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鐵路調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)是現(xiàn)代行車指揮的重要設(shè)備，可以幫助調(diào)度員實時掌握車列的實際運行情況和現(xiàn)場設(shè)備的實際狀態(tài)，為調(diào)度員指揮行車提供強有力的支撐信息。HOLLiAS DSS鐵路調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)充分體現(xiàn)了*性、實用性和集成化的特點，具有優(yōu)良性價比，系統(tǒng)設(shè)計采用模塊化方式，用戶可根據(jù)實際需要量身定做。系統(tǒng)符合*TB1694-95《調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督技術(shù)條件》和*TB/T2499-2002《DMIS、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)通信規(guī)程》。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用MACS SmartPro作為應(yīng)用系統(tǒng)的平臺和環(huán)境，采用由管理網(wǎng)、系統(tǒng)網(wǎng)、控制網(wǎng)三層網(wǎng)結(jié)構(gòu)組成。控制網(wǎng)應(yīng)用于現(xiàn)場控制層（6502車站），是車站機柜內(nèi)部控制網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)I/O模件與主控單元之間的數(shù)據(jù)交換，由ProfiBus--DP構(gòu)成，是用來實現(xiàn)現(xiàn)場控制層主控單元和I/O單元通信，完成實時輸入、輸出數(shù)據(jù)傳送服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由10M/100M高速實時以太網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，負(fù)責(zé)調(diào)監(jiān)分機與上層網(wǎng)絡(luò)終端間的數(shù)據(jù)交換，完成數(shù)據(jù)下裝等。管理網(wǎng)絡(luò)用于上層（調(diào)度中心）的信息管理系統(tǒng)。
一、系統(tǒng)功能
1、調(diào)度監(jiān)督上層系統(tǒng)（調(diào)度中心）的功能
①、DSS系統(tǒng)能夠進(jìn)行行車信息的實時顯示，具體方式如下：
（1） 顯示方式
DSS系統(tǒng)的顯示方式分為全景顯示和細(xì)景顯示。全景顯示一般通過組合背投、大屏顯示器或大表示盤來完成，細(xì)景顯示一般通過顯示器完成。
通過大屏顯示器，可將調(diào)度區(qū)段范圍內(nèi)的站場信息和行車信息顯示給調(diào)度員，這些信息包括：該區(qū)段內(nèi)各車站及區(qū)間鐵路線路的平面布置、信號機的位置、信號機狀態(tài)、列車位置、道岔位置方向，進(jìn)路的占用與出清。行車信息全景顯示可使調(diào)度員一目了然地了解整個調(diào)度區(qū)段的行車情況。
各調(diào)度臺、系統(tǒng)維護(hù)臺通過液晶顯示器可給調(diào)度員提供該區(qū)段內(nèi)行車信息的細(xì)景顯示，實時模擬顯示所轄區(qū)域內(nèi)車站和區(qū)間列車運行信息的細(xì)節(jié)顯示。調(diào)度員可選擇查看某一車站或區(qū)間內(nèi)行車信息的詳細(xì)情況。細(xì)景顯示畫面形象、清晰，內(nèi)容豐富，并具有良好的人機界面。
（2）設(shè)計原則
? 全景顯示對站場平面進(jìn)行簡化顯示，不顯示信號機名稱、道岔號、軌道名稱，畫面使調(diào)度員感覺簡潔、清晰。全景顯示若采用大屏幕顯示器，可兼容電視監(jiān)控的切換顯示。
? 進(jìn)路和信號設(shè)備的位置顯示與車站及區(qū)間信號設(shè)備平面布置圖一致，表示進(jìn)路和信號設(shè)備及它們的狀態(tài)的符號顏色符合中國鐵路繼電聯(lián)鎖控制臺的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
? 當(dāng)某一車站調(diào)監(jiān)分機故障、停電或停止使用時，系統(tǒng)自動取消該站的全部表示信息，并顯示分機故障，發(fā)出報警。
（3） 主要顯示內(nèi)容及方式
? 車站區(qū)間線路布置：用灰綠色實線表示車站及區(qū)間線路布置
? 信號機位置：車站及信號設(shè)備名稱，均用白色表示，包括車站名稱、各信號機名稱、各軌道電路名稱、各道岔名稱。
