一、IC卡和RFID技術在交通領域中的應用現狀
1、應用領域廣泛
目前,IC卡和RFID技術從*、省市交通管理部門到企業,都有著廣泛的應用,主要應用領域包括:電子政務領域、智能交通領域、運輸/物流領域等。電子政務領域具體包括道路運政管理、水路運輸管理、港口管理及海事管理等;智能交通領域具體包括高速公路聯網收費、不停車收費、多路徑識別、一卡通等;運輸/物流領域具體包括車輛管理、集裝箱管理、船舶管理、貨物管理、堆場管理等方面。
2、IC卡在交通行業的應用具備一定規模
自1993年*啟動“金卡工程”以來,我國IC卡的開發、生產和應用迅猛發展并在社會、經濟領域中廣泛應用。交通行業也廣泛使用IC卡,據統計,交通行業使用的IC卡總數已達到700多萬張,主要應用于高速公路聯網收費和票證管理。
3、RFID技術在交通領域應用逐漸推廣
RFID技術已在交通行業逐步成功推廣應用,并且取得了良好的社會和經濟效益。在智能交通領域,主要應用在電子不停車收費。比如,廈門市路橋管理有限公司在不停車收費系統中應用RFID技術,發行RFID電子標簽共20萬張;廣東聯合電子收費股份有限公司自2004年建立了不停車收費系統,發行16萬張RFID電子標簽,均取得了良好的使用效果。不停車收費系統的實施,有效地提高了車輛通過效率,防止收費站交通“瓶頸”的發生,同時實現了收費無人為干預。在運輸/物流領域,RFID技術集中應用于車輛管理、集裝箱管理和貨物管理,體現了管理智能化、物流可視化、信息透明化的理念和發展趨勢。如青島港、天津港及大型物流企業使用RFID電子標簽進行車輛管理、集裝箱跟蹤與識別等。
IC卡和RFID技術在交通行業的應用雖然得到較快的發展,但還存在不少困難和問題,主要是缺少相關的法律法規和配套措施;標準規范相對滯后;功能單一,尚未實現“一卡多用”等。這些問題導致了交通信息資源共享程度較低、信息服務能力不足,不利于交通信息化的可持續發展,影響了交通行業信息化整體效益的發揮。
二、今后一段時期的發展目標和重點建設任務
發展目標
“十一五”期間,交通行業將按照“統籌規劃、需求導向、整合資源、創新開放”的指導原則,建立符合市場經濟運作規律的交通行業IC卡和RFID應用模式,進一步加大IC卡和RFID技術在電子政務、智能交通、運輸\物流、海事管理等方面的應用;完成一批交通行業急需的RFID應用關鍵技術研究與標準的制定,為交通行業IC卡和RFID應用的規范化和規模化提供支撐,初步實現交通行業信息共享和互聯互通;基本建立面向交通行業的IC卡和RFID應用共性服務體系,逐步形成主體功能定位清晰、區域良性互動、協調發展的格局,以環渤海地區、長三角、珠三角帶動其他區域的應用和發展,實現IC卡和RFID技術在交通行業的全面推廣應用。
伴隨著國家金卡工程建設的蓬勃發展,IC卡技術和近期快速發展的RFID技術已經廣泛應用于各行各業,大力推動了我國信息化水平的提高,對國民經濟與社會生活的協調發展起著重要作用。在交通領域,IC卡和RFID技術已被廣泛應用于各種管理與運營系統中,逐步實現了交通管理部門對人、貨、車的有效管理,提升了行業管理和服務水平。
1、應用領域廣泛
目前,IC卡和RFID技術從*、省市交通管理部門到企業,都有著廣泛的應用,主要應用領域包括:電子政務領域、智能交通領域、運輸/物流領域等。電子政務領域具體包括道路運政管理、水路運輸管理、港口管理及海事管理等;智能交通領域具體包括高速公路聯網收費、不停車收費、多路徑識別、一卡通等;運輸/物流領域具體包括車輛管理、集裝箱管理、船舶管理、貨物管理、堆場管理等方面。
2、IC卡在交通行業的應用具備一定規模
自1993年*啟動“金卡工程”以來,我國IC卡的開發、生產和應用迅猛發展并在社會、經濟領域中廣泛應用。交通行業也廣泛使用IC卡,據統計,交通行業使用的IC卡總數已達到700多萬張,主要應用于高速公路聯網收費和票證管理。
3、RFID技術在交通領域應用逐漸推廣
RFID技術已在交通行業逐步成功推廣應用,并且取得了良好的社會和經濟效益。在智能交通領域,主要應用在電子不停車收費。比如,廈門市路橋管理有限公司在不停車收費系統中應用RFID技術,發行RFID電子標簽共20萬張;廣東聯合電子收費股份有限公司自2004年建立了不停車收費系統,發行16萬張RFID電子標簽,均取得了良好的使用效果。不停車收費系統的實施,有效地提高了車輛通過效率,防止收費站交通“瓶頸”的發生,同時實現了收費無人為干預。在運輸/物流領域,RFID技術集中應用于車輛管理、集裝箱管理和貨物管理,體現了管理智能化、物流可視化、信息透明化的理念和發展趨勢。如青島港、天津港及大型物流企業使用RFID電子標簽進行車輛管理、集裝箱跟蹤與識別等。
IC卡和RFID技術在交通行業的應用雖然得到較快的發展,但還存在不少困難和問題,主要是缺少相關的法律法規和配套措施;標準規范相對滯后;功能單一,尚未實現“一卡多用”等。這些問題導致了交通信息資源共享程度較低、信息服務能力不足,不利于交通信息化的可持續發展,影響了交通行業信息化整體效益的發揮。
二、今后一段時期的發展目標和重點建設任務
發展目標
“十一五”期間,交通行業將按照“統籌規劃、需求導向、整合資源、創新開放”的指導原則,建立符合市場經濟運作規律的交通行業IC卡和RFID應用模式,進一步加大IC卡和RFID技術在電子政務、智能交通、運輸\物流、海事管理等方面的應用;完成一批交通行業急需的RFID應用關鍵技術研究與標準的制定,為交通行業IC卡和RFID應用的規范化和規模化提供支撐,初步實現交通行業信息共享和互聯互通;基本建立面向交通行業的IC卡和RFID應用共性服務體系,逐步形成主體功能定位清晰、區域良性互動、協調發展的格局,以環渤海地區、長三角、珠三角帶動其他區域的應用和發展,實現IC卡和RFID技術在交通行業的全面推廣應用。
伴隨著國家金卡工程建設的蓬勃發展,IC卡技術和近期快速發展的RFID技術已經廣泛應用于各行各業,大力推動了我國信息化水平的提高,對國民經濟與社會生活的協調發展起著重要作用。在交通領域,IC卡和RFID技術已被廣泛應用于各種管理與運營系統中,逐步實現了交通管理部門對人、貨、車的有效管理,提升了行業管理和服務水平。
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