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YW-1汽輪機智能油箱油位監控儀   

                  說明書

YW-1汽輪機智能油箱油位監控儀  概述

汽輪機在連續高速旋轉的時候，需要配備一個專門的油箱油位對其旋轉部件進行連續潤滑和導熱，這樣就有必要用YW-1智能油箱油位監控儀，配接一支UT-81油箱油位傳感器對油箱油位的高低進行檢測，當液面高度低于一定值時，就需要加注潤滑油來維持汽輪機工作所需，以防不測。貫金

 功能說明

• 實現智能處理：報警Ⅰ值、Ⅱ值可通過按鍵設置
• 按鍵可調整量程值，無需電位器調整，方便現場調試
• 一分鐘不按操作鍵，可自行回到運行模式
• 報警延時調整范圍0.1~60秒，以防止現場干擾引起誤報警
• 具有上、掉電檢測功能，同時切斷報警、停機輸出回路，能有效抑制儀表誤報警
• 后接線端子有與油箱油位值成正比的模擬電流輸出，供記錄

技術指標

• 量    程：±200mm 、±300mm 、±400mm（由用戶訂貨時說明）
• 準 確 度：±1%（滿量程）
• 電流輸出： 4~20mA
• 開關量輸出：DC 28V / 1A或AC220V／2A（常開）
• 報警設定：滿量程內設定
• 環境溫度：運行時：0~65℃
           儲存時：-30~80℃
• 相對濕度：至95%，不冷凝
• 電源電壓：220VAC/50Hz±5%  50mA
• 外形尺寸：160×80×160mm
• 開孔尺寸：152⁺¹×74⁺¹mm

前面板功能示意圖

顯示框：在運行模式下，顯示位移量；在參數設置模式下，顯示參數標志及相應的參數值；

報警指示燈：當測量值超過報警設定范圍時，該報警指示燈亮；

SET鍵：按住該鍵約3秒，進入參數設置模式；在參數設置模式下，可對各通道進行參數設置；設置完參數后，按住約3秒，退出參數設置模式；在參數設置模式下，按該鍵進入參數編輯模式，在編輯完參數后，按該鍵確定修改好的參數。

+ 鍵：在參數設置模式下，按此鍵，可查看上一參數；在參數編輯模式下，可對要編輯的參數加1，數字范圍為0~9；

- 鍵：在參數設置模式下，按此鍵，可查看下一參數；在參數編輯模式下，可對要編輯的參數減1，數字范圍為0~9；

（?）光標左移鍵：在參數編輯模式下，移動要設置的參數位數，如從個位數到百位數；

參數設置與操作

本儀表出廠前均已調試結束，用戶可直接使用，如需查看儀表出廠參數或進行修改，則可進行以下操作。

通電后，儀表處于運行模式下，面板顯示位移量。

本儀表各種參數均由面板的“SET、+、-、?”設置。各個參數均有相應的標志表示。設置次序和步驟如下：

注1：此類參數屬于儀表調試校準參數，非專業人員不得隨意更改。如遇到電流輸出不準確，測試位移不準確，請在廠家指導下調試。

按“SET”鍵約3秒，進入參數設置模式，面板顯示框中顯示“E1–”，表示負報警Ⅰ

按一下“SET”鍵，顯示出廠負報警Ⅰ值（假設當前為-100mm ），此時低位數字閃爍，通過“+”、“-”鍵來將此位數字加1或減1，數字范圍為0-9；按“?”鍵，前一位數字閃爍，可通過“+”鍵來修改此位數字；以此類推，通過按“?”鍵選定要修改第幾位數字，再通過“+”、“-”鍵來修改此位數字，點擊“SET”鍵該參數編輯完成并返回參數標志“E1－”。

按“+”鍵可繼續對下一個參數進行設定，設定方法同上。或按住“SET”鍵約3秒，返回運行模式。

端子板接線示意圖及傳感器的安裝

調試說明

     儀表在出廠前已校驗合格，如安裝時稍有變動，可作以下調整。

根據端子板接線示意圖所示，將傳感器的“1”、“2”、“3”三根輸出線與智能油箱油位監控儀后端子板的輸入“1”、“2”、“3”對應連接，接通電源。

調整傳感器銜鐵使之處于負量程值，此時智能油箱油位監控儀面板應顯示負量程值，若已有正量程顯示，應將后端子板上傳感器信號輸入線“1”、“3”對調。

安裝方式

監控儀安裝在集控室，安裝時將監控儀從集控室正面插入，然后從后面裝上左右安裝支架（廠家配套提供），緊固螺釘即可。再按要求在監控儀的背面端子板接入各輸入輸出導線。

UT-81系列油箱油位傳感器

UT-81型油箱油位傳感器是非腐蝕性液體現場遠傳測量液位的理想指示裝置。特別在汽輪機液位測量中等到長期廣泛使用。

• 測量范圍：±100mm；±200mm；±300mm；±400mm  (量程由用戶自定)
• 報警裝置：上下報警限位開關位置均為可調，限位開關觸點容量DC24V×0.1A  觸點以常開形式輸出，大于觸點容量請加中間繼電器
• 參考重量：A型： ±200mm   約35kg
                B型： ±200mm   約40 kg
                C型： ±300mm   約48 kg
• 被測量液體：各種汽輪機油；用于其它非粘滯、非強腐蝕液體的液位測量時，可調節配重來適應
• 現場指示精度誤差：≤±3mm
• 被測量液體zui高溫度：＜85℃

工作原理

UT-81型油箱油位傳感器（也稱液位指示器），一套裝置具備二種工作方式，浮筒在液體中產生浮力，直接推動中心桿體，在桿體上部裝有紅色指針，直接指示液位，且表面清晰，視距大，觀察方便；另外，中心推桿在上下移動時，帶動輔助拉桿，使拉桿頂端的銜鐵在有中頻源激勵的線圈中移動，線圈的電壓發生變化，經二次儀表檢波放大，將浮筒上下浮動的位移量轉換為線性電量，使液位變化遠傳到控制室。

在液位指示器上、下限兩端，裝有微動限位開關，輸出上限或下限報警開關量。UT-81型液位指示器，有A、B、C三種形式，基本結構分別見圖紙。

UT-81A型外形示意圖及尺寸

A型浸入式遠傳液位指示器（上部現場指示部分安裝在運行層，下部浮筒部分安裝在油箱蓋上，中間用加長桿連接）。

注：現場觀察面和油箱可不在同一層面，適用油箱在下層，現場觀察在上層的工作環境。

UT-81 B型外形示意圖及尺寸

B型直管式遠傳液位指示器（安裝在油箱外，指示器底部有管道與油箱相連接）

注：工作在同一層面，安裝在油箱旁，接通管道，指示液面。

UT-81C型外形示意圖及尺寸

C 型浸入直管式液位指示器（A、B結合型，可利用指示器上法蘭盤直接安裝在油箱蓋上）。

注：安裝在油箱蓋上，觀察指示和油箱在同一層面。