? 列車信號狀態(tài)顯示
? 進(jìn)站信號
? 開放----綠色
? 關(guān)閉----紅色
? 引導(dǎo)----紅色+白色
? 出站信號
? 開放----綠色
? 關(guān)閉----紅色
? 調(diào)車信號
? 開放----白色
? 關(guān)閉----蘭色
? 列車進(jìn)路狀態(tài)
? 列車占用----紅色
? 進(jìn)路鎖閉----白色
? 空閑----灰綠色
? 列車運行情況：列車占用以紅色光帶顯示
? 道岔位置：可顯示道岔開向
? 站內(nèi)軌道電路的占用和空閑
? 區(qū)間軌道電路的占用和空閑
? 半自動閉塞表示燈
? 接近、離去區(qū)段的空閑和占用
? 車站聯(lián)鎖系統(tǒng)或車站調(diào)監(jiān)分機及終端設(shè)備的工作狀態(tài)
? 有關(guān)文字信息
? 各調(diào)度臺畫面顯示中設(shè)置一文字信息提示窗，為主要信號設(shè)備故障報警及有關(guān)運營管理的文字信息。
②、DSS系統(tǒng)數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行記錄和歷史回放，具體如下：
? 歷史數(shù)據(jù)在線存儲至少保存72小時
? 數(shù)據(jù)歷史回放可以選定車站和時間段進(jìn)行,回放時不應(yīng)影響實時調(diào)度監(jiān)督功能
? 數(shù)據(jù)歷史回放應(yīng)該可以進(jìn)行加速、減速、暫停、后退等操作
? 數(shù)據(jù)歷史回放的站場表示包含上述顯示的內(nèi)容
③、DSS系統(tǒng)具有一定的維護(hù)功能，具體如下：
? 顯示車站調(diào)監(jiān)分機、采集板、車站PC機的實時工作狀態(tài)
? 顯示網(wǎng)絡(luò)線路和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的工作狀態(tài)
? 可以自動記錄保存運行報警信息, 記錄保留時間不小于48小時
2、調(diào)度監(jiān)督車站系統(tǒng)功能
DSS車站系統(tǒng)主要為車站調(diào)監(jiān)分機，其主要功能如下：
? 在6502車站通過公司計算機聯(lián)鎖設(shè)備里的ICU、ICM采集板采集信號設(shè)備的狀態(tài)，便于為以后站場改造為計算機聯(lián)鎖時，調(diào)監(jiān)分機的硬件設(shè)備能夠利舊使用，減少投資
? 在計算機聯(lián)鎖車站通過和計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)通信采集現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)
? 將采集的現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)經(jīng)處理后傳輸至調(diào)度中心
二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及組成
DSS系統(tǒng)主要由調(diào)度中心（調(diào)度室）、車站設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖所示。
1、調(diào)度監(jiān)督上層系統(tǒng)（調(diào)度中心）的組成
①、電源設(shè)備，包括不間斷電源UPS，根據(jù)現(xiàn)場需要，可以選擇配備電源屏、轉(zhuǎn)換屏和防雷屏。
②、計算機設(shè)備，包括：
? 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，可根據(jù)需要，選用小型機或PC server，雙機熱備，功能是數(shù)據(jù)存儲，處理等；
? 數(shù)據(jù)交換站，可根據(jù)現(xiàn)場車站數(shù)量的多少來確定數(shù)量，采用高性能的PC機，功能相當(dāng)于通信前置機，將管轄的各車站的現(xiàn)場數(shù)據(jù)和設(shè)備信息數(shù)據(jù)歸總處理后，傳遞給服務(wù)器；
? 調(diào)度員臺，可根據(jù)需要來配備數(shù)量，采用高性能的PC機，顯示調(diào)度區(qū)域內(nèi)各站的實時情況，并且能夠進(jìn)行歷史回放；
? 大屏幕顯示設(shè)備，可根據(jù)需要，選用組合背投、大屏顯示器或大表示盤設(shè)備來顯示整體所管轄的調(diào)度區(qū)域，來幫助調(diào)度員一目了然查看所有站場和區(qū)間的情況。該設(shè)備主要由控制器和顯示設(shè)備構(gòu)成。
? 系統(tǒng)維護(hù)臺，采用高性能的PC機，功能是用于監(jiān)視和記錄系統(tǒng)的工作狀態(tài)及報警信息。可查看系統(tǒng)各設(shè)備的工作狀態(tài)，同時還可以用來進(jìn)行
