上海浩正電氣有限公司
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一．簡(jiǎn)介：
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院智能控制實(shí)驗(yàn)室長(zhǎng)期從事電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研究。在充電機(jī)和電池管理方面有較多的成果。 針對(duì)電動(dòng)汽車充電要求快速，可靠，充電過(guò)程復(fù)雜等特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)出系列大功率電動(dòng)汽車用充電機(jī)。 在高頻大功率開(kāi)關(guān)電源的基礎(chǔ)上，加入一套完善的控制系統(tǒng)和保護(hù)機(jī)制，能夠使電池的充電過(guò)程*化和多樣化。 可以適應(yīng)不同類型電池充電的要求。同時(shí)根據(jù)大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)汽車充電過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的人為誤操作， 作了完善的保護(hù)。充電機(jī)配置友好的人機(jī)界面，方便操作人員使用。
目前，已經(jīng)形成產(chǎn)品的有10KW、30KW、50KW三種類型的充電機(jī)。 其中北京市公交電動(dòng)汽車運(yùn)行示范線采用我們研發(fā)的30KW充電機(jī)30臺(tái)（可并聯(lián)使用）。 密云電動(dòng)汽車運(yùn)行示范線采用我們研發(fā)的50KW充電機(jī)10臺(tái)（配有觸摸屏）。 10KW充電機(jī)主要應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)，目前已經(jīng)有多個(gè)*的機(jī)務(wù)段和車輛段采用我們研發(fā)的10KW充電機(jī)。
二．技術(shù)特點(diǎn)：
1、高頻化，小型化
對(duì)于充電機(jī)的主電路部分，我們采用*的高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)， 主開(kāi)關(guān)器件主要采用IGBT，提高開(kāi)關(guān)頻率， 使充電機(jī)相對(duì)老式相控充電機(jī)體積和重量大大縮小，同時(shí)主電路所產(chǎn)生的噪音也大為降低。
2、高安全性
因?yàn)殡妱?dòng)汽車充電涉及到充電操作人員、司機(jī)、乘客等人員安全， 所以我們?cè)O(shè)計(jì)的充電機(jī)都采用隔離式主電路， 主要的隔離變壓器的耐壓等級(jí)可達(dá)DC4000V，同時(shí)有良好的接地設(shè)計(jì)保證人身安全。
3、高可靠性
我們?cè)谘邪l(fā)中，始終把產(chǎn)品的可靠性放在*位， 通過(guò)大量的各種試驗(yàn)和長(zhǎng)期的實(shí)踐運(yùn)行不斷改進(jìn)，使我們的產(chǎn)品有很好的可靠性，高的電磁兼容性。
4、高度智能化控制
在電動(dòng)汽車充電過(guò)程中，為達(dá)到*化的充電效果和zui短的充電時(shí)間， 以及不同的充電需要，我們?cè)O(shè)計(jì)了一套行之有效控制系統(tǒng)，以高可靠性16位CPU為基礎(chǔ)， 可以完成整個(gè)充電過(guò)程的自動(dòng)化，無(wú)需人工干預(yù)。在整個(gè)充電過(guò)程中可采用不同的充電模式， 不同的參數(shù)，可以將不同的充電模式和參數(shù)組合，一旦參數(shù)和模式整定完，整個(gè)充電過(guò)程*由控制系統(tǒng)完成。 同時(shí)在充電過(guò)程中實(shí)時(shí)計(jì)算輸入電能和輸出電能，防止電池過(guò)充電。
5、完善的通信接口
充電機(jī)帶有485、232以及CAN接口， 485和232接口可用于大量充電機(jī)組成一個(gè)充電站的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，可通過(guò)上位機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)所有充電機(jī)的遙控 、遙測(cè)等功能。CAN接口可以和車輛或地面的電池管理系統(tǒng)相連接， 可以和電池管理系統(tǒng)做到數(shù)據(jù)共享，這樣更加智能的充電和充電過(guò)程中的電池安全和人身安全。
6、完善的上位機(jī)軟件
為了充電機(jī)集中控制和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)分析， 我們研發(fā)了功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件，可同時(shí)監(jiān)控128臺(tái)甚至更多的充電機(jī)，不僅可以監(jiān)視充電機(jī)運(yùn)行參數(shù)， 還可以控制充電機(jī)的運(yùn)行和停機(jī)和修改充電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)。本軟件有數(shù)據(jù)記錄功能， 可以記錄每次充電的所消耗的電能，畫出充電機(jī)的充電曲線， 記錄電池的充電循環(huán)次數(shù)以及充電過(guò)程中發(fā)生的故障。所有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都可形成報(bào)表并打印。
7、高電壓、電流控制精度
電池對(duì)充電機(jī)輸出電壓和電流的控制精度有很高的要求， 例如：鋰電池對(duì)充電機(jī)的輸出電壓的范圍有很高的精度，為保證充電過(guò)程中的電池安全， 本充電機(jī)對(duì)輸出電壓和輸出電流有很高的控制精度，電壓和電流控制精度可達(dá)1％內(nèi)， 同時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償充電線和充電插頭中的線路壓降，保證電池側(cè)的輸出電壓精度。
8、完善的人為故障保護(hù)
在充電機(jī)的使用過(guò)程中，所出現(xiàn)的故障90％由人為所致， 根據(jù)長(zhǎng)期的使用經(jīng)驗(yàn)，本充電機(jī)對(duì)各種人為故障作了相應(yīng)的保護(hù)。例如：電池極性反接， 本充電機(jī)內(nèi)部帶有電池反接保護(hù)電路，即使輸出電池極性接反，也不會(huì)形成短路和充電機(jī)損壞， 同時(shí)充電機(jī)會(huì)提示故障代碼方便操作人員查找故障原因。再例如：經(jīng)常出現(xiàn)車輛正在充電， 司機(jī)就駕駛車輛行駛，而造成充電插頭損害，本充電機(jī)帶有充電工作信號(hào)，一旦充電插頭連接到車輛上， 充電工作信號(hào)有效，車輛控制系統(tǒng)可根據(jù)此信號(hào)，禁止車輛啟動(dòng)。 同時(shí)充電機(jī)接受車輛的禁止充電信號(hào)，若此信號(hào)無(wú)效， 即使操作人員運(yùn)行充電機(jī)，充電機(jī)也不會(huì)啟動(dòng)，保證司機(jī)、車輛維修人員和乘客的安全。
9、很強(qiáng)的充電適應(yīng)型
本充電機(jī)的輸出電壓范圍可根據(jù)用戶的要求定制，同時(shí)輸出電壓的可調(diào)范圍很寬。 對(duì)于輸出電流的不同，所有充電機(jī)均有并聯(lián)功能， 可以多臺(tái)充電機(jī)并聯(lián)工作，提高充電機(jī)的輸出電流。
三．技術(shù)指標(biāo)：
1、使用環(huán)境溫度
可根據(jù)用戶需要定制。
民品級(jí)：－0℃～＋55℃
工業(yè)級(jí)：－20℃～＋55℃
2、輸入電源
可根據(jù)用戶需要定制
a、三相AC380±20％
b、直流輸入（zui高可達(dá)800V）
3、輸出電壓
可根據(jù)用戶需要定制，zui高可達(dá)500VDC
4、輸出電流
可根據(jù)用戶需要定制，zui大可到300A
5、效率
滿載效率可達(dá)90％
6、功率因數(shù)
滿載功率因數(shù)可達(dá)90％
四．應(yīng)用范圍
使用于各種電池的充電和測(cè)試以及維護(hù)，同時(shí)也可作為通用直流電源。
