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減速機隨著現代工業的發展，需要大量的齒輪減速機，并且要求減速機的體積小、重量輕、承載能力大、效率高和壽命長。
每個企業都希望自己的產品結構化，贏得*市場，但產品升級也要有適當的土壤配合，而培育這個土壤是一個循序漸進的過程,減速機制造業尤為如此：
首先，高技術人才的培訓需要多年時間，像減速機這種行業技術積累尤為重要。雖然中國已有不少技校，但高科技人才的培訓，并非培養一兩屆學生就能成事。
其次，中國目前減速機制造業仍面對一些困難，大量人才流向政府及國企、知識產權保障不足、制造業缺乏融資渠道、市場整體誠信度不高、貪污*問題令企業傾向搞好關系多于科技創新。這些困難并非一朝一夕可以改變
盡管政府正努力改善這些問題，但目前減速機行業的發展仍有一些瓶頸，因此，太激進的產品升級，反而可能步入高不成低不就的尷尬境地。如果國家以行政強制力破事中低端減速機廠商轉型，輕則會影響到整個行業的正常運作，重則致使真個行業扭曲，是企業死在過度融資等方面，影響行業發展。
固然我國齒輪減速機行業范圍位居天下第二，**進口大國，但是我國的高等齒輪減速機主要還是以進口為主。我們固然具有很好的產業鏈，但是缺乏字斟句酌的高等齒輪減速機產物。其緣故原由重要有以下幾個：
減速機技能人才匱乏：制造業與其他行業一樣，減速機行業的競爭也便是人才的競爭。中國制造不出高等齒輪減速機的緣故原由重要照舊缺乏工人和一樣通常的企業造就不了高技能人才。 中國缺的不但是技能工人，更缺的是工藝師。可以說，中國減速機嚴峻缺少各方面專家、人才，很多要害性技能(如智能、精度賠償、質量等)沒有從基礎上辦理。
減速機技能更新周期慢：
中國造不了高精度減速機的緣故原由是多方面的，在中國制造業，工藝遠比制造難度要大的多，如鈦合金焊接技能等等。現在，更為先 機的假造減速機、快速成型技能，這些新技能的出現已經打開了機器制造業新的大門，遺憾的是由于我國電子產業、質料技能的落伍。以是，從某個角度看，我們的減速機和外洋的減速機差距還在加大。
對減速機特點與生長紀律的了解：
齒輪減速機產業對減速機的特點與生長紀律了解不充足明白，不細致研究國情和現實需求，盲目趕超天下先輩程度，而不去認真打好技能底子，因此常志得意滿于個體產物的開辟，而整個主機及配套件的科研、計劃、制造和提供卻沒有從基礎上辦理。
國度政策支持力度：沒有這個精神去計劃生產高程度的減速機，如許下來，除非是大范圍企業，小企業基礎包袱不起如許的開支和時間。曩昔，國度也不充足器重，以是高精度的液位變送器不停沒有太大的希望。不外現在機器產業作為國度產業的基石已經成為zui單薄的一環，各方面已經開始不停器重機器產業的生長。
現在的中國已經是當之無愧的減速機大國。但是，也正如以上我們闡發的那樣，中國的減速機行業是"大而不強"。以是，我們要認明白這種差距，另有很長的間隔必要我們一步一步遇上去，要成績制造強國，我國就必須繼承舉行產業布局調解，繼承自主創新。
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