網(wǎng)絡(luò)管理，可以實現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)視和記錄，根據(jù)需要可以對車站設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程配置和維護(hù)。
③、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
根據(jù)現(xiàn)場的網(wǎng)絡(luò)分布狀況，建議采用光纖通道，可采用SDH或點對點傳輸方式，SDH需采購?fù)ㄐ旁O(shè)備，系統(tǒng)采用交換機或網(wǎng)絡(luò)集線器（HUB）預(yù)留RJ45接口同其相連。下面為采用光纖通道的點對點方式所需設(shè)備：
? 光端機
? 交換機
2、調(diào)度監(jiān)督車站設(shè)備
主要負(fù)責(zé)實時采集列車運行信息和現(xiàn)場設(shè)備的狀態(tài)信息，主要設(shè)備如下：
①、6502車站
? 調(diào)監(jiān)分機柜，包括：
? SCI標(biāo)準(zhǔn)機柜。
? ICU計算機主機板，完成所有采集數(shù)據(jù)的處理及與COMM、ICM通信的功能。
? COMM通訊控制器，帶有CPU智能單主機板，主要功能為將ICU傳送來的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后，上傳給上層系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換站或通信前置機。
? ICM智能輸入接口板、智能輸入端子板，帶有CPU智能單主機板，主要功能為現(xiàn)場設(shè)備開關(guān)量信息的采集，并將采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后上傳給ICU。
? 系統(tǒng)電源模板，支持各主機板的工作電源。
? ICU機箱、電源機箱、I/O機箱。
注：上述設(shè)備在站場改造為計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)時全部可以利舊，大大減少了設(shè)備重復(fù)投資。
②、計算機聯(lián)鎖車站
? 調(diào)監(jiān)分機，完成與計算機聯(lián)鎖設(shè)備的通信、數(shù)據(jù)采集及將數(shù)據(jù)上傳給數(shù)據(jù)交換站或通信前置機等功能。
③、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
? 交換機
? 光端機或工業(yè)MODEM
3、調(diào)度監(jiān)督防雷設(shè)備
可根據(jù)需要進(jìn)行配置，包括：
? 電源防雷
? 線路防雷
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用MACS SmartPro作為應(yīng)用系統(tǒng)的平臺和環(huán)境，采用由管理網(wǎng)、系統(tǒng)網(wǎng)、控制網(wǎng)三層網(wǎng)結(jié)構(gòu)組成。控制網(wǎng)應(yīng)用于現(xiàn)場控制層（6502車站），是車站機柜內(nèi)部控制網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)I/O模件與主控單元之間的數(shù)據(jù)交換，由ProfiBus--DP構(gòu)成，是用來實現(xiàn)現(xiàn)場控制層主控單元和I/O單元通信，完成實時輸入、輸出數(shù)據(jù)傳送服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由10M/100M高速實時以太網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，負(fù)責(zé)調(diào)監(jiān)分機與上層網(wǎng)絡(luò)終端間的數(shù)據(jù)交換，完成數(shù)據(jù)下裝等。管理網(wǎng)絡(luò)用于上層（調(diào)度中心）的信息管理系統(tǒng)。
一、系統(tǒng)功能
1、調(diào)度監(jiān)督上層系統(tǒng)（調(diào)度中心）的功能
①、DSS系統(tǒng)能夠進(jìn)行行車信息的實時顯示，具體方式如下：
（1） 顯示方式
DSS系統(tǒng)的顯示方式分為全景顯示和細(xì)景顯示。全景顯示一般通過組合背投、大屏顯示器或大表示盤來完成，細(xì)景顯示一般通過顯示器完成。
