24kw戶外用大型*汽油發電機

現階段，伊藤發電機組用途多樣化，使用方式也各不相同，為了讓我們客戶了解全面，方便使用，在這里說下速度曲線和負荷特性曲線的說明：
1.柴油機的速度特性，系指將油量調節齒桿和調速器操縱手柄保持在某一位置，逐歩改變負荷降低轉速，測得的有效功率、燃油消耗率、扭矩和排氣溫度等隨轉速而變化的關系。
將油量調節齒桿和調速器操縱手柄固定在12H功率的位置所制取的速度特性曲線稱為12H功率速度特性曲線。
2.柴油機的負荷特性，系指柴油機保持在某一恒定轉速下，燃油消耗率和排氣溫度等隨負荷而變化的關系。
這里所給的是標定轉速時的負荷特性曲線。
3.根據上述一組曲線，用戶可按不同的使用情況查得柴油機在不同轉速全負荷時或標定轉速部分負荷時的動力經濟指標。
以上信息僅供參考，我們一直在不斷完善自己，提高自己，爭取用的產品和服務回報給每位客戶。

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伊藤發電機組使用時會出現熱量過高的問題，因為發電機組在運行的使用一般會出現大量的內部摩擦，雖然會有潤滑油，但是避免不了產生許多的熱量，對于這種問題，我們該怎么去解決呢？
1.水冷卻：
 
這是多見的一種冷卻方法，活動的水經過循環，帶走很多的熱量，將低溫循環送入伊藤發電機組，選用定子，轉子雙水內冷的方法。定子水體系的冷水外部水體系經過水管流至裝在定子幾座上的進水環，再分別經絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后，再經絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環 ，然后排入發電機外部的水體系進行冷卻。轉子水體系的冷卻*入裝在勵磁機側軸端的進水支座，然后流入轉軸基地孔內，在沿著幾個經向孔流到集水箱，然后經絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經 絕緣管流入出水箱，再經過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。因為水的散熱性能遠高于空氣和氫氣，因而，新建的大型的發電機組通常都選用水冷卻方法。
 
2.空氣冷卻：
 
望文生義，即是經過空氣的對流起到熱傳遞的作用，這種伊藤發電機組通常運用電扇加強空氣流通來冷卻。在酷熱的盛暑，這種冷卻方法作用并不是*。也有的運用冷空氣散熱，這樣的散熱方法比天然風的作用要強一些。冷空氣汲取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣味初集合后，在經鐵芯的風道排出， 經過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發電機內部循環運用，以到達散熱的意圖。

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