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一體化振動加速度傳感器CA-YD-125

轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉(zhuǎn)時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的正弦波電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉(zhuǎn)速。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是自發(fā)電傳感器，不需要供電，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用，所以應用極其廣泛。

   測量原理：如圖所示，當鐵芯在中頻信號的螺旋線圈內(nèi)移動時， A 與 B 之間的阻抗和 B與C 之間的阻抗產(chǎn)生變化，由于阻抗的變化與鐵芯移動成正比，即電壓的變化與鐵芯的位移成線性關(guān)系，故取出 VAB ， VBC 的電壓差值即可測量出鐵芯的位移量。
TD-2熱膨脹傳感器（0-25mm)是為汽輪機行業(yè)測量汽輪機組膨脹位移所設計的傳感器，它有就地和遠傳兩種指示。就地指示視野大，它采用中頻位移傳感器作為傳感元件；遠傳指示線性好，抗干擾性強，結(jié)構(gòu)簡單，不易損壞，可靠性好，能長期連續(xù)使用，輸出為恒流。已被國內(nèi)大中型汽輪機制造廠選用，其它精密測量行程的位移場合也可采用。配接LH6072系列位移監(jiān)視保護儀，可測量汽輪機的汽缸膨脹。

  
二、技術(shù)要求  
1．引出套管長1米，引出線長1.5米，(根據(jù)用戶需要)出線孔ф6。 　　  
三、技術(shù)參數(shù) 
LVDT傳感器： 
1、勵磁電壓：根據(jù)實際需要，1～3KHz正弦波 
2、靈 敏 度：測試見圖，“E”mV/mm/V±5﹪ 
　　　　　　(輸出/位移/激勵電壓) 
3、.線 性：±1﹪ 
4、相 位：芯桿引導端拉出時,次級1電壓增加，次級2電壓減少 
5、溫度范圍：0～150℃，在溫度范圍內(nèi)每變化38℃，對于任何位移，輸出直流電壓變化不超過1.25% 
6、耐 壓：1500V、50Hz，1分鐘  
7、初級線圈阻抗大于50Ω 
8、鐵芯與引導桿連接應可靠 
9、外殼在裝配夾緊時，應能承受夾緊力 
10、引出線帶壓線接頭（0.5×3） 
11、采用氣密封裝配，可浸入油或水中 
12、引出線頭接帶護套銅接頭（0.5×3）護套顏色與線* 

 

一體化振動加速度傳感器CA-YD-125

是一種非接觸式的線性化測量工具。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗干擾力強、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點，因此廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機械的動態(tài)和靜態(tài)非接觸式位移測量。

如：徑向和軸向的軸位移、脹差、軸偏心、軸振動、鍵相、轉(zhuǎn)速為滿足各種測量方案的需要，我們提供了多種規(guī)格的電渦流傳感器，如按探頭規(guī)格（直徑）區(qū)分則可分為YH-DOΦ8ｍｍ、YH-DOΦ11ｍｍ、YH-DOΦ25ｍｍ三種規(guī)格，如果按系統(tǒng)電纜總長（探頭電纜長度＋延伸電纜長度）區(qū)分則可分為5ｍ和9ｍ兩種類型。

技術(shù)參數(shù)：  

溫    度：20℃±5℃

頻響范圍：10Hz~1200Hzl

靈 敏 度：0-50mv/mm/s±5%

幅值線性度：<3%

橫向靈敏度比：<5%

環(huán)境溫度：-30℃ ~ 120℃

 zui大可測位移：1mm（單峰值）

 防護等級：IP65

 防爆標志：ExiaⅡCT6 Ga

環(huán)境條件：防塵、防潮（95%不冷凝）

測量方式：垂直或水平

 輸出阻抗：≤450Ω

  絕緣電阻：>2MΩ

 安裝方式：在底座有M10*1.5mm螺釘固定