為了體現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、多功能、量、低成本的特點(diǎn)，一卡通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要致力于實(shí)現(xiàn)建筑物內(nèi)的各硬件系統(tǒng)設(shè)備管理自動(dòng)化、智能化、節(jié)能化，同時(shí)為用戶和工作人員提供安全、舒適、便利、的環(huán)境。
　　系統(tǒng)的選擇
　　當(dāng)前，大廈一卡通技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了一定階段，涵蓋了門禁管理、訪客管理、停車場(chǎng)管理、梯控、巡更、消費(fèi)、考勤等多種子系統(tǒng)。但在實(shí)際的一卡通應(yīng)用中卻普遍存在許多問(wèn)題，歸納起來(lái)，主要有以下幾個(gè)方面：
　　其一，系統(tǒng)過(guò)于單一，僅能實(shí)現(xiàn)一卡通系統(tǒng)中的部分應(yīng)用，無(wú)法滿足用戶的基本需求;
　　其二，子系統(tǒng)的疊加，將用戶的需求拆分為不同的應(yīng)用子系統(tǒng)，僅能實(shí)現(xiàn)表面意義的“一卡通”，即眾多子系統(tǒng)中，表面上用戶使用同一張卡，實(shí)際上各個(gè)子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)并未實(shí)現(xiàn)共享，給系統(tǒng)的管理者和用戶都帶來(lái)了很多問(wèn)題;
　　其三，針對(duì)大廈一卡通系統(tǒng)應(yīng)用上安全、便捷、、節(jié)能等方面考慮較為欠缺，導(dǎo)致在實(shí)際應(yīng)用中降低了一卡通系統(tǒng)的實(shí)際效能。
　　因此，在設(shè)計(jì)大廈一卡通系統(tǒng)時(shí)，必須考慮上述問(wèn)題。設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的先行官，優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)確保技術(shù)*及工程質(zhì)量是至關(guān)重要的。
　　杭州立方自動(dòng)化公司根據(jù)大廈一卡通系統(tǒng)的功能需求，在經(jīng)過(guò)大量可行性論證的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司在此方面多年來(lái)的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，制定了切實(shí)可行的技術(shù)方案。主要采取的應(yīng)對(duì)手段和措施是：推出了完整的一卡通系統(tǒng)產(chǎn)品線，所有設(shè)備采用兼容的通訊協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。一卡通系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，通過(guò)技術(shù)手段保證系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的一致性和實(shí)時(shí)性，充分考慮大廈一卡通系統(tǒng)需求上的特殊性、管理上的交叉性，實(shí)現(xiàn)安全、便捷、、節(jié)能的大廈一卡通系統(tǒng)。
　　大廈一卡通系統(tǒng)功能
　　我們對(duì)大廈一卡通系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)的所有控制器均要求既可采用TCP/IP的通訊模式，也可以采用RS485的通訊模式，以達(dá)到系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)成條件的靈活配置和保證一卡通系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、管理的性、使用的便利性。
　　此智能大廈一卡通設(shè)計(jì)方案實(shí)現(xiàn)如下的系統(tǒng)功能：
　　1. 門禁管理系統(tǒng)
　　門禁訪客管理系統(tǒng)主要考慮設(shè)置在如下區(qū)域：
　　●重要機(jī)房（含控制中心、變配電所、冷凍機(jī)房、給水機(jī)房、弱電機(jī)房等）;
　　●辦公室門;
　　●大樓主要出入口。
　　門禁管理主要是針對(duì)上述區(qū)域內(nèi)通道采用的門禁方式來(lái)管理通道上進(jìn)出的人員。門禁管理系統(tǒng)需要具有如下的功能：
　　●電子地圖：在大廈監(jiān)控中心門禁管理主機(jī)上能夠?qū)崟r(shí)圖形化反映門禁系統(tǒng)內(nèi)用戶刷卡與房門進(jìn)出事件、門狀態(tài)變化事件、各種系統(tǒng)報(bào)警事件和各種緊急事件;
　　●開(kāi)門方式：根據(jù)各個(gè)門禁點(diǎn)管制級(jí)別的差異，可實(shí)現(xiàn)刷卡、密碼、刷卡加密碼、刷卡加觸發(fā)、刷卡加密碼加觸發(fā)、常開(kāi)與常閉等開(kāi)門方式;
　　●通行管制：可對(duì)系統(tǒng)內(nèi)用戶按時(shí)區(qū)、周計(jì)劃、假日、假期計(jì)劃、管制群組等屬性進(jìn)行管制參數(shù)設(shè)置;
　　●通行安全：通過(guò)多卡認(rèn)證、通道管制、反脅迫、反潛回、防撬、強(qiáng)行進(jìn)入、超時(shí)報(bào)警、通道互鎖等功能提高通道通行的安全系數(shù);
　　●公共短信：在大廈內(nèi)的會(huì)議室門口等場(chǎng)合可以設(shè)置帶有自定義公共中文短消息功能的讀卡器，刷卡時(shí)自動(dòng)顯示;
　　●接口提供：自定義輸入觸發(fā)動(dòng)作、子系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、第三方集成;
　　●便捷控制：手動(dòng)/自動(dòng)布防與撤防、門區(qū)定義、參數(shù)導(dǎo)入、操作向?qū)А?
