方向駛來時，車身通常都是斜向一側的，這種情況可以把相機安裝在車頭所偏向的一側，這樣拍照時車頭是正對相機的。

　　三、彎道安裝

　　彎道安裝車牌識別設備時，車行方向指向彎道的外側，所以車牌識別一體機應安裝在車道外圍一側，這樣車輛駛入識別區域時，停車相機就能拍到比較正的車牌照片。

　　四、地庫安裝

　　當需要在地庫安裝車牌識別一體機時，需要遵循如下原則：

　　入口車牌識別一體機安裝在地庫坡道上面水平路面上，出口的車牌識別一體機安裝在地庫坡道下面的水平地面上，這樣，可以避免當一體機無法識別車牌，造成道閘不能抬桿時，車輛只能停在地庫坡道上的問題。

　　為了適應各種場景，停車場安裝也有各式各樣，設備安裝模式也會隨之改變，停車場系統隨著科技會發生改變，其中的一些子系統也會隨著不同的人群量、停車模式會發生改變，一成不變只會被淘汰，車牌識別系統一體化的出現讓停車場管理越來越簡單，設備穩定性越來越好，讓人們停車更為方便。

　　德立達，停車場管理系統廠家，專注停車15年!