通過大屏顯示器，可將調(diào)度區(qū)段范圍內(nèi)的站場信息和行車信息顯示給調(diào)度員，這些信息包括：該區(qū)段內(nèi)各車站及區(qū)間鐵路線路的平面布置、信號機的位置、信號機狀態(tài)、列車位置、道岔位置方向，進(jìn)路的占用與出清。行車信息全景顯示可使調(diào)度員一目了然地了解整個調(diào)度區(qū)段的行車情況。
各調(diào)度臺、系統(tǒng)維護(hù)臺通過液晶顯示器可給調(diào)度員提供該區(qū)段內(nèi)行車信息的細(xì)景顯示，實時模擬顯示所轄區(qū)域內(nèi)車站和區(qū)間列車運行信息的細(xì)節(jié)顯示。調(diào)度員可選擇查看某一車站或區(qū)間內(nèi)行車信息的詳細(xì)情況。細(xì)景顯示畫面形象、清晰，內(nèi)容豐富，并具有良好的人機界面。
（2）設(shè)計原則
? 全景顯示對站場平面進(jìn)行簡化顯示，不顯示信號機名稱、道岔號、軌道名稱，畫面使調(diào)度員感覺簡潔、清晰。全景顯示若采用大屏幕顯示器，可兼容電視監(jiān)控的切換顯示。
? 進(jìn)路和信號設(shè)備的位置顯示與車站及區(qū)間信號設(shè)備平面布置圖一致，表示進(jìn)路和信號設(shè)備及它們的狀態(tài)的符號顏色符合中國鐵路繼電聯(lián)鎖控制臺的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
? 當(dāng)某一車站調(diào)監(jiān)分機故障、停電或停止使用時，系統(tǒng)自動取消該站的全部表示信息，并顯示分機故障，發(fā)出報警。
（3） 主要顯示內(nèi)容及方式
? 車站區(qū)間線路布置：用灰綠色實線表示車站及區(qū)間線路布置
? 信號機位置：車站及信號設(shè)備名稱，均用白色表示，包括車站名稱、各信號機名稱、各軌道電路名稱、各道岔名稱。
? 列車信號狀態(tài)顯示
? 進(jìn)站信號
? 開放----綠色
? 關(guān)閉----紅色
? 引導(dǎo)----紅色+白色
? 出站信號
? 開放----綠色
? 關(guān)閉----紅色
? 調(diào)車信號
? 開放----白色
? 關(guān)閉----蘭色
? 列車進(jìn)路狀態(tài)
? 列車占用----紅色
? 進(jìn)路鎖閉----白色
? 空閑----灰綠色
? 列車運行情況：列車占用以紅色光帶顯示
? 道岔位置：可顯示道岔開向
? 站內(nèi)軌道電路的占用和空閑
? 區(qū)間軌道電路的占用和空閑
? 半自動閉塞表示燈
? 接近、離去區(qū)段的空閑和占用
? 車站聯(lián)鎖系統(tǒng)或車站調(diào)監(jiān)分機及終端設(shè)備的工作狀態(tài)
? 有關(guān)文字信息
? 各調(diào)度臺畫面顯示中設(shè)置一文字信息提示窗，為主要信號設(shè)備故障報警及有關(guān)運營管理的文字信息。
②、DSS系統(tǒng)數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行記錄和歷史回放，具體如下：
? 歷史數(shù)據(jù)在線存儲至少保存72小時
? 數(shù)據(jù)歷史回放可以選定車站和時間段進(jìn)行,回放時不應(yīng)影響實時調(diào)度監(jiān)督功能
? 數(shù)據(jù)歷史回放應(yīng)該可以進(jìn)行加速、減速、暫停、后退等操作
? 數(shù)據(jù)歷史回放的站場表示包含上述顯示的內(nèi)容
③、DSS系統(tǒng)具有一定的維護(hù)功能，具體如下：
? 顯示車站調(diào)監(jiān)分機、采集板、車站PC機的實時工作狀態(tài)
? 顯示網(wǎng)絡(luò)線路和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的工作狀態(tài)
? 可以自動記錄保存運行報警信息, 記錄保留時間不小于48小時
2、調(diào)度監(jiān)督車站系統(tǒng)功能
DSS車站系統(tǒng)主要為車站調(diào)監(jiān)分機，其主要功能如下：
? 在6502車站通過公司計算機聯(lián)鎖設(shè)備里的ICU、ICM采集板采集信號設(shè)備的狀態(tài)，便于為以后站場改造為計算機聯(lián)鎖時，調(diào)監(jiān)分機的硬件設(shè)備能夠利舊使用，減少投資
? 在計算機聯(lián)鎖車站通過和計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)通信采集現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)
? 將采集的現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)經(jīng)處理后傳輸至調(diào)度中心
二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及組成
