低溫閥門往往是在常溫下轉動靈活，低溫下就很緊，甚至打不開。閥門在低溫下卡住的主要原因有：
　　1）安裝時，閥門與管道配置不合理而產生預應力;或管道冷補償能力差，低溫下閥位改變;或閥門缺少支架，在低溫產生變形;或閥門固定不當，保冷箱在低溫下變形而影響閥桿與閥體的同心度。
　　2）在設計上，由于閥桿與閥套的材質不同，線膨脹系數不同。一般閥桿用不銹鋼，線膨脹系數為1.73×10-6℃-1;閥套為黃銅，線膨脹系數為19.9×10-6℃-1，即黃銅的收縮比不銹鋼大，低溫下可能將絲扣咬住。特別是當采用暗桿結構及細牙螺紋時，絲扣的溫度變化范圍大，螺紋間隙小，更容易產生咬住的現象。
　　3）在運轉中，由于閥門處加溫不*，或閥門填料處進水，在低溫下造成凍結，或在常溫下將閥門關閉過緊，使絲扣咬壞等。
　　為了防止發生閥門卡住的現象，在設計上宜采用明桿結構和粗牙梯形螺紋;在安裝上應在閥門處有牢固的支架，以防止閥門隨管道產生位移而將閥桿拉彎。閥門與保冷箱的固定可采用彈性連接，防止閥桿變形而與閥體不同心;在裸冷期間，要在冷狀態下檢查和調整閥門安裝情況，當發現閥門冷卻后有卡住的現象時，可調整閥在筒殼上的固定法蘭，使之開關自如。
　　在操作中，對啟動前的加溫應該*，關閉閥門時以不漏氣為原則，不要用力過猛。