上海工皇傳感器有限公司
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ST-2FB振動速度傳感器，主要用于機械振動測量，它是利用磁感應原理將振動速度量轉換成電壓量輸出。由滾動支撐的轉子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在座上或者很靠近外殼上的傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給檢測儀表，用來對機械故障進行預測和報警。ST-2FB振動速度傳感器技術指標防爆標志：ExdIICT6防護等級：IP54靈敏度：20mv/mm/s±5%頻率響應：5～300Hz±8%固有頻率：約12Hz振幅極限：2mm(峰-峰值)zui大加速度：10g安裝方式：垂直或水
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HD-ST-2振動速度傳感器，與振動，烈度表配接后，可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監測儀表，用來對機械故障進行監測.HD-ST-2振動速度傳感器電氣指標：靈敏度：20mV/mm/S±5%頻率響應：12～300Hz±8%固有頻率：約12Hz振幅極限：2mm（峰-峰值）zui大加速度：10g安裝方式：垂直或水平環境指標：溫度范圍：-30℃～120℃相對濕度
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SZCB-02轉速傳感器能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。二、技術參數輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）輸出信號幅值：50r/min時≥300ｍｖ傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙δ＝0.5～1.2mm被測齒輪模數m=2齒輪Z=60材料電工鋼信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。測量范圍：20～500
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HD-YD-920加速度傳感器：它利用磁電感應原理把振動信號變換成電壓信號，該電壓值正比于振動速度值。它可用于測量軸承、機殼或結構的振動（相對于慣性空間的振動）。技術數：■靈敏度：10-20-30-40-50mV/mm/s±5%；測試條件：（溫度20℃±5℃，在80Hz，速度為10mm/s情況下測得）■振幅極限：≤2000μm(峰-峰)；■頻率響應：（10~1000）Hz；■加速度：10g；■測量方向：垂直或水平；（通用型）■安裝方式：在傳感器底部中心孔用一個M10×1或M10X1.5的螺釘固定
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TD-2熱膨脹傳感器,為汽輪機行業測量汽輪機組膨脹位移所設計的傳感器，它有就地和遠傳兩種指示。就地指示視野大，它采用中頻位移傳感器作為傳感元件；遠傳指示線性好，抗干擾性強，結構簡單，不易損壞，可靠性好，能長期連續使用，輸出為恒流。已被國內大中型汽輪機制造廠選用，其它精密測量行程的位移場合也可采用。配接LH6072系列位移監視保護儀，可測量汽輪機的汽缸膨脹。電氣指標：行程范圍：：0～25、35、50mm勵磁：1500Hz，1～20VAC線性度：有效全量程的±0.25%物理指標：外形尺寸：見尺寸圖環
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UT-81A油箱油位傳感器：主要用于汽輪機油箱油位的測量。UT-81由于產品的耐用性和高精度性，因此它有著廣闊的應用范圍。行程變送器與UT-81傳感器相配合即可完成油箱油位的遠傳指示、報警、恒流輸出等功能。技術指標：1.量程：±100mm±200mm±300mm±400mm（量程由用戶自定）2.參考重量：A型：±200mm約35KgB型：±200mm約40KgC型：±200mm約48Kg3.被測量液體：各種汽輪機油；用于其它非粘滯、非強腐蝕液體的液位測量時，可調節配重來適應。4.準確度：≤±3m
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UT-81C油箱油位傳感器：主要用于汽輪機油箱油位的測量。UT-81由于產品的耐用性和高精度性，因此它有著廣闊的應用范圍。行程變送器與UT-81傳感器相配合即可完成油箱油位的遠傳指示、報警、恒流輸出等功能。技術指標：1.量程：±100mm±200mm±300mm±400mm（量程由用戶自定）2.參考重量：A型：±200mm約35KgB型：±200mm約40KgC型：±200mm約48Kg3.被測量液體：各種汽輪機油；用于其它非粘滯、非強腐蝕液體的液位測量時，可調節配重來適應。4.準確度：≤±3m
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HXW-U油箱油位監控儀：主要用于汽輪機油箱油位的測量。UT-81由于產品的耐用性和高精度性，因此它有著廣闊的應用范圍。行程變送器與UT-81傳感器相配合即可完成油箱油位的遠傳指示、報警、恒流輸出等功能。技術指標：HXW-U油箱油位監控儀功能說明：實現智能處理：報警Ⅰ值、Ⅱ值可通過面板按鍵任意設置面板按鍵可調整量程值，無需電位器調整，方便現場調試一分鐘不按操作鍵，可自行回到運行狀態報警延時調整范圍0.1-60秒，以防止現場干擾引起誤報警具有上、掉電檢測功能，同時切斷報警、停機輸出回路，能有效抑制
