上海工皇傳感器有限公司
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振動速度傳感器GS21主要用于電廠發電機組、風機、旋轉機械、爆破等振動監測，也廣泛應用于樁基檢測、石油勘探，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數指標容允差均在±5%以內。穩定性好，精確度高，信號采集豐富，雙線圈結構提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內自由旋轉，有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作
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用于要求對殼體加速度進行測量的關鍵旋轉機械的（相對于自由表面）振動，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監測軸承或齒輪箱的損壞。該傳感器采用先進的集成電路技術（VLSI）、ICP型增強抗干擾設計，使傳感器高度集成，不論在穩定性、可靠性等方面都得到了極大的提高；采用晶體電路，無移動部件，不會產生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。電路與外殼*隔離，避免了現場經常發生的多點接地引起的噪音問題。寬的頻帶設計，使振動加速度傳感器頻率范圍幾乎包含旋轉機械的所有轉速與其高次諧波。高
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用于要求對殼體加速度進行測量的關鍵旋轉機械的（相對于自由表面）振動，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監測軸承或齒輪箱的損壞。該傳感器采用先進的集成電路技術（VLSI）、ICP型增強抗干擾設計，使傳感器高度集成，不論在穩定性、可靠性等方面都得到了極大的提高；采用晶體電路，無移動部件，不會產生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。電路與外殼*隔離，避免了現場經常發生的多點接地引起的噪音問題。寬的頻帶設計，使振動加速度傳感器頻率范圍幾乎包含旋轉機械的所有轉速與其高次諧波。高
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該傳感器采用先進的集成電路技術（VLSI）、ICP型增強抗干擾設計，使傳感器高度集成，不論在穩定性、可靠性等方面都得到了極大的提高；采用晶體電路，無移動部件，不會產生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。電路與外殼*隔離，避免了現場經常發生的多點接地引起的噪音問題。寬的頻帶設計，使振動加速度傳感器頻率范圍幾乎包含旋轉機械的所有轉速與其高次諧波。高性能使其可以應用于所有工業環境惡劣的旋轉機械設備。?電氣指標：2靈敏度：100mV/g±10%(250C)2頻響：0.5到15,
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通用型負電壓加速度傳感器AC166傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的正弦波電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。磁電式轉速傳感器是自發電傳感器，不需要供電，結構簡單，性能穩定，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用，所以應用極其廣泛。技術參數：1測量范圍：50～10000r/min（60齒）2輸出波形：正弦波（≥50r/min時）3輸出幅值：50r/min時
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小型加速度傳感器AC140傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的正弦波電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。磁電式轉速傳感器是自發電傳感器，不需要供電，結構簡單，性能穩定，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用，所以應用極其廣泛。技術參數：1測量范圍：50～10000r/min（60齒）2輸出波形：正弦波（≥50r/min時）3輸出幅值：50r/min時≥300
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小型加速度傳感器AC144傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的正弦波電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。磁電式轉速傳感器是自發電傳感器，不需要供電，結構簡單，性能穩定，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用，所以應用極其廣泛。技術參數：1測量范圍：50～10000r/min（60齒）2輸出波形：正弦波（≥50r/min時）3輸出幅值：50r/min時≥300
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小型加速度傳感器AC244傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的正弦波電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。磁電式轉速傳感器是自發電傳感器，不需要供電，結構簡單，性能穩定，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用，所以應用極其廣泛。技術參數：1測量范圍：50～10000r/min（60齒）2輸出波形：正弦波（≥50r/min時）3輸出幅值：50r/min時≥300
