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博世力士樂將為zui大的弧形工作閘門提供液壓啟閉系統 ！

近日，博世力士樂（常州）有限公司與廣西大藤峽水利樞紐開發有限責任公司正式簽訂液壓啟閉機供貨合同。力士樂團隊為本次大藤峽水利樞紐工程左岸泄水壩段提供的是啟門力達2×6300kN的低孔弧形工作閘門液壓啟閉系統，無任何制造先例。這也刷新了此前由博世力士樂提供的啟門力為2×5000kN的記錄，成為了目前zui大的弧形工作閘門液壓啟閉系統。

一架空客A380客機總重量為583噸

6300kN= 630噸，可以舉起一架空客A380*

大藤峽水利樞紐工程位于廣西自治區桂平市境內西江水系黔江干流大藤峽出口，是國家172項重大水利工程中的標志性工程。工程以防洪、發電和水資源配置為主，并結合了航運、灌溉等綜合利用。作為水利工程建設的重要組成部分，河道閘門通過封閉或開啟孔口來調節上下游的水位和流量，其中，弧形閘門憑借啟閉省力、運轉可靠、閘墩厚度較小、泄流條件好等*優勢，應用于大藤峽水利樞紐工程建設。

整個大藤峽主壩共由2層弧形閘門組成：其中高孔4孔、低孔24孔，上下兩排工作閘門均為弧形閘門。大藤峽工作閘門采用雙吊點斜置后拉式液壓啟閉機，低孔弧門孔口尺寸達到 9.0m×18.0m，值得一提的是，啟閉機zui大行程達到13.2米，給工程整體設計和設備安全運行提出了更高的要求。

博世力士樂致力于為客戶提供安全可靠的解決方案：DDS02 1-W025-D DDS02 1-W030-D博士力士樂伺服器現貨銷售維修

整個弧形工作閘門液壓啟閉機由油缸、液壓動力站以及電氣控制系統三個主要部分組成，力士樂團隊憑借多年的項目經驗、*的計算和設計方案，輔之以成熟的加工制造及活塞桿表面陶瓷噴涂工藝，成功解決了大藤峽水利樞紐工程的諸多技術難題。

借助*的DBR計算工具，力士樂的工程師們能夠精確計算出所有工況的油缸受力情況，為工程參數的選定和實際工況模擬提供了*的。活塞桿作為水利行業液壓啟閉機的核心部件，其表面防腐能力直接關系到產品的整體壽命。作為陶瓷活塞桿領域的*，博世力士樂通過不斷革新的噴涂陶瓷技術，*地滿足了本次工程活塞桿陶瓷涂層的防腐要求，同時也帶動了國內水利行業整體防腐技術的提升。而憑借專為陶瓷活塞桿開發的CIMSmart傳感器，配合2FRE電液比例調速閥形成閉環控制回路，力士樂團隊實現了對雙側油缸行程的精確控制，成功做到了閘門寬度為9米、設計重量1200噸的情況下，全行程范圍內雙缸同步運行誤差≤5mm的工程要求。

為大國筑偉業，

博世力士樂用匠心打造祖國精品工程：

作為大的水利工程之一，大藤峽水利樞紐工程總投資近400億元人民幣。博世力士樂憑借在技術、生產、項目管理、服務、業績等方面的綜合實力，zui終贏得大藤峽水利樞紐工程液壓啟閉機的制造合同。該合同金額超過4000萬元人民幣，這也成為了博世力士樂近年來在水利行業的zui大合同。

成功中標后，博世力士樂（常州）有限公司即與相關單位進行了兩次設計聯絡會，就各方關注的技術問題進行深入討論，zui終在工程總體設計、設備布置、元件選型、接口校核等方面達成了共識。目前，大藤峽水利樞紐開發項目處于前期設計階段，力士樂計劃于2018年6月開始陸續供貨。