　　2. 訪客管理系統(tǒng)
　　訪客管理系統(tǒng)主要是針對(duì)大廈內(nèi)租住戶的訪客進(jìn)行管理。在大廈的人行入口處設(shè)置人行通道，訪客來(lái)訪通過(guò)自助取卡終端與被訪者進(jìn)行確認(rèn)，取卡獲得通行的權(quán)限。具體實(shí)現(xiàn)功能如下：
　　●確認(rèn)方式：訪客通過(guò)自助取卡終端與大廈內(nèi)的被訪者進(jìn)行確認(rèn)，被訪者通過(guò)訪客的語(yǔ)音和圖像進(jìn)行確認(rèn)，并作出是否發(fā)卡*的動(dòng)作;
　　●*方式：自助終端接受被訪者的指令作出是否發(fā)放訪客卡的動(dòng)作，同時(shí)賦予訪客卡對(duì)應(yīng)的通行權(quán)限，含門禁、梯控等相關(guān)權(quán)限（使用次數(shù)和有效時(shí)間均可自由設(shè)置）;
　　●安全認(rèn)證：系統(tǒng)在自助終端發(fā)放訪客卡時(shí)和訪客刷卡通過(guò)快速通道時(shí)進(jìn)行圖像抓拍，并在通行時(shí)進(jìn)行圖像對(duì)比;
　　●卡片回收：訪客結(jié)束拜訪后，卡片通過(guò)回收裝置進(jìn)行回收，同時(shí)對(duì)訪客進(jìn)行放行;
　　●系統(tǒng)數(shù)據(jù)：實(shí)時(shí)反映大廈內(nèi)訪客數(shù)量及分布等數(shù)據(jù)，通過(guò)報(bào)表可以查詢系統(tǒng)內(nèi)的歷史相關(guān)數(shù)據(jù);
　　●信息發(fā)布：通過(guò)訪客系統(tǒng)的終端顯示屏，系統(tǒng)可以向大廈內(nèi)的業(yè)主發(fā)布相關(guān)信息。
　　3. 車輛管理系統(tǒng)
　　車輛管理系統(tǒng)主要是在大廈內(nèi)的地下車庫(kù)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行管理，各車位的車輛管理系統(tǒng)需實(shí)現(xiàn)如下功能：
　　●圖文監(jiān)控：通過(guò)視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)抓拍車輛通行照片、電子地圖、警報(bào)機(jī)制、圖像對(duì)比、事件監(jiān)控等功能;
　　●車牌識(shí)別：系統(tǒng)具有車牌識(shí)別技術(shù)，同時(shí)有觸發(fā)抓拍、抓拍方式、匹配方式、失敗處理等形式;
　　●車輛引導(dǎo)：區(qū)域引導(dǎo)、車位引導(dǎo)（按車位編號(hào)、車牌號(hào)碼、車位編號(hào)+車牌號(hào)碼）;
　　●車位檢測(cè)：電子地圖實(shí)時(shí)同步場(chǎng)內(nèi)車輛占用情況、違規(guī)泊車自動(dòng)糾錯(cuò)或產(chǎn)生警報(bào)、模擬顯示;
　　●通行安全：系統(tǒng)具有防跟車機(jī)制、防倒車機(jī)制、雙卡認(rèn)證、觸發(fā)讀卡、整車車圖對(duì)比、車牌識(shí)別比對(duì)、防撞防砸及其報(bào)警輸出;
　　●系統(tǒng)安全：系統(tǒng)具有火警接入、防盜警接入、緊急狀態(tài)接入、脫機(jī)運(yùn)行及其報(bào)警輸出等功能，提高了系統(tǒng)安全性;
　　●收費(fèi)方式：系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)按期收費(fèi)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、計(jì)次收費(fèi)、按時(shí)收費(fèi)、按次收費(fèi)、分時(shí)收費(fèi)、一次性收費(fèi)、不收費(fèi)等收費(fèi)方式;
　　●通行策略：系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車流管理、通道管制、線路規(guī)則、一車多卡、停車規(guī)則、單通道信號(hào)燈控制等功能;
　　●車位管理：系統(tǒng)具有車位分類（普通車位，預(yù)留車位，固定車位）、車位計(jì)數(shù)、車位控制、滿位輸出等功能;
　　●通道控制器I/O定義：可設(shè)置通道流量、防跟車、通道緊急開(kāi)關(guān)、火警防盜系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、票箱卡量不足報(bào)警、防倒車報(bào)警、區(qū)域計(jì)數(shù)、非法卡報(bào)警提示等多種輸入輸出預(yù)定義功能。
　　大廈一卡通的車輛管理系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)上述功能時(shí)，我們需要對(duì)車位引導(dǎo)與車場(chǎng)內(nèi)的節(jié)能控制給予重點(diǎn)考慮。
　　車位引導(dǎo)是要實(shí)現(xiàn)將車輛引導(dǎo)至系統(tǒng)所分配的某個(gè)具體車位的過(guò)程，可以采用路燈線路引導(dǎo)或電子顯示屏引導(dǎo)，它由車位引導(dǎo)控制器和一些引導(dǎo)指示燈或車位引導(dǎo)屏組成。這需要在應(yīng)用軟件中的電子地圖上預(yù)先設(shè)置通道與目標(biāo)車位之間的一條線路。