上海工皇傳感器有限公司
免費會員
-
加速度傳感器電纜NP-0121安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上(如汽輪機、壓縮機、風機和泵等)。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。應用于汽輪機，通風機，鼓風機，風扇，電子馬達，泵，離心機，分離機，發電機，渦輪機和類似振蕩機械設備的振動在線監控。參數電源：+24±10%Vdc電源供電，*功耗0.5W；測量量程：0～20g；0～200mm/s；0-2000um(量程任意可選)頻率范圍：5～1000Hz；敏感方向：軸向，任意方向/角度安裝；
-
水輪機加速度傳感器CS-YD-005利用鋼鐵材料(或其他導磁材料)做的齒輪轉動，產生磁通量的變化，通過敏感元件獲得信號，可測量齒輪的轉動。傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出穩定的方波信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩定，能實現遠距離傳輸。安裝簡單，防水防油，抗震性能強。主要應用于將機械運動中的轉動的物理量轉化成方波脈沖電信號。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。
-
碎煤機+CS-YD-012加速度傳感器用于汽輪機，通風機，鼓風機，風扇，電子馬達，泵，離心機，分離機，發電機，渦輪機和類似振蕩機械設備的振動在線監控。安裝簡單，防水防油，抗震性能強。主要應用于將機械運動中的轉動的物理量轉化成方波脈沖電信號。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。特點：1，兩線制環路，變送器使用維護更方便、更經濟；2，容錯技術，環路兩線極性任意聯結；3，低功耗、高
-
齒輪箱CS-YD-022加速度傳感器利用鋼鐵材料(或其他導磁材料)做的齒輪轉動，產生磁通量的變化，通過敏感元件獲得信號，可測量齒輪的轉動。傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出穩定的方波信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩定，能實現遠距離傳輸。安裝簡單，防水防油，抗震性能強。主要應用于將機械運動中的轉動的物理量轉化成方波脈沖電信號。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。
-
電機SAED0005B加速度傳感器主要由磁電線圈、放大、積分電路、電壓電流轉換等電路組成，動態特性優良、頻響寬、壽命長、外觀小巧，直接輸出4-20mA便于通訊，磁電原理，一體化4-20mA輸出，內置隔離、頻響寬、不銹鋼殼體、壽命長，電機、風機、水泵，振動產品，連接PLC/DCS或采集器其他監控設備，應用領域：工業旋轉機械(電動機、泵、離心機、壓縮機、，鼓風機等)的軸承座的振動狀態監測，應用于，需要將振動信號連接到市面上可購買到的現成，電流回路監測設備(如記錄儀、報警器、PLC上一體化磁電式振動傳
-
VS-020磁電式振動加速度傳感器安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。（磁電式）振動速度傳感器型傳感器是慣性式傳感器，它利用磁電感應原理把振動信號轉換成電壓信號。它主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內
-
壓電式加速度傳感器HY-D301在振動測試域中是應用廣泛的傳感器之，因為它具有工作頻帶寬、體積小、重量輕、壽命長、安裝方便、不易損壞等優點。這種傳感器的與在際上已趨于標準化，可以方便的與本廠DHF系列電荷放大器、阻抗變換器（電壓跟隨器）或產品配套使用。由底座、質量塊、敏感元件和外殼等組成。它具有無源、頻響寬、靈敏度高、體積小、外殼堅固和抗干擾能力強等使用方便的優點。我公司研制的YD38振動變送器/三軸加速度傳感器是基于YD220振動變送器基礎上，針對于振動篩行業需求而特殊研制生產的一款大量程在線
-
NP-7310低頻高靈敏度加速度傳感器是理想的電子開關量傳感器。當金屬檢測體接近開關的感應區域，開關就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發出電氣指令，準確反應出運動機構的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調整的方便性和對惡劣環境的適用能力，是一般機械式行程開關所不能相比的。它廣泛地應用于機床、冶金、化工、輕紡和印刷等行業。在自動控制系統中可作為限位、計數、定位控制和自動保護環節等。傳感器電子數據操作壓力表示,巴特區電壓SchutzklasseIII出口是模擬零…
