一、伺服技術(shù)
　　伺服系統(tǒng)是機(jī)電產(chǎn)品中的重要環(huán)節(jié)，其控制性能反映了機(jī)電設(shè)備的控制質(zhì)量。伺服系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了由液壓到電氣，電氣伺服又經(jīng)歷了由模擬到模擬?數(shù)字混合再到全數(shù)字化伺服的演進(jìn)過(guò)程。伺服系統(tǒng)根據(jù)所驅(qū)動(dòng)的電機(jī)對(duì)象，又分為直流（DC）伺服系統(tǒng)和交流（AC）伺服系統(tǒng)。到90年代初期，隨著微處理技術(shù)、高性能功率半導(dǎo)體功率器件等產(chǎn)品制造工藝的發(fā)展及性價(jià)比的日益提高，交流伺服技術(shù)逐漸成為主導(dǎo)產(chǎn)品。
　　交流伺服系統(tǒng)按其采用的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的類型來(lái)分，主要由兩大類：永磁同步（SM型）電動(dòng)機(jī)交流伺服系統(tǒng)和感應(yīng)式異步（IM型）電動(dòng)機(jī)交流伺服系統(tǒng)。感應(yīng)式異步電動(dòng)機(jī)交流伺服系統(tǒng)由于感應(yīng)式異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、制造容易、價(jià)格低廉，具有良好的發(fā)展前景，是未來(lái)伺服技術(shù)的發(fā)展方向之一。
　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，用戶對(duì)所需產(chǎn)品提出了更高的技術(shù)和更合理的性能價(jià)格比的要求。伺服系統(tǒng)以其出色的性能完成了對(duì)產(chǎn)品的加工過(guò)程、加工工藝和綜合性能的改造，目前在工業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。
　　二、技術(shù)進(jìn)步造就效率和節(jié)省
　　自2003年，時(shí)光科技有限公司推出了全數(shù)字系列交流異步伺服控制器產(chǎn)品，并成功應(yīng)用到機(jī)床、油田機(jī)械、電梯、塑料機(jī)械行業(yè)，為客戶贏取了顯著經(jīng)濟(jì)效益。
　　在產(chǎn)品的推廣過(guò)程中，我們深切體會(huì)到，企業(yè)效益升級(jí)的本源來(lái)自于其自身產(chǎn)品技術(shù)含量的提升。時(shí)光公司產(chǎn)品具有交流化、數(shù)字化、集成化和智能化的技術(shù)內(nèi)涵，為用戶產(chǎn)品提高了技術(shù)含量，并充分帶動(dòng)了客戶產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、系統(tǒng)傳動(dòng)效率和原材料使用效率，帶來(lái)了對(duì)產(chǎn)品安裝、調(diào)試、維護(hù)的節(jié)省，以及zui終用戶能耗成本支出的節(jié)省。
　　三、新型交流異步伺服控制電梯門機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
　　三相交流異步電機(jī)伺服控制器（IMS系列）控制三相異步伺服電機(jī)應(yīng)用于電梯開(kāi)門機(jī)，實(shí)現(xiàn)了門機(jī)的全電動(dòng)控制，是繼VVVF驅(qū)動(dòng)技術(shù)后的、更新一代的驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)。由于控制器采用32位CPU全數(shù)字化控制，并具有通訊功能，為電梯智控制技術(shù)的升級(jí)提供廣闊的空間。
　　經(jīng)檢測(cè)本伺服控制門機(jī)符合GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》、GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》要求的運(yùn)行噪音不大于47dB、開(kāi)關(guān)門時(shí)間不大于3秒（1000mm開(kāi)門寬）、關(guān)門力限制功能穩(wěn)定可靠等標(biāo)準(zhǔn)。
　　（一）系統(tǒng)性能指標(biāo)
　　1.系統(tǒng)配置
　　交流伺服控制器、交流伺服電機(jī)、編碼器、接口
　　2.功率范圍：0.2kw 、0.4kw、0.75kw
　　3.zui大開(kāi)門速度：10m/s
　　4.定位控制范圍：1-99999999 pulse
　　5.開(kāi)門力矩控制精度：5%
　　6.加減速度：0.05-3000Hz
　　7.開(kāi)門機(jī)自學(xué)習(xí)功能
　　8.開(kāi)關(guān)門無(wú)碰撞、無(wú)噪聲
　　（二）技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)
　　1. 應(yīng)用交流異步電機(jī)伺服控制系統(tǒng)能達(dá)到準(zhǔn)確位置控制，其控制精度比目前其它門機(jī)系統(tǒng)提高一個(gè)數(shù)量級(jí)。
　　2. 能實(shí)現(xiàn)電控的關(guān)門力矩的智能控制，保證乘客的安全。
　　3. 可按照開(kāi)門機(jī)的工作原理編制多種功能的程序（自學(xué)習(xí)、開(kāi)關(guān)門、關(guān)門力檢測(cè)、關(guān)門力保持、消防運(yùn)行等功能），提高了門機(jī)工作性能。
　　4. 實(shí)現(xiàn)同步門刀技術(shù)，保證廳轎門在開(kāi)關(guān)門過(guò)程同步。
　　5. 采用同步帶機(jī)械傳動(dòng)方式，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲降低。
　　6. 消除開(kāi)門寬限制，原理上可以實(shí)現(xiàn)700-3600mm無(wú)級(jí)別開(kāi)門寬。
　　7. 可以實(shí)現(xiàn)中分門、偏開(kāi)門和中分雙折門等多種開(kāi)門形式。
　　8. 控制信號(hào)可以是+24V有效;也可以是0V有效。
　　9.全部采用軟件編程，全數(shù)字化控制方式使系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠、功能齊全。
　　10. 可以配制不同廠家的轎箱。