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6SN11180NH010AA16SN1118-0NH01-0AA1伺服驅動
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湖南艾歐曼自動化設備有限公司
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6SN1161-1CA00-0EA1驅動總線
***備件*** SIMODRIVE 611-D 驅動總線，模塊寬度為 寬 = 350mm 已屏蔽圓形電纜
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此產品是備件產品
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| 產品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6SN1161-1CA00-0EA1 |
| 產品說明 | ***備件*** SIMODRIVE 611-D 驅動總線，模塊寬度為 寬 = 350mm 已屏蔽圓形電纜 |
| 產品家族 | 未提供 |
| 產品生命周期 (PLM) | PM410:停止批量生產 / 僅供應有限備件 |
| PLM 有效日期 | 產品停產時間：2015.04.01 |
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| 價格數據 | |
| 價格組 / 總部價格組 | 7A5 |
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| 金屬系數 | 無 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規定 | ECCN : EAR99H / AL : 9I99901 |
| 工廠生產時間 | 1 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.098 Kg |
| 產品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測量 | 未提供 |
| 數量單位 | 1 件 |
| 包裝數量 | 1 |
| 其他產品信息 | |
| EAN | 4025515019749 |
| UPC | 662643069891 |
| 商品代碼 | 85444290 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | SD.NC60 |
| 產品組 | 9313 |
| 原產國 | 日本 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產品不符合 RoHS 標準 |
| 產品類別 | C: 產品制造/生產到訂單，無法重復使用或再利用，也不能通過信用退貨。 |
| 電氣和電子設備使用后的收回義務類別 | 沒有電氣和電子設備使用后回收的義務 |
6SN1161-1CA00-0EA1驅動總線
西門子運用打破傳統的新理念，為德國聯邦鐵路公司打造ICE 4高鐵列車。ICE 4的所有車廂均可作為獨立的單元，亦可編組成車廂數量從五到14節不等的列車。*ICE 4列車將于2017年開始投入運行。
9月14日，在柏林，西門子與德國聯邦鐵路公司（DB）向世人揭開ICE 4高鐵列車的神秘面紗。這輛全新高鐵列車由西門子與其合作伙伴龐巴迪共同制造。新的驅動概念是列車諸多新特性中至關重要的一點。西門子開發出了一種集合各類驅動技術的自帶動力的鐵路車輛（亦稱“動車”）。一般來說，一輛12節編組的ICE 4列車需要六節動車驅動，而其余六節車廂則為拖車。此前，ICE 3列車是將三節動車合并成一個固定牽引單元。
這個新型解決方案的優點是每節車廂都自成一體。這樣一來，單獨車廂即可靈活地連掛成列，也能應需求變化及時作出調整。此外，這項新技術可避免驅動系統故障導致整列高鐵停車。如果某一動車在列車行駛途中發生故障，雖然速度會略有下降，但ICE 4列車依然能在其他動車的驅動下繼續駛往目的地。
現有五種不同類型的車廂，均可作為單獨模塊應用于編組一輛從五到14節車廂不等的列車： 端車、動車、中間車、餐車和服務車（包括家庭區、*區等）。車廂內飾也可以靈活布置。中間車實際上是一節空車廂。它能夠按照客戶要求，通過采用不同間隔的座位或滑軌式可調座椅裝配成頭等車廂或二等車廂。
適用于不同線路的*列車