DSS系統(tǒng)主要由調(diào)度中心（調(diào)度室）、車站設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖所示。
1、調(diào)度監(jiān)督上層系統(tǒng)（調(diào)度中心）的組成
①、電源設(shè)備，包括不間斷電源UPS，根據(jù)現(xiàn)場需要，可以選擇配備電源屏、轉(zhuǎn)換屏和防雷屏。
②、計算機設(shè)備，包括：
? 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，可根據(jù)需要，選用小型機或PC server，雙機熱備，功能是數(shù)據(jù)存儲，處理等；
? 數(shù)據(jù)交換站，可根據(jù)現(xiàn)場車站數(shù)量的多少來確定數(shù)量，采用高性能的PC機，功能相當(dāng)于通信前置機，將管轄的各車站的現(xiàn)場數(shù)據(jù)和設(shè)備信息數(shù)據(jù)歸總處理后，傳遞給服務(wù)器；
? 調(diào)度員臺，可根據(jù)需要來配備數(shù)量，采用高性能的PC機，顯示調(diào)度區(qū)域內(nèi)各站的實時情況，并且能夠進(jìn)行歷史回放；
? 大屏幕顯示設(shè)備，可根據(jù)需要，選用組合背投、大屏顯示器或大表示盤設(shè)備來顯示整體所管轄的調(diào)度區(qū)域，來幫助調(diào)度員一目了然查看所有站場和區(qū)間的情況。該設(shè)備主要由控制器和顯示設(shè)備構(gòu)成。
? 系統(tǒng)維護(hù)臺，采用高性能的PC機，功能是用于監(jiān)視和記錄系統(tǒng)的工作狀態(tài)及報警信息。可查看系統(tǒng)各設(shè)備的工作狀態(tài)，同時還可以用來進(jìn)行
網(wǎng)絡(luò)管理，可以實現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)視和記錄，根據(jù)需要可以對車站設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程配置和維護(hù)。
③、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
根據(jù)現(xiàn)場的網(wǎng)絡(luò)分布狀況，建議采用光纖通道，可采用SDH或點對點傳輸方式，SDH需采購?fù)ㄐ旁O(shè)備，系統(tǒng)采用交換機或網(wǎng)絡(luò)集線器（HUB）預(yù)留RJ45接口同其相連。下面為采用光纖通道的點對點方式所需設(shè)備：
? 光端機
? 交換機
2、調(diào)度監(jiān)督車站設(shè)備
主要負(fù)責(zé)實時采集列車運行信息和現(xiàn)場設(shè)備的狀態(tài)信息，主要設(shè)備如下：
①、6502車站
? 調(diào)監(jiān)分機柜，包括：
? SCI標(biāo)準(zhǔn)機柜。
? ICU計算機主機板，完成所有采集數(shù)據(jù)的處理及與COMM、ICM通信的功能。
? COMM通訊控制器，帶有CPU智能單主機板，主要功能為將ICU傳送來的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后，上傳給上層系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換站或通信前置機。
? ICM智能輸入接口板、智能輸入端子板，帶有CPU智能單主機板，主要功能為現(xiàn)場設(shè)備開關(guān)量信息的采集，并將采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后上傳給ICU。
? 系統(tǒng)電源模板，支持各主機板的工作電源。
? ICU機箱、電源機箱、I/O機箱。
注：上述設(shè)備在站場改造為計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)時全部可以利舊，大大減少了設(shè)備重復(fù)投資。
②、計算機聯(lián)鎖車站
? 調(diào)監(jiān)分機，完成與計算機聯(lián)鎖設(shè)備的通信、數(shù)據(jù)采集及將數(shù)據(jù)上傳給數(shù)據(jù)交換站或通信前置機等功能。
③、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
? 交換機
? 光端機或工業(yè)MODEM
3、調(diào)度監(jiān)督防雷設(shè)備
可根據(jù)需要進(jìn)行配置，包括：
? 電源防雷
? 線路防雷
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2025中國鄭州衡器與計量技術(shù)設(shè)備展覽會
展會城市：鄭州市展會時間：2025-11-07