工控摘要：油處理在真空注油之前，用濾油機將油處理合格，并提交油的試驗報告。如有2種油混用，建議做混油試驗，試驗合格才能使用。油的一般性能分析依據原有資料，現場可不再進行。但下列幾項指標必須提供各油罐中油的實測數據：a.擊穿強度（標準間隙2.5mm）40kV（220kV級）;b.油中水的體積分數1510-6（220kV級）;c.介損tan0.5%（90）。
　　
　　真空注油a.注入油的溫度建議控制在2070。注油速度取決于真空度的保持，一般為36t/h.如真空度下降，應適當降低注油速度。b.注油時，真空泵繼續運行，通向油箱的閥門也保持與抽真空時相同，以便所有部件連同本體一起抽真空。使用真空濾油機真空注油時從油箱下部的注油閥進油，這樣油從線圈外向線圈內溢出，可減少油對線圈圍屏的張力。由于真空閥門和真空計設在油箱頂部蝶閥處，真空泵置于地面上，為防止將油抽入真空泵，當油位距油箱頂部約200300mm時，真空濾油機停止注油，但真空泵不停止抽真空，保持真空時間不少于4h.
　　
　　對于有載調壓變壓器，當切換開關的油室和油箱之間有連通管時，為拆除連通管，當油注到接近連通管時停止注油，距真空泵入口的高度仍應小于200300mm.此時，解除真空，拆除連通管并加封板，再抽真空1h，然后繼續用真空濾油機注油，直到油位接近安裝氣體繼電器處的封板，全真空儲油柜油滿為止。在抽真空脫水脫氣工藝之前，應安裝好真空注油油位指示器，以便在真空注油過程中，按上述要求控制油位。
　　
　　在變壓器器身處于高真空狀態下，用真空濾油機注油，目的是對油進行zui終脫氣。如果在這種條件下油中仍然存在氣體，等到油已浸沒變壓器器身后再抽真空排出油中氣體，效果就已經不大了。因此，應重視真空注油。
　　
　　補油a.真空注油工藝要求盡量把油注滿，殘留空間盡可能小。直接用大氣解除真空時，僅在上層進入很少量的大氣，就可把對器身絕緣的不良影響限制到zui低限度。因此可松開裝氣體繼電器處封板，直接用大氣解除真空。然后便可拆下封板，安裝氣體繼電器。
　　
　　b.關閉注油閥，拆下進油管，在非全真空儲油柜的進油管上安裝上油管。關閉儲油柜集氣室的排氣、排油閥門，打開儲油柜頂部放氣塞子和進油閥門，用真空濾油機注油，向升高座和儲油柜等處補油。
　　
　　c.在向儲油柜補油時，要防止放氣塞被隔膜袋阻擋。如有阻擋，可用非金屬的圓頭棍棒從放氣塞孔中插入，輕輕撥動隔膜袋。當放氣塞溢出油時，說明儲油柜中膠囊以外的空氣已排除干凈，可將放氣塞旋緊，同時關閉進油閥，停止注油。
　　
　　變壓器現場安裝后，經過對油箱抽真空脫水脫氣、對絕緣油真空處理、真空注油、熱油循環等一系列措施，可以使其絕緣強計得到*恢復，實踐證明該措施準確、有效，值得借鑒。