工控摘要：鋰電池是指電化學體系中含有鋰（包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物）的zui基本電化學單位。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。
　　
　　鋰離子電池主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜四大部分組成。電解液是鋰離子電池的關鍵原材料之一，是鋰離子電池的“血液”。而六氟磷酸鋰(LIPF6)是鋰離子電池電解液的核心材料，俗稱鋰鹽，是性能、使用量zui多的電解質。
　　
　　六氟磷酸鋰與有機溶劑(含添加劑)用量比例大約為1：7，其成本約占整個電解液生產成本的50%-70%。目前六氟磷酸鋰售價在25-30萬元/噸，毛利率在60%左右，是鋰離子電池材料中附加值zui高的部分之一。六氟磷酸鋰的技術研發水平、生產供應能力、價格水平等在很大程度上影響著鋰離子電池行業的發展規模和利潤水平。
　　
　　國內鋰離子電解液生產企業基本向日本企業采購六氟磷酸鋰生產鋰離子電池電解液產品，在公司成功實現規模化生產之前，該產品生產技術基本由關東電化、SUTERAKEMIFA、森田化學3家日本企業壟斷。
　　
　　天賜成功突破了技術壁壘，實現六氟磷酸鋰規模化生產。公司2011年就具備了具備了300噸六氟磷酸鋰產能，公司六氟磷酸鋰產品主要用于自用，配置鋰離子電池電解液產品對外銷售。2011年鋰離子電池電解液具備2540噸產能。
　　
　　新能源汽車快速發展的趨勢更是將給鋰離子電池產業帶來爆發性增長。據了解，一輛電動車的鋰離子電池容量是手機電池容量的一萬倍。據日本信息技術綜合研究所(IIT)預測，新能源汽車產量將達到689萬輛，按照平均一輛新能源汽車需消耗鋰離子電池電解液40千克計算，到2019年新能源汽車所需鋰離子電池電解液約為27.58萬噸，復合增長率高達86%。
　　
　　業內分析人士預計，未來六氟磷酸鋰的市場容量將呈現快速增長，一旦新能源汽車市場有所突破，將給上游的鋰離子電池電解液以及六氟磷酸鋰帶來幾何級的增長。