上海豪冠機(jī)電設(shè)備有限公司
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旋渦氣泵的選型注意事項(xiàng)及在行業(yè)上的應(yīng)用
旋渦氣泵的參數(shù)選型旋渦氣泵選型主要參數(shù)依據(jù)有：功率，風(fēng)量風(fēng)壓（需要一定要求來計(jì)算），電壓等。由于旋渦氣泵的使用非常的廣泛，它的選型方式和高壓風(fēng)機(jī)是一樣的。一般來說，需要按以下兩個(gè)步驟進(jìn)行：1、需要確定現(xiàn)場是使用高壓風(fēng)機(jī)的什么功能，是吸還是吹，找準(zhǔn)高壓風(fēng)機(jī)對應(yīng)的壓力-流量曲線；如果看錯(cuò)曲線，有時(shí)候會造成選出來的產(chǎn)品不能使用；2、根據(jù)計(jì)算出來的壓力和流量，在曲線圖上找到同時(shí)滿足壓力和流量對應(yīng)的工作點(diǎn)以上的工作曲線；然后根據(jù)工作曲線選擇高壓風(fēng)機(jī)型號；只要是不同的工作現(xiàn)場，其對壓力和流量的需求就不一樣， -
一、安裝不當(dāng)（約占16％）1、軸承安裝時(shí)使用蠻力，用錘子直接敲擊SKF軸承對軸承傷害zui大；是造成變形的主要原因。2、安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過小。內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中心，造成不同心。建議：選擇適當(dāng)?shù)幕驅(qū)I(yè)的軸承安裝工具，安裝完畢要用儀器檢測。二、疲勞（約占34％）疲勞破壞是SKF軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是：軸承長期超負(fù)荷運(yùn)行；未及時(shí)維修；維修不當(dāng)；設(shè)備老化等。三、污染（約占14％）污染也會導(dǎo)致SKF軸承過早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進(jìn)入軸承
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減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機(jī)的作用1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。2）速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一
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減速機(jī)不同心出現(xiàn)的斷軸問題有的設(shè)備在運(yùn)行幾個(gè)月后驅(qū)動電機(jī)的輸出軸斷了。這是為什么呢？為此我們查看了驅(qū)動電機(jī)的輸出軸橫斷面，發(fā)現(xiàn)與減速機(jī)輸出軸的橫斷面幾乎*一樣。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，zui后到軸心處是折斷的！這就充分地說明了造成驅(qū)動電機(jī)輸出軸斷軸的主要原因就是電機(jī)和減速機(jī)裝配時(shí)不同心！當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會很平滑。然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長期作用將會使電機(jī)輸出軸被迫彎曲，
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近年來，國內(nèi)旋渦高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展稍不景氣。尤其是國產(chǎn)風(fēng)機(jī)，除了南方風(fēng)機(jī)、億利達(dá)風(fēng)機(jī)等較大型的國產(chǎn)風(fēng)機(jī)品牌，其他小品牌風(fēng)機(jī)都少有訂單。但再反觀進(jìn)口風(fēng)機(jī)，特別是高壓鼓風(fēng)機(jī)等適用于大型工業(yè)設(shè)備的風(fēng)機(jī)，發(fā)展得卻遠(yuǎn)比國產(chǎn)風(fēng)機(jī)要好得多。為什么進(jìn)口風(fēng)機(jī)品牌在涌入中國風(fēng)機(jī)市場后會出現(xiàn)如此優(yōu)異的成績？上海豪冠機(jī)電設(shè)備有限公司追蹤發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口風(fēng)機(jī)雖然價(jià)格較高，但也有它貴的道理，其使用材質(zhì)、軸封與絕緣設(shè)計(jì)等都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，甚至以歐標(biāo)為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。這也是進(jìn)口風(fēng)機(jī)必然能在市場風(fēng)生水起的重要原因。在上述，我們了解了進(jìn)口風(fēng)機(jī)葉輪等
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現(xiàn)在市場上的減速機(jī)類型多樣，減速機(jī)型號多，而且功能各異，不同型號的減速機(jī)在我們生活中有著不同的作用。豪冠減速機(jī)安全防護(hù)如何進(jìn)行呢?這是很多人都很好奇的，下面就和小編往下來看看，希望我們的減速機(jī)設(shè)備受大家歡迎!減速機(jī)的種類繁多，按照傳動類型可分為行星式減速機(jī)、齒輪減速器、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。每一種類型的型號各異，不同種類有不
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1.漩渦高壓氣泵應(yīng)放置在較平穩(wěn)的當(dāng)?shù)兀車h(huán)境應(yīng)清潔、枯燥、通風(fēng)。2.漩渦氣泵葉輪旋轉(zhuǎn)方向必須與電扇罩殼上所標(biāo)箭頭方向共同。3.高壓旋渦氣泵作業(yè)時(shí)，作業(yè)壓力不得大于8kpa，以免使風(fēng)機(jī)發(fā)生過大的熱量和電動機(jī)超電流導(dǎo)致氣泵損壞。4.旋渦風(fēng)機(jī)除電機(jī)轉(zhuǎn)子兩只軸承外，其它部位沒有直接接觸沖突。本風(fēng)機(jī)軸承設(shè)備辦法首要分二類。*類氣泵端的軸承設(shè)備在電機(jī)機(jī)座和葉輪中心的泵體內(nèi)，這類氣泵平常不需要加潤滑脂。第二類氣泵端的軸承是設(shè)備在泵蓋中心，此類氣泵端的軸承應(yīng)定時(shí)加潤滑脂（7018高速潤滑脂）。每月一次，關(guān)于三
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齒輪減速機(jī)噪音準(zhǔn)確地應(yīng)稱為齒輪傳動噪音，是指嚙合的齒輪對或齒輪組在傳動時(shí)，由于相互的碰撞或摩擦激起齒輪體振動而輻射出來的噪聲。今天豪冠機(jī)電與你一起淺析關(guān)于齒輪發(fā)出噪音的分析：在齒輪系統(tǒng)中，根據(jù)機(jī)理的不同，可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種。一方面，在齒輪輪齒嚙合時(shí)，由于沖擊而使齒輪產(chǎn)生很大的加速度并會引起周圍介質(zhì)擾動，由這種擾動產(chǎn)生的聲輻射稱為齒輪的加速度噪聲。另一方面，在齒輪動態(tài)嚙合力作用下，系統(tǒng)的各零部件會產(chǎn)生振動，這些振動所產(chǎn)生的聲輻射稱為自鳴噪聲。對于開式齒輪傳動，加速度噪聲由輪齒沖擊
