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CBT3594-1994船用空氣管頭甚至有局部船廠曾經開端承接2014年交船的訂單，新船的繼續供給肯定會對舊船發生擠出效應。

CBT3591-2005船用法蘭油輪閘閥許多航運企業依然由于運力缺乏，不情愿淘汰舊船，舊船的價錢是廢鋼價錢的1.6倍，拆船業寸步難行。

CBT3591-94船用法蘭油輪鑄鐵閘閥在市場推廣、售后效勞、成零碎供貨等方面的競爭力有待增強；缺乏完善的性的維修效勞體系，外市場，商品配套效勞跟不上，裝船率難...

CBT3478-1992船用法蘭吸入止回閥設備難以配套。并缺乏*規劃，如引進了船用主機制造技術，卻沒有引進與之配套的自動監控和操作制造技術。

CBT3477-1992船用可閉立式防浪閥局部設備產能趨于過剩，而局部設備研制尚是空白；螺旋槳、增壓器、錨絞機、舵機、吊機、救生安裝、錨及錨鏈、生活污水處置安裝...

CBT3476-92 船用法蘭鑄鋼防浪閥是船用設備的次要項目，但由于消費公司技術才能單薄，引進的國外品牌在市場占據了相當份額。

CBT3475-1992船用防浪閥建造外銷遠洋船出口船用設備品種多的是導航、通訊、自動化設備，其次是艙室設備，再次是電機、電器設備和柴油機關鍵部件。

CBT3475-1992 船用法蘭青銅防浪閥從而到達持無方和設備制造方雙贏的后果。經過技術答應證消費，不但可以保證商品技術和工藝程度處于世界較前沿，契合市場需求

CBT3475-92 A型船用法蘭鑄鋼防浪閥特別是船用柴油機、甲板機器等關鍵配套設備的設計技術要求高，制造工藝復雜，目前船舶配套業普遍采用技術答應證消費的業務形...

CBT3198-1994船用直角泥箱纜基天性裝上出口船；甲板機器類局部商品（包括錨泊機器、裝卸機器、拖曳機器、舵機等）和艙室機器類多數幾種商品（次要是風機、防凈...

CBT3197-95船用法蘭鑄鋼海水截止止回閥船舶配套業開展形式正在由純制造型向制造與自主研發結合型轉變。設備裝船狀況隨著造船業疾速開展對船用設備質量、

CBT3196-95船用法蘭鑄鋼海水截止閥、甲板機器類的次要商品、艙室設備類的局部商品、電力電氣類局部商品、舾裝件類商品和船用儀器儀表類局部商品。

CBT692-94船用油艙呼吸閥在船舶導航、通訊、操舵零碎、特殊船舶操縱零碎、輔佐零碎等配套商品范疇，裝船運用的還多是國外設備。

CBT624-1995船用海水減壓閥單槳分量近百噸；甲板機器成功完成了爲大型油船、散貨船和超大型集裝箱船的配套。

CBT601-1992船用自閉式放泄閥供不應求的情況失掉緩解；低速船機曲軸的制造瓶頸被消弭，爲中國造船業開展提供了無力支撐。

CBT601-92船用自閉式放泄閥和各種導航控制儀器、儀表等電子類商品，表現了船用設備商品技術密集和資本密集的要素特征。

CBT497-94船用吸入粗水濾器以及工藝流程與消費組織數字化。機電商品的自動化、智能化、數字化程度短時期內難以到達日韓程度

船用法蘭青銅閘閥CB/T467-1995隨著船舶市場需求的大型化、公用化、高速化、高度自動化和系列化，造船競爭的中心從資源比擬轉向了科技實力的競爭。

CB/T466-1995船用法蘭鑄鋼閘閥船用中心部件大局部都需求依賴從國外出口處理；局部產能也都是受權答應證消費，

CB/T465-1995船用法蘭鑄鐵閘閥，即造船產能呈現過剩，船用配套開展滯后；普通船型制造才能擴張過度，高技術高附加值商品研制才能不強。