工控摘要：機床所使用導軌的重復定位精度小于1微米，遠高于英國蘭蒂斯公司同類商品磨床2微米的合同精度，柴油機的曲軸精度可以達到轎車曲軸水平。
　　
　　中國“863”項目《汽車曲軸隨動磨削機床及其相關工藝》負責人潘旭華，突破了包括重復定位精度0.6微米靜壓導軌在內的數項超精密加工裝備行業共性技術壁壘，研制成功汽車曲軸、凸輪軸隨動磨床和數控外磨床。
　　
　　據報道，現場展示的圓弧止推面隨動磨床是浙江靜鴨機床有限公司專門針對浙江太陽股份集團485G柴油機曲軸而研制的一款高精度的隨動磨床。盡管圓弧曲軸在加工時，面臨砂輪需三面同時磨削、機床使用時面臨環境溫度變化大、砂輪整形與修銳等產業鏈配套不完整的系列問題，但不到六個月時間，該機床就在太陽股份進行試用，已生產成品曲軸600多支。
　　
　　據潘旭華介紹，該套機床精度非常高——機床所使用導軌的重復定位精度小于1微米，遠高于英國蘭蒂斯公司同類商品磨床2微米的合同精度，柴油機的曲軸精度可以達到轎車曲軸水平；加工速度也非常快——*進機床廠商方案對每支曲軸的加工節拍為10至15分鐘，而該機床的加工節拍為5分鐘，比國外同行快2、3倍，而且成本不到進口機床的一半，能耗也低。在使用磨合過程中，能大幅提升加工零部件的性能，也能為合作企業加快實現機器換人，減人增效。