工控摘要:倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的,其他都是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時,電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。
近日,山推機械公司*臺倉儲叉車———SF20QS蓄電池前移式叉車研制成功。據山推內部人士介紹,該叉車采用EPS電子助力轉向技術,轉向靈敏度高,控制,噪音小,能耗低,轉彎時行駛速度自動降低,同時還具有開機輪胎自動復位功能,增強了整車的安全性與可靠性。配置三級6米門架,應用全輪制動系統,縮短制動距離,提高了整車行駛穩定性。選用聚氨酯輪胎,具有高強度、高耐磨、*等特點。電氣系統采用全交流驅動電機、泵電機、轉向電機,應用搭配CANBUS總線技術,進口數字控制系統等*技術,配備高容量蓄電池,進一步提高了叉車工作效率。
據悉,該項目的研發是基于山推叉車產品多元化發展的戰略規劃,從產品調研到完成裝配進行性能試驗,項目歷時7個月。
近日,山推機械公司*臺倉儲叉車———SF20QS蓄電池前移式叉車研制成功。據山推內部人士介紹,該叉車采用EPS電子助力轉向技術,轉向靈敏度高,控制,噪音小,能耗低,轉彎時行駛速度自動降低,同時還具有開機輪胎自動復位功能,增強了整車的安全性與可靠性。配置三級6米門架,應用全輪制動系統,縮短制動距離,提高了整車行駛穩定性。選用聚氨酯輪胎,具有高強度、高耐磨、*等特點。電氣系統采用全交流驅動電機、泵電機、轉向電機,應用搭配CANBUS總線技術,進口數字控制系統等*技術,配備高容量蓄電池,進一步提高了叉車工作效率。
據悉,該項目的研發是基于山推叉車產品多元化發展的戰略規劃,從產品調研到完成裝配進行性能試驗,項目歷時7個